Заселений штурмовик F-16 під керівництвом Штатного секретаря повітряних сил США
На вражаючій виставці технологічного прогресу Френк Кендалл, Штатний секретар повітряних сил США, піднявся у небо на штурмовику F-16, повітряні крила якого управляв штучний інтелект. Кендалл відчув множення гравітаційних сил, які були в п’ять разів більше його власної ваги, що свідчить про виконання високошвидкісних маневрів штучним інтелектом.
Революційний псевдобій із заучковуванням на борту F-16, керованого штучним інтелектом
Тестовий політ показав майбутній сценарій, де штурмовик, керований штучним інтелектом із прізвиськом Віста, виконував складні повітряні тактики зі швидкістю понад 885 кілометрів на годину. Тим часом пілотований штурмовик F-16 зайнявся симуляцією повітряного бою з Вістою для перевірки бойових можливостей штучного інтелекту.
Безпрецедентний прогрес штучного інтелекту в військовій авіації
Пілоти проєкту Віста стверджують, що цей прогрес штучного інтелекту безпрецедентний на глобальному рівні, вказуючи на відсутність у будь-якій іншій країні штурмовика, керованого штучним інтелектом, здатного вчитися на основі мільйонів даних. Це програмне забезпечення спочатку вдосконалює свої навички у симуляціях, після чого підтверджує їх ефективність на реальних польотах.
Гуманітарні стурбованості щодо штучного інтелекту у військових діях
Однак цей прогрес викликає тривогу серед захисників контролю над озброєнням та гуманітарних організацій, які переймуться майбутнім, де штучний інтелект може самостійно ініціювати бомбардування. Червоний Хрест висловив ці стурбованості, вказуючи на серйозні наслідки довіряти машинам рішення про життя і смерть.
Незважаючи на ці турбованості, Кендалл забезпечує, що людський контроль завжди буде складовою систем розгортання озброєнь. Перехід у збройних сил США до літаків, підтримуваних штучним інтелектом, сприймається як стратегічна необхідність, спрямована на підвищення безпеки, зниження витрат та випереджання потенційних противників, таких як Китай, який накопичує значний флот безпілотників та відомості в галузі протиповітряних технологій.
Відповідні факти:
Штучний інтелект (ШІ) став все більш важливою складовою військової технології, з використанням від самостійних транспортних засобів до розширених аналітичних засобів у зборі інформації. Зокрема, Міністерство оборони США інвестувало у ШІ через ініціативи, такі як Центр спільного штучного інтелекту (JAIC), щоб впроваджувати системи ШІ у свої операції.
Щодо ролі ШІ у пілотуванні повітряних суден, розробка відповідає загальній тенденції автоматизації у авіації. Громадські застосування включають системи автопілоту та розширені кабінні пристрої, які допомагають пілотам в навігації та прийнятті рішень.
Використання ШІ в військовій авіації, зокрема штурмовиках, таких як F-16, є значним кроком у воєнних сценаріях, де рішення за секунду мають вирішальне значення. Системи ШІ можуть обробляти інформацію та виконувати маневри швидше, ніж людські пілоти.
Важливі питання та відповіді:
– Чи можуть літаки, залежні від ШІ, дійсно конкурувати з людьми в бойових сценаріях?
Літаки, які пілотує ШІ, показали перспективні результати у симуляціях та контрольованих умовах, але чи вони можуть повністю замінити або перевершити людських пілотів у реальних сценаріях, включаючи непередбачені умови, залишається предметом дослідження та обговорення. Гнучкість та адаптивність є ключовими характеристиками, які людські пілоти вносять у динамічні бойові середовища.
– Які етичні та юридичні наслідки використання ШІ в боях?
Існують значні проблеми, пов’язані із прийняттям рішень ШІ у смертельних сценаріях. Проблеми включають відповідальність за рішення ШІ, потенційні несправності та етичні питання щодо делегування рішень про життя і смерть алгоритмам.
– Наскільки безпечними можуть бути системи ШІ проти кіберзагроз?
Кібербезпека є важливим викликом для систем ШІ у військових застосуваннях. Противники можуть намагатися взламати, створити підроблення або інше чинити вплив на механізми ШІ у літаках, вимагаючи надійні оборонні засоби проти таких загроз.
Основні виклики та суперечності:
Ключова суперечка полягає в поширенні засобів бойових систем ШІ та відповідності їх міжнародному законодавству, включаючи Правила збройного конфлікту. Є також обговорення щодо розробки автономної зброї, широко відомої як “вбивчі роботи”, та потенціалу для гонки озброєнь ШІ.
Сторонники ШІ військових застосувань вказують на потенціал зниження втрат серед людей, виводячи пілотів із високоризикових середовищ. Однак критики вповні переживають, що зниження ризику для особового складу може знизити поріг для вступу в конфлікт.
Переваги:
– Підвищена швидкість та точність в прийнятті рішень
– Знижене ризику для людських пілотів у бойових ситуаціях
– Можливість працювати в середовищах, що шкодять людині
Недоліки:
– Ризик несподіваної поведінки чи відмови системи
– Етичні проблеми, пов’язані з автономними смертельними рішеннями
– Можливе збільшення через гонку озброєнь у технологіях автономних зброй
Для отримання інформації щодо прогресу в військовій технології ШІ та етичних питань відвідайте сайт Міністерства оборони США за посиланням defense.gov та Міжнародного Комітету Червоного Хреста за посиланням icrc.org, які розглядають гуманітарні аспекти застосування ШІ у збройних конфліктах.