פרויקט Apple Car המתנפח רבותן, של החברה Apple Inc. (NASDAQ:AAPL), התקל בהיבט נוסף, לפי דיווח חדש. הפרויקט, שתֵפעל כהזדמנות מבטיחה לתעשיות הטכנולוגיה והרכב, כולל חברות כמו Google, Nvidia ו-Intel, נתקע והקיבולות הטכנולוגיות שלו הופחתו.
בפעם הראשונה, פרויקט Apple Car הובטח לשוק, בדומה לדרך שבה ה-iPhone שינה את תעשיית הטלפונים. מבראשית התוכניות נחשפו עכשיו את המפרט הופצט, כאשר מפרויקט ה-Apple Car הוחל מעבר ממערך לניהול לכרכור חלקי (L2+) עם יכולות אוטונומיות פשוטות. עוד תוסיפו באיחור השקתו מ-2025 ל-2028.
התקן זה חשוב ל-Apple. זאת תוך כדי שאם בסופו של דבר משתתפרסם אוטומוביל L2+ ב-2028, היא כנראה משקה מטעמה בשוק כבילתי מתויר בעקבויות דומות. בשונה מזאת, חברת Mobileye כבר קוראת להזרימה נהרית של מכוניות מדרגה L2+ עד ל-2026 והם ייחנו לשיקה מספר מבצעי בכמה שנים הקרובות.
האתגרים המופתעים לפני Apple עם התפתחות מערכת נהיגה ברוח האוטומציה אינם ייחודיים. גורמים מרכזיים אחרים בכירים בתעשייה, כמו Tesla, General Motors Cruise ו-Ford, נתקלו גם כן במכשולים. פיתוח מערכות נהיגה ברוח האוטומציה, להבדיל מתוכנה מסורתית, מציע קושי מיוחד שכולל את הצורך בשכתוב חוקר.
השכתוב בצד קריטי לפיתוח מכונות אוטומזי הקרויים למצוא דרכים לתמנון מפה מדויקת. חברות כמוWaymo, מתנתה לכת שליטה על הנתיבות לנהג, באמצעות סכית בצורה ידנית כך שתהיה אמנית המרימה את הזמן. מצד שני, Mobileye כבר פיתחה את המערכת האירגונית שלה למיפוי בהשקע, שכבר אסף נתוני דרך רבים מתוך מיליוני מכוניות.
ההשקות הפוקסות בפרויקט Apple Car מגיעות בתקופה קריטית ביותר בשוק. דיווחי רווח הראשון של הרבעון האחרון בשנתים 2024, Apple מדווחת על צמיחת רווח בגבול של 2% ובעיקר פוטנציאל צר ליזמות בראשוני עיסוקי החשובים לה ועשיית היפה של הערכה הגבוהה שלה.
בסיום, פגיעתו החשובה של פרויקט Apple Car מדגימה את האתגרים הכובדים של פיתוח מערכת נהיות אוטומזיות. בזמן בו חברת Apple המהולכת בעקבויות הרכב החשמלי והנהיגה האוטומזית, חברות אחרות, כגון Mobileye עברו המון תקופות בפיתוח מאבקי הטכניקה הגבוהה ובפיצוץ המפתחות המגובה תכנות. מאחר והתעשייה מתקדמת, הפיתוח של אוטומזיה אוחזת את התקהאה ראשונה וכל חברה יכולה לדעת לנווט את המאבקים המוטפים האלו שבשאר שדת השוק פעוטה ופוצה ברועש-נשב בשוק זה.
ש.ב 1. מהו המידע אודות מצבם הנוכחי של הפרויקט Apple Car.
– לפי הודעות אחרונות, הפרויקט המוכר בשם פרויקט Titan אשר שייך לאפל התקשור אובדני, במסגרתו התקל במתוכני לכרכור אוטומזיה מוחלטת מעולם לנהיגה חלקית. עכשיו, לפרויקט הוחל מעבר מערך לניהול לכרכור חלקי (L2+). בדרך נתקעו טף פעמים ביכולת הערכת השקת מכונית אוטומזיה שעברה יוה
2. אילו חברות היו מעורבות בפרויקט ה-Apple Car?
– חברות הטכנולוגיה שהיו מוצרות היכולות להחזיק חלק בפרויקט היו Google, Nvidia ו-Intel יחד עם עצמתה של אפל עצמה.
3. איך המכשול משפיע על הכניסה של Apple לשוק?
– המעידה על אם סוף שעַק ומשפיע החלק הוא אם Apple הפצת מכונית L2+ ב-2028, החלק כבר יכנס לעולם שוק הדומה שלו. חברות אחרות, כמו שדה Mobileye כבר מציבות נבריחה עתידית שמגיעה ב-2026, עתידה לבוא איתה מספר דגמי שנים הקרובות שבעיצמן.
4. האם Apple היא החברה היחידה שנתקעת בפיתוח מערכות נהיגה אוטומזיות?
– לא. מובילות בתעשייה הטכנולוגיה שכמו Tesla, General Motors Cruise ו-Ford נתקעו גם כה בתקופות הפיתוח של המערכות הללו.
5. אילומ אתגרי הפיקוח תוך פיתוח מערכות נהיגה אוטומזתיות.
– פיתוח מערכות אוטומז דיוגמות אתגרה מומחא, כלולה בכך המערכות נהיגה אוספים של נגיף תהליכי היעזרות במיפוי המדויק. קולרניות המציגות יחידה כתיים שאין למפות הסטנדרטיות הרובד שהן צריכות. זאת אומרת, חברות כמו Waymo במקרה פיתוח מפות בתהליך ידני וממשיך ל