一项开创性研究揭示了一种革新的方法，通过利用人工智能的力量彻底改变海上运输。这一尖端解决方案有潜力每年在全球航运业中削减惊人的4,700 万吨碳排放量。
与其依赖手动导航，人工智能技术可以自动化船舶操纵，并实时提醒船员改变航线，从而避免与高危海上目标发生风险相遇。
负责运送近90%的全球贸易的海运目前约占世界二氧化碳排放量的3%。如果没有更严格的污染控制措施，这一百分比有望在未来几年上升。
国际海事组织旨在到2030年将排放量减少20%，在关键航运路线持续危机的背景下，这一目标可能面临挑战。
通过利用人工智能技术，可以最小化对大量船员和手动任务的需求，使他们专注于复杂的导航任务。这种转变可以提高航行效率，减少燃料消耗和排放。从长期来看，这为全面实现自主海洋运输铺平了道路。
经济合作与发展组织最近的数据显示，2022年全球海运排放的二氧化碳达到大约8.58亿吨，与前一年相比稍有增加。
此外，研究突出显示，改变船舶航线可以带来年节省3820万海里，并将每艘船平均燃料成本降低10万美元。
人工智能有望在开放水域中将近距离相遇减少33%，为行业提供了一个增强安全性和效率的变革机会。
额外相关事实：
– 在海洋运输中使用人工智能（AI）还可以帮助预测和减轻诸如天气相关的干扰、机械故障和潜在碰撞等操作风险。
– 由AI驱动的预测性维护系统可以帮助优化船舶维护计划，减少停机时间，提高整体运营效率。
– 在海洋运输中使用人工智能可以通过考虑诸如天气条件、交通拥堵和最佳燃油消耗等因素进行更好的航线规划，以简化航行。
最重要问题：
1. 如何有效地将人工智能技术融入现有海上船舶以优化操作？
2. 与在海上运输中实施人工智能相关的潜在网络安全风险和数据隐私问题有哪些？
3. 如何调整法规和标准以适应人工智能在塑造海上运输未来中日益重要的作用？
主要挑战：
– 确保人工智能系统与现有海上基础设施的无缝集成，同时保持安全标准。
– 解决由于自动化引起的人员转岗担忧，转向更以技术为中心的海洋行业。
– 克服对于人工智能决策过程的变革性抵制和怀疑，其中包括海事利益相关者。
优势：
– 通过实时风险检测和避险能力提高安全性。
– 改善运营效率，从而节省成本并减少环境影响。
– 自主操作的潜力可提高行业整体生产率和竞争力。
劣势：
– 初始实施成本高，需要进行大量培训才能有效操作人工智能系统。
– 对技术的依赖可能会导致意外错误或故障。
– 与在海洋行业中使用人工智能进行决策的伦理考虑相关的问题。
建议的相关链接：
– Maritime Executive
– Maritime Professional
– OECD（经济合作与发展组织）