碳插入的令牌化：航运业可持续解决方案
航运业长期以来一直面临着减少碳排放的挑战。为了解决这个问题，日本航运承运商三井住友海洋科学(MOL)已经着手进行碳插入的区块链试点项目。与传统的碳补贴不同，这些插入是通过令牌化实现的，涉及使用生物燃料代替传统的船用燃料。
碳插入的一个关键优势是航运公司可以通过将一些成本转嫁给货运代理和货主来恢复使用成本更高的生物燃料所需费用。通过将部分插入权益转移给货运代理和货主，MOL可以激励整个供应链中可持续实践的采纳。
与涉及一方从事清洁活动并将碳信用出售给另一方的碳抵消相比，碳插入要求买方直接将清洁活动纳入其流程中。这意味着确保整个物流流程相对可持续，有助于实现更绿色的航运业。
利用区块链技术不仅令牌化了碳插入的好处，还提供了透明度。这种透明度使制造商能够在产品的护照中包含有关通过使用生物燃料实现的碳减排的重要细节。这不仅有助于实现全球气候目标，还向消费者展示他们购买产品的环境影响。
沿着供应链分配这些碳插入遵循“预定和索赔”的方法。这意味着正在运输的货物可能不一定在使用生物燃料的船舶上运输。然而，购买插入可有助于行业整体使用更清洁的船舶燃料。这是公司抵消其碳排放的一种方式，就好像他们的商品是在使用生物燃料的船舶上运输一样，即使那艘特定的船舶没有使用生物燃料。
这一开创性的举措不仅限于MOL。123Carbon，这家区块链解决方案背后的公司，还与丹麦的Norden合作，后者是另一家知名航运承运商。他们共同推动碳插入的采用，并促进航运业的可持续发展。
通过采用令牌化的碳插入，航运业正在迈出减少碳足迹并实现气候目标的重要一步。通过透明的碳会计和对更清洁实践的激励，这种创新解决方案有潜力改变行业，并推动可持续变革。
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