位于弗吉尼亚理工交通研究所（VTTI）的智能道路自2001年落成以来一直是创新的中心。这个开创性项目最初于1989年构想，旨在通过大规模测试和研究来推动车辆技术和安全领域的边界。
在前VTTI执行董事汤姆·迪戈斯的指导下，智能道路见证了显著的增长和进展。在弗吉尼亚州交通部，14家汽车制造商和100家赞助商的支持下，智能道路扩展了其道路里程和对驾驶员体验的影响。它已成为自动驾驶车辆发展的重要场所。
迪戈斯回顾在VTTI任职期间，对道路的影响表示惊讶。最初预计可产生10亿美元的研究成果，迪戈斯透露，智能道路远远超出了预期，在未来几年将超过10亿美元的研究捐赠。
智能道路的成功归功于其尖端特性和设施。VTTI拥有约120辆车辆，其中包括汽车制造商提供的设备车辆和研究所购买的车辆，这些车辆促进了各种研究。道路本身拥有先进的照明功能、多种路面类型和尖端传感器。
智能道路的一个亮点是其创造逼真驾驶场景的能力。VTTI进行自然驾驶数据研究，捕捉来自车载摄像头和传感器的实时影像。这些数据使研究人员能够分析驾驶员行为、分心情况以及人类与自动驾驶车辆之间的互动。
在参观智能道路时，VTTI发言人埃里克·霍尔布鲁克强调了道路的测试能力。他提到了VTTI的一项测试工具：史蒂夫（Steve），一个用于评估自动驾驶车辆对人类存在的反应的遥控人偶。该研究所还使用充气道具，如鹿和行人，模拟逼真的场景。
智能道路的另一个显著特点是其天气模拟系统。配备了许多塔，道路可以产生雨、雾，甚至雪，以测试车辆在各种条件下的表现。这种能力为自动驾驶车辆如何适应和驾驶具有挑战性天气情况提供了宝贵的见解。
智能道路不断发展，持续进行研究和进步，促进自动驾驶车辆技术和驾驶安全的改善。作为车辆研究和创新的先驱，其遗产定将塑造交通运输的未来，其影响将超出弗吉尼亚州的边界。
基于文章主要内容和信息提供以下常见问题解答部分：
Q：弗吉尼亚理工交通研究所（VTTI）的智能道路是什么？
A：智能道路是VTTI的一个项目，旨在通过大规模测试和研究来推动车辆技术和安全研究的边界。
Q：智能道路最初是在什么时候构想的？
A：智能道路项目最初于1989年构想。
Q：智能道路是如何增长和进步的？
A：在前VTTI执行董事汤姆·迪戈斯的指导下，智能道路扩展了其道路里程和对驾驶员体验的影响，已成为自动驾驶车辆发展的重要场所。
Q：智能道路的影响如何？
A：智能道路的研究捐赠已远远超出预期，在未来几年将超过10亿美元。
Q：智能道路的一些特点和设施是什么？
A：智能道路拥有约120辆用于研究的车辆，先进的照明功能、多种路面类型和尖端传感器。
Q：智能道路如何创造逼真的驾驶情境？
A：智能道路进行自然驾驶数据研究，捕捉来自车载摄像头和传感器的实时影像。这些数据使研究人员能够分析驾驶员行为以及人类与自动驾驶车辆之间的互动。
Q：智能道路具有哪些测试能力？
A：智能道路利用一些测试工具，比如一个名为史蒂夫（Steve）的遥控人偶，用于评估自动驾驶车辆对人类存在的反应。充气道具（如鹿和行人）也被用于模拟逼真的情境。
Q：智能道路的天气模拟系统是什么？
A：智能道路配备了许多塔，可以产生雨、雾和雪等各种天气条件，以测试车辆在不同环境下的表现。
Q：智能道路如何促进改善自动驾驶车辆技术和驾驶安全？
A：智能道路进行的持续研究和进步有助于改善自动驾驶车辆技术和驾驶安全。
关键术语定义：
1. VTTI：弗吉尼亚理工交通研究所，是车辆技术和安全研究创新的中心。
2. 自动驾驶车辆：能够在无需人类输入或在有限人类监督情况下运行的车辆。
3. 自然驾驶数据研究：利用车载摄像头和传感器捕捉实时影像以分析驾驶员行为和人类与自动驾驶车辆互动的研究。
4. 天气模拟系统：可以产生不同天气条件的系统，如雨、雾和雪，以测试车辆在各种情况下的表现。
建议相关链接：
1. 弗吉尼亚理工交通研究所
2. 弗吉尼亚州交通部
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