著名企业家 Elon Musk 表达了他对特斯拉公司拥有更高投票权的愿望，并表示如果他无法实现拥有25%投票权的目标，他将考虑在公司外建立 AI 产品。作为特斯拉最大的股东，持有超过12%的股份，Musk 的言论凸显了他在全球最有价值的电动车制造商中拥有更大份额的野心。
Musk 的这一声明是对人们关于他需要额外补偿计划以保持动力的疑问的回应。他解释称缺乏新计划是由于一项正在进行中的股东诉讼，该诉讼对之前的550亿美元补偿计划提出了质疑，该计划在当时是空前数量级的。
Musk 在 X 上的一篇文章中强调了特斯拉不仅仅是一家电动汽车公司，而是一系列初创公司。他还对特斯拉和传统汽车行业的重要参与者通用汽车公司进行了对比。Musk 指出，特斯拉积极参与人工智能的开发，例如其 Optimus 机器人以及最近在视频中展示的人形机器人原型的先进性。此外，该公司还投资超过10亿美元用于 Dojo 超级计算机项目，预计该项目将大幅提升特斯拉的自动驾驶系统。
在特斯拉最近的 AI 日活动中，Musk 再次强调了他要将特斯拉确立为现实世界 AI 领先者的意图，并坚称：“我不想让特斯拉成为 AI 和机器人领域的领导者，而没有拥有约25%的投票权。”Musk 解释说，拥有25%的投票权将赋予他影响力，同时仍然允许他的决策被多数反对投票所推翻的可能性。对于15%或更低的投票权，Musk 对于可能被具有可疑意图的各方接管表示担忧。
尽管 Musk 表示愿意接受双重类股投票结构以实现他的目标，但他提到这样的结构在特斯拉上市后在德拉华州被认为是不可实现的。
近期市场波动影响了特斯拉的股价表现，导致今年下跌了12%，市值损失超过940亿美元。Musk 还面临股东的不满，从对特斯拉的继任计划的担忧到对他过度从事他通过以440亿美元收购并出售数十亿美元特斯拉股票来资助的平台 X（之前称为 Twitter）的指责。
特斯拉面临的挑战包括来自 Hertz Global Holdings Inc. 对电动汽车支持的扭转、中国的降价以及劳动力成本上升的迹象。观察家对于特斯拉的定位产生了疑问，一些人思考它是否主要是一家人工智能公司。Intralink 汽车和移动业务负责人 Daniel Kollar 评论道：“如果它不是一家人工智能公司，那么我不认为建立一家新公司会有问题。但此外，我不认为他的行为或语言选择会对他的任何公司有益处。”
总结一下，Musk 对于增加投票权的愿望反映了他巩固特斯拉在人工智能行业地位的雄心。尽管他仍然面临各种挑战，但他推动创新边界的承诺始终如一。
The source of the article is from the blog macholevante.com