通用汽车旗下的自动驾驶出租车部门Cruise，已向加利福尼亚公共事业委员会提供了一笔75,000美元的赔偿方案。此案起因是Cruise的一辆自动驾驶汽车与一名行人发生碰撞。加利福尼亚监管机构指责Cruise对事故造成的误导行为”通过遗漏信息”。
事故发生在2023年10月2日，当时一名行人在旧金山被Cruise的一辆机器人出租车撞击后又被一名肇事逃逸的人类司机撞击。Cruise通知了加利福尼亚监管机构发生了碰撞事件，但未提及自动驾驶汽车进行了一次停车操作，导致行人被拖行20英尺，时速为7英里。
这起事故是一系列涉及Cruise的无人驾驶雪佛兰Bolt EV的事故中最严重的一起。结果，Cruise的测试许可被加利福尼亚暂停，该公司撤回了在美国道路上的所有车辆。首席执行官Kyle Vogt和首席产品官Dan Kan于11月辞职，而12月份的员工人数也减少了24%。此外，用于运载多名乘客的无方向盘Origin无人驾驶舱的生产已被无限期搁置。
为了解决加利福尼亚的诉讼案，Cruise提出了75,000美元的和解金额。而目前通用汽车已经面临了自2016年以来超过80亿美元的巨额损失。尽管最初首席执行官Mary Barra对无人驾驶出租车业务表示了乐观预测，预计到本十年末该业务可创造500亿美元的收入，但当前的情况表明这一目标极不可能实现。
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