驾驶员无人驾驶卡车有望在经过多年测试后，由Aurora Innovation、Kodiak Robotics和Gatik AI三家初创公司删除车辆上的安全驾驶员，掌控德克萨斯州的公路。这些卡车将由先进的软件和一系列传感器引导，包括摄像头、雷达和激光雷达。这三家公司已经为沃尔玛、Kroger、联邦快递和泰森食品等大公司运输货物。
Aurora Innovation的联合创始人兼首席执行官Chris Urmson在接受采访时表示，到今年年底，他们希望在卡车上没有任何驾驶员的情况下运营。尽管人们对缺乏监管和透明度以及驾驶员无人驾驶卡车以高速行驶、重达80,000磅的潜在危险存在担忧，但这些公司对技术提高安全性和降低运输成本的能力仍然充满信心。
反对者认为，实施驾驶员无人驾驶卡车是受到经济压力的驱使，而不是出于安全考虑。然而，美国联邦机动车运输安全管理局的统计数据显示，许多致命事故涉及由人类驾驶的大卡车。这表明，人类驾驶员并不能确保安全操作。
驾驶员无人驾驶卡车的优势之一是它们能够行驶更长的距离，并在人类驾驶员规定的11小时限制之外持续运行。这些卡车上装备先进传感器，每秒多次扫描周围环境，显著提高反应时间，降低事故风险。
驾驶员无人驾驶卡车的部署仍然受州级法规的限制，加利福尼亚州在旧金山发生事故后暂停了相关操作。因此，这三家公司转向德克萨斯州进行测试和部署，因为该州对允许在公共道路上测试卡车的规定较为宽松。
总之，驾驶员无人驾驶卡车即将在德克萨斯州的地平线上出现，并将彻底改变运输行业。尽管人们对安全和监管的担忧仍然存在，但改善公路安全、降低成本和减少排放的潜在好处已经说服了这些初创公司推进他们的计划。
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