Mercedes-Benz, відомий німецький виробник автомобілів, співпрацює з компанією Apptronik, розробником штучного інтелекту з Австіна, щоб впровадити штучний інтелект у свої фабричні роботи. Ця співпраця стала першим комерційним контрактом Apptronik у сфері автомобільної промисловості, що поставила її роботи Apollo на реальну випробуванку.
Apptronik, відокремлена лабораторія робототехніки людини при Університеті Техасу в Остіні, була створена в 2016 році. Генеральний директор Apollo, Джефф Карденас, висловив своє захоплення партнерством з Mercedes-Benz, вважаючи його мрією для їхньої компанії.
Роботи Apollo, розроблені Apptronik, відносяться до категорії гуманоїдів, висотою майже шість футів та вагою 160 фунтів. Ці роботи створені для виконання фізично вимагаючих та повторюваних завдань, що робить їх ідеальними для автоматизації працездатних процесів в автомобільній промисловості. Здатність піднімати до 55 фунтів та обладнані чотиригодинною автономністю дозволяють Apollo використовувати як у стаціонарних, так і в рухомих позиціях.
Mercedes-Benz планує використовувати робота Apollo для вирішення простих та фізично вимагаючих завдань, що редуцює потребу у людських працівниках у виконанні цих робіт. Застосовуючи гуманоїдних роботів у своїх фабриках, компанії, такі як Mercedes-Benz, можуть оптимізувати наявні робочі середовища, створені для людей, що робить зайвим необхідність в розробці просторових редизайнів.
Інтеграція роботів, що працюють на штучному інтелекті, в різні сфери викликає загрозу для законодавців та етиків, які вповні в беспокоються про можливі втрати робочих місць. Їх тривога полягає в тому, що впровадження технології штучного інтелекту може змусити роботодавців інвестувати менше у людські ресурси. Для вирішення цих питань Mercedes-Benz розглядає свою співпрацю з Apptronik як пілотний проект, який дозволить оцінити вплив роботи на свою робочу силу.
Йорґ Бурцер, член ради директорів Mercedes-Benz, підкреслив, що співпраця з Apptronik є дослідженням можливостей, які може надати робототехніка для підтримки їхньої кваліфікованої виробничої робочої сили. Німецький виробник автомобілів прагне зрозуміти потенціал як автоматизації, так і робототехніки в автомобільному виробництві.
Хоча акцент у розвитку штучного інтелекту в основному був зроблений на моделях штучного інтелекту генерації, таких як ChatGPT, все більше цікавляться гуманоїдні роботи, що працюють на штучному інтелекті. Ці роботи швидко нabують популярність завдяки своєму потенціалу для виконання широкого спектру завдань. Кен Голдберґ, професор промислового інженерінгу в Університеті Каліфорнії в Берклі, пояснює, що рішення про створення гуманоїдних роботів залежить від різних факторів, включаючи мобільність робота, таку як ноги порівняно з колесами.
Кілька компаній, включаючи Hanson Robotics, Tesla, 1X (підтриману OpenAI) та Honda, продовжують розробляти роботів, призначених для масового виробництва. Ці роботи розроблені для роботи в небезпечних середовищах, таких як космос та інші планети.
Співпраця між Mercedes-Benz і Apptronik демонструє зростаючу інтеграцію технологій штучного інтелекту в автомобільній промисловості. Поряд зі зростанням штучного інтелекту також важливо уважно розглядати потенційний вплив на робочу силу. Пілотний проект Mercedes-Benz з Apptronik має за мету оцінити цей вплив, досліджуючи нові можливості поєднання робототехніки та автомобільного виробництва.
The source of the article is from the blog girabetim.com.br