Компанія ERoad, яка спеціалізується на програмному забезпеченні для відстеження вантажівок, використала стратегічний крок у напрямку штучного інтелекту (ШІ), щоб залишатися актуальною та конкурентоспроможною у ринку високотехнологій електричних транспортних засобів. ERoad об’єдналася з компанією Microsoft, щоб скористатися її алгоритмами машинного навчання для оптимізації контролю температури всередині холодильних вантажних причепів, які перевозять швидкопсувні товари, такі як їжа та ліки.
Одним із ключових аспектів технології ШІ компанії ERoad є її здатність передбачати потреби у технічному обслуговуванні транспортних засобів. Аналізуючи різноманітні показники, система ШІ може точно визначити потенційні проблеми перед їх виникненням, запобігаючи витратам на несправності. Голова ERoad, Марк Хайн, підкреслив важливість цієї технології, наголосивши, що вона може допомогти у попередженні значних втрат, оскільки деякі причепи можуть перевозити товари на суму до 100 000 доларів.
ERoad спочатку отримала визнання як піонер у пристроях для оплати користувача дорогами, розробивши перший реєстраційний пристрій, схвалений Агентством транспорту Нової Зеландії / Waka Kotahi. З часом компанія розвинулася і розширила свій набір програмного забезпечення, що дозволяє компаніям відстежувати водіїв, керувати продуктивністю та безпекою транспортних засобів, а також робити облік витрат користувачів доріг та платіжок.
Незважаючи на недавні виклики, включаючи неудачну пропозицію про поглинання, збільшення капіталу в розмірі 50 мільйонів доларів США, відхід та повернення засновника, ERoad бачить у ШІ величезну можливість для транспортної галузі та своєї компанії. Однак Хайн підкреслив, що впровадження технології ШІ повинно мати чітку економічну обґрунтованість та реальні користі для клієнтів. У противному випадку воно може стати витратним та неефективним.
На фоні використання ШІ ERoad також змогла підвищити свої ціни, провівши недавній підйом на 6% у Новій Зеландії. За словами Хайна, клієнти прийняли підвищення цін, яке стало першим за 10-11 років функціонування компанії. Він також зауважив, що ERoad вигідно користується зростаючою кількістю корпоративних парків, які переходять на електромобілі, оскільки ці транспортні засоби будуть підлягати зборам за користування дорогами, починаючи з 1 квітня. Він оцінює зусилля уряду у реалізації більш справедливої моделі дорожнього тарифу для країни.
Хоча електромобілі, такі як ті, що виробляються Tesla, обладнані передовим програмним забезпеченням, яке автоматизує зарядку, оплату дорожних внесків та керування транспортними засобами, ERoad вважає, що вона може залишатися актуальною, використовуючи технологію ШІ. Постійно вдосконалюючись та фокусуючись на задоволенні зростаючих потреб своїх клієнтів, ERoad має на меті лишатися впереду у галузі програмного забезпечення для відстеження вантажівок.
Популярні запитання
Що таке ERoad?
ERoad – це компанія, яка надає програмне забезпечення для відстеження вантажівок та пропонує рішення для управління флотами, відстеження водіїв та сплати користувачів доріг.
Як ERoad використовує ШІ?
ERoad використовує технологію ШІ, що працює на базі алгоритмів машинного навчання від Microsoft, для оптимізації температури всередині холодильних вантажних причепів та передбачення потреб у технічному обслуговуванні транспортних засобів.
Які переваги технології ШІ від ERoad?
Технологія ШІ від ERoad гарантує безпечну транспортацію швидкопсувних товарів завдяки підтримці оптимальної температури у вантажних причепах. Вона також допомагає у попередженні витратних несправностей шляхом передбачення потреб у технічному обслуговуванні до їх виникнення.
Чи підвищила ERoad ціни?
Так, недавно ERoad збільшила ціни на 6% у Новій Зеландії, що стало першим підйомом цін за всю її 10-11-річну історію функціонування.
Як ERoad готується до зростання попиту на електричні транспортні засоби?
ERoad свідома зростаючої популярності електромобілів та вважає, що її технологія ШІ та фокус на постійному інноваціями допоможуть компанії лишатися актуальною та конкурентоспроможною в розвиваючійся транспортній галузі.
The source of the article is from the blog mgz.com.tw