Хворобливий інцидент, пов’язаний з автономним роботаксі Waymo, підкреслює обуреність, пов’язану з безпекою безводійних транспортних засобів. Під час святкування китайського Нового року у Сан-Франциско, навколо безводійного таксі Jaguar I-Pace зібралася натовпна толпа, яка в кінцевому підсумку підпалила його. Цей інцидент розкриває одне з обмежень ексклюзивно програмного та сенсорного керованого транспорту.
Мер Сан-Франциско Лондон Брід засудив цей інцидент як “небезпечну та руйнівну акцію вандалізму”. Однак серед міських посадових осіб зростають обурення тим, що безводійні автомобілі ускладнюють роботу першим рятувальникам у надзвичайних ситуаціях. Це викликає питання про загальний вплив автономних транспортних засобів на громадську безпеку.
Полум’яний епізод у китайському кварталі став наслідком попередніх аварій, учасниками яких були автономні автомобілі. Тільки за тиждень до цього, автомобіль Waymo зіткнувся з велосипедистом в іншій частині міста, а в жовтні 2023 року роботаксі GM Cruise затягнув під себе пішохода. Ці інциденти, разом із недавнім нападом на роботаксі Waymo, сприяють зростаючому обуренню стосовно безводійних автомобілів та інших технологій на основі штучного інтелекту.
Експерти в галузі автономних транспортних засобів також висловлюють свою стурбованість. Міссі Каммінгс, директор Центру автономії та робототехніки університету Джорджа Мейсона, висловила думку, що люди досягли точки кипіння щодо технологій, які вони розглядають як не поліпшують їхніх життів. Сенатор штату Каліфорнія Дейв Кортесе підкреслив, що поточна технологія автономних транспортних засобів не є такою прогресивною, як уявляє собі промисловість.
По мірі розвитку та випробовування автономних транспортних засобів важливо вирішувати проблеми безпеки, пов’язані з цими технологіями. Для успішної інтеграції безводійних автомобілів у суспільство потрібно більше розуміння громадського прийняття та ефективного регулювання. Баланс між інноваціями та громадською безпекою стане ключовим у цей період трансформації технології транспорту.
Часто задавані питання (ЧЗП)
П: Який інцидент з автономним роботаксі Waymo спричинив стурбованість стосовно безпеки?
В: Під час святкування китайського Нового року у Сан-Франциско навколо безводійного таксі Jaguar I-Pace зібралася толпа, яка підпалила його.
П: Яка обмеженість програмних та сенсорних транспортних засобів була розкрита цим інцидентом?
В: Цей інцидент підкреслює обуреність, пов’язану з безпекою виключно програмних та сенсорних технологій у автономних транспортних засобах.
П: Як мер Сан-Франциско Лондон Брід описав цей інцидент?
В: Мер Лондон Брід засудив цей інцидент як “небезпечну та руйнівну акцію вандалізму”.
П: Які стурбованості викликаються у міських посадових осіб стосовно безводійних автомобілів у надзвичайних ситуаціях?
В: Міські посадові особи стурбовані, що безводійні автомобілі можуть ускладнити роботу першим рятувальникам у надзвичайних ситуаціях.
П: Які питання викликає цей інцидент щодо автономних транспортних засобів та громадської безпеки?
В: Цей інцидент порушує питання про загальний вплив автономних транспортних засобів на громадську безпеку.
П: Які були попередні аварії, пов’язані з автономними транспортними засобами?
В: В іншій частині міста автомобіль Waymo зіткнувся з велосипедистом. У жовтні 2023 року роботаксі GM Cruise затягнув під себе пішохода.
П: Яку стурбованість висловили експерти в галузі автономних транспортних засобів?
В: Експерти, такі як Міссі Каммінгс з Центру автономії та робототехніки університету Джорджа Мейсона, висловлюють стурбованість стосовно сприйняття громадськістю автономної технології та її реального вдосконалення. Сенатор штату Каліфорнія Дейв Кортесе також підкреслив, що поточна технологія автономних транспортних засобів не є такою прогресивною, як уявляє собі промисловість.
П: Що потрібно для успішної інтеграції безводійних автомобілів у суспільство?
В: Для успішної інтеграції безводійних автомобілів у суспільство необхідно розуміння громадського прийняття та ефективного регулювання з метою вирішення проблем безпеки, пов’язаних з автономними транспортними засобами.
Визначення
1. Автономні транспортні засоби: Транспортні засоби, що здатні працювати без участі людини, використовуючи програмне забезпечення та сенсори для навігації та прийняття рішень.
2. Роботаксі: Самоїзний таксі, яке працює без присутності водія.
3. Громадська безпека: Захист і добробут громадськості.
Настановлені пов’язані посилання
1. Waymo – Офіційний веб-сайт Waymo, провідної компанії з автономною технологією транспорту.
2. Національне управління дорожнього руху США (NHTSA) – Автоматизовані транспортні засоби – Інформація про автоматизовані транспортні засоби та безпеку від NHTSA, урядової організації, відповідальної за дорожню безпеку в Сполучених Штатах.
3. Каліфорнійський департамент автомобільних транспортних засобів – Самокеровані автомобілі – Інформація про самокеровані автомобілі та регулювання в Каліфорнії від Каліфорнійського департаменту автомобільних транспортних засобів.
The source of the article is from the blog reporterosdelsur.com.mx