У недавньому інциденті в Сан-Франциско автомобіль Waymo One, обладнаний системою автономного управління, зіткнувся з велосипедистом на перехресті. За словами представника компанії, на щастя, велосипедист отримав лише дрібні подряпини і самостійно покинув місце події. Waymo знаходиться у контакті з відповідними органами щодо цього інциденту.
Зіткнення сталося, коли велосипедист прослідував за великим вантажним автомобілем через перехрестя і повернув перед автономним автомобілем (AV). Визначити велосипедиста було неможливо, оскільки на деякий час він знаходився у “тіні” вантажівки і став повністю видимим лише в момент свого лівого повороту на шлях автомобілю Waymo One. Незважаючи на екстрене гальмування автомобіля, уникнути зіткнення не вдалося.
Цей інцидент нагадує про аналогічний випадок, який трапився в минулому жовтні, коли автономний автомобіль Cruise зіткнувся з пішоходом в Сан-Франциско, спричинивши серйозні травми. Незалежне розслідування встановило, що пішохід була викинута на шлях автономного автомобіля через зіткнення зі сталим автомобілем. Неправильна класифікація зіткнення автономним автомобілем призвела до зупинки авто, а пішохода витягнуло на тротуар.
Після інциденту з автомобілем Cruise, дозволи без водія у компанії були призупинені в Каліфорнії, і було розпочато федеральне розслідування. Крім того, Cruise добровільно відкликав свої автомобілі, співпрацюючи з Національним управлінням з безпеки дорожнього руху.
Натомість, Waymo має один з трьох дозволів в Каліфорнії, що дозволяють експлуатацію автономних автомобілів без водія в салоні. Waymo активно працює над розширенням своїх послуг з безводійного перевезення в Лос-Анджелесі та Остіні, Техас.
Ці прецеденти свідчать про незліченні виклики, з якими стикається технологія безводійного руху в складних умовах міського середовища. Поступово вдосконалюючись, автономні автомобілі змушують компанії та регуляторів надавати пріоритет над безпековими заходами та використовувати ці прецеденти для поліпшення безпеки та надійності технологій безводійного руху.
Поширені запитання (FAQ):
1. Що сталося в останньому інциденті з Waymo One в Сан-Франциско?
У недавньому інциденті автономний автомобіль Waymo One зіткнувся з велосипедистом на перехресті. На щастя, велосипедист отримав лише дрібні подряпини і самостійно покинув місце події.
2. Чи була Waymo у контакті з владними органами щодо цього інциденту?
Так, Waymo перебуває у контакті з відповідними органами щодо цього інциденту.
3. Як сталося зіткнення?
Зіткнення сталося, коли велосипедист прослідував за великим вантажним автомобілем через перехрестя і повернув перед автономним автомобілем. Велосипедиста було на мить невидно через велику машину, і він повністю з’явився тільки коли здійснив лівий поворот на шляху автомобіля Waymo One. Незважаючи на гальмування авто, зіткнення уникнути не вдалося.
4. Який був попередній подібний інцидент із Cruise в Сан-Франциско?
У жовтні минулого року автономний автомобіль Cruise зіткнувся з пішоходом в Сан-Франциско, спричинивши серйозні травми. Незалежне розслідування встановило, що пішохід була викинута на шлях автономного автомобіля через зіткнення зі сталим автомобілем.
5. Які кроки підприємство Cruise підприйняло після свого інциденту?
Після інциденту, дозволи у компанії Cruise на безводійну експлуатацію було призупинено в Каліфорнії, і було розпочато федеральне розслідування. Крім того, Cruise добровільно відкликав свої автомобілі спільно з Національним управлінням з безпеки дорожнього рuchu.
6. В чому відмінність ситуації Waymo від Cruise?
На відміну від Cruise, Waymo має одну з трьох дозволів в Каліфорнії на безводійну експлуатацію автономних автомобілів. Waymo активно експлуатує флот з 250 роботаксі в заливній області і працює над розширенням послуг безводійного перевезення до Лос-Анджелеса та Остина, Техасу.
7. Що ці прецеденти показують про технологію безводійного руху?
Ці інциденти підкреслюють складнощі, з якими стикається технологія безводійного руху при навігації в складних умовах міського середовища. Вони підкреслюють необхідність для компаній і регуляторів надавати пріоритет заходам безпеки та використовувати ці прецеденти для покращення безпеки та надійності технологій безводійного руху.
Ключові терміни та жаргон:
– Автономний автомобіль (AV): Транспортний засіб, здатний працювати без участі людини, використовуючи датчики, камери і штучний інтелект для навігації та прийняття рішень.
– Роботаксі: Автономні таксі, що працюють без водія.
– Дозволи: Офіційні дозволи або ліцензії, що видаються компаніям або особам регуляторними органами для експлуатації автономних автомобілів.
Рекомендовані посилання:
– Waymo – Офіційний вебсайт Waymo, компанії, що працює у сфері технологій безводійного руху.
– Національне управління з безпеки дорожнього руху – Офіційний веб-сайт Національного управління з безпеки дорожнього руху, органу, що відповідає за безпеку автомобілів у Сполучених Штатах та розслідування інцидентів, пов’язаних з автономними автомобілями.
The source of the article is from the blog motopaddock.nl