tramwaje

Informujemy, że 19.08.2018 r.(niedziela), w związku z pracami remontowymi torowiska w ciągu ul.1 Maja, linie tramwajowe nr 1, 2 i 3 będą funkcjonowały następująco:

Linia nr 1 – tramwaje kursują okrężnie i wykonują  kursy na przemian  po trasie:

  • Ogólna – Płk.Dąbka-Królewiecka-Robotnicza-Browarna-Obr.Pokoju-Płk.Dąbka-Ogólna
  • Ogólna-Płk.Dąbka-Obr.PokojuBrowarna Robotnicza-Królewiecka-Płk.Dąbka-Ogólna

 Linia nr 2 – tramwaje kursują po częściowo zmienionej trasie tj., w obu kierunkach, przez  ulicę 12 Lutego.

 Linia nr 3 – tramwaje kursują po częściowo zmienionej trasie tj., w obu kierunkach, przez  ulicę 12 Lutego.

Przystanki tramwajowe na ulicy 1 Maja i Placu Słowiańskim będą w tym dniu wyłączone z ruchu.

Z uwagi na okrężny ruch tramwajów na linii nr 1, prosimy o zwracanie uwagi na oznakowanie wagonów
(tablice boczne i czołowe na których będzie widoczna trasa i kierunek jazdy). Na odcinku stałej trasy tej linii tj. Ogólna – Obrońców Pokoju -Browarna rozkład jazdy nie ulega zmianie.

Jednocześnie informujemy, że w związku z częściową zmianą tras na liniach nr 2 i 3 mogą wystąpić niewielkie odchylenia w stosunku do obowiązującego rozkładu jazdy.

Przepraszamy za powstałe niedogodności i zachęcamy do korzystania w tym dniu z linii autobusowych obsługujących Plac Słowiański – linie nr 7, 9, 12 i 14.

 

Artur Bartnik   Kierownik Działu Zarządzania Komunikacją

Zarząd Komunikacji Miejskiej w Elblągu

Podczas wczorajszej konferencji prasowej w Ratuszu Staromiejskim przedstawione zostały rozwiązania, jakie czekają transport publiczny i korzystających z niego mieszkańców w związku z uruchomieniem już wkrótce nowej linii tramwajowej biegnącej ulicami Grota Roweckiego i 12 Lutego.

Zakończenie budowy i prace odbiorowe
– 30 września br. zgodnie z umownym terminem firma ZUE zakończyła budowę torowiska i trakcji tramwajowej w ul. Grota Roweckiego i ul. 12 Lutego. Aktualnie trwają prace odbiorowe. Przypomnę tylko, że budowa trakcji tramwajowej wzdłuż ul. 12 Lutego i Grota Roweckiego była kontynuacją przebudowy drogi wojewódzkiej 504. Celem tej inwestycji było połączenie tramwajem dzielnic północnych z południowymi, tak, by podróż odbywała się w jak najkrótszym czasie.  Dzięki nowym liniom mieszkańcy zyskują, szybkie i bezpośrednie połączenie północnych osiedli miasta z Dworcem oraz z ul. Bema i Saperów. Czas przejazdu na tych liniach ulegnie skróceniu o około 4 minuty, co pozwoli na zwiększenie liczby kursów. Dzięki temu komunikacja tramwajowa będzie bardziej konkurencyjna – mówił Witold Wróblewski prezydent Elbląga

Nowa linia, czyli co powstało?
W ramach projektu „Przebudowa drogi wojewódzkiej 504, etap II – budowa torowiska i trakcji tramwajowej w ul. Grota Roweckiego i ul. 12 Lutego w Elblągu” powstało między innymi ok. 900 metrów nowej linii i trakcji tramwajowej, wybudowano 4 perony przystankowe oraz przebudowano skrzyżowania ulic: 12 Lutego – Gen. Grota-Roweckiego – Armii Krajowej oraz 12 Lutego – Królewiecka – Teatralna- Nowowiejska – Płk Stanisława Dąbka wraz z sygnalizacją świetlną.
Koszt inwestycji wyniósł 10 263 934,90 zł, z czego prawie 7,4 mln zł pozyskaliśmy z funduszy unijnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego

Inauguracja torowiska 9 listopada, regularne kursy od 10 listopada
– Nowe torowisko oficjalnie zostanie oddane do użytku 9 listopada, już dziś serdecznie Państwa oraz mieszkańców  zapraszam na tę uroczystość. Tego dnia planujemy promocyjne przejazdy na nowym odcinku z atrakcjami dla elblążan.
Dzień później, czyli od 10 listopada elblążanie będą mogli korzystać z regularnych kursów nowymi liniami tramwajowymi – zapraszał prezydent Wróblewski

– W związku z tym wprowadzone zostaną zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej na trasach linii nr 4, 5 i 9. Na nowy odcinek torowiska przetrasowane zostaną linie tramwajowe nr 4 i 5. Nastąpi również modyfikacja autobusowej linii nr 9 wraz z częściową zmianą trasy – podkreślił prezydent

– Przed wprowadzeniem zmian przygotowaliśmy sondaż dla mieszkańców, który miał dać odpowiedź jak poprowadzić nowe trasy. Na podstawie zebranych informacji, ponad 1.600 osób wzięło udział w sondażu, zaproponowaliśmy rozwiązanie kompromisowe. Linia nr 4 i 5 będzie jechała po nowej trasie, ponadto linia nr 4 będzie miała dodatkowe kursy popołudniowe, a linia nr 9 dowozić będzie pasażerów do pętli przesiadkowej, do Placu Słowiańskiego – objaśniał Kazimierz Orzech, dyrektor ZKM

Zobacz co się zmieni w funkcjonowaniu linii nr 4, 5 i 9

Nowa trasa linii nr 4 (oba kierunki)
pętla Ogólna – Ogólna – Dąbka – 12 Lutego – Grota-Roweckiego – 3 Maja – Grunwaldzka – pętla Druska

Nowa trasa linii nr 5 (oba kierunki)
pętla Ogólna – Ogólna – Dąbka – 12 Lutego – Grota-Roweckiego – Grobla św. Jerzego – Bema – pętla Saperów

Nowa trasa linii nr 9 (oba kierunki)
EPT – Sulimy – Kwiatkowskiego – Mazurska (ww. tylko na wyznaczonych kursach) – Odrodzenia – Dąbka – Teatralna – Robotnicza – Plac Słowiański – Rycerska – Tysiąclecia – Grunwaldzka – Lotnicza – pętla dworzec

Wprowadzenie zmian w trasach linii nr 4, 5 i 9 będzie wiązało się z wprowadzeniem zmian w rozkładach jazdy ww. linii. Rozkłady jazdy zostaną opublikowane z co najmniej tygodniowym wyprzedzeniem na stronie internetowej www.zkm.elblag.com.pl

Nowe rozkłady jazdy dla linii nr 4, 5 i 9 będą także nieodpłatnie dostępne w Centrum Obsługi Klienta przy ul. Czerwonego Krzyża 2  oraz w siedzibie ZKM przy ul. Browarnej 90. Wszelkie informacje na temat planowanych zmian można uzyskać także pod numerem telefonu informacji ZKM: 55 235 55 00.

W związku z budową nowego torowiska w ciągu ulic 12 Lutego i gen. S. Grota – Roweckiego, Zarząd Komunikacji Miejskiej w Elblągu przygotował 3 warianty zmian w elbląskiej komunikacji miejskiej, związanych z realizacją tej inwestycji.

W sondażu można wziąć udział poprzez stronę internetową www.zkm.elblag.com.pl, a także poprzez papierowy arkusz, dostępny w Centrum Obsługi Klienta przy ul. Czerwonego Krzyża 2.

Co ważne – każdy z przedstawionych wariantów stanowi określoną całość. Cechą wspólną każdego z wariantów jest przetrasowanie linii nr 4 na nowy odcinek torowiska w ul. 12 Lutego i Grota – Roweckiego. Linia ta stanie się swoistym „kręgosłupem komunikacyjnym” zapewniając szybsze połączenie północ – centrum – południe, nabierając  tym samym jeszcze większego znaczenia dla pasażerów.

Wariant nr 1:

•       przetrasowanie linii tramwajowych nr 4 i 5 w ul. 12 Lutego i Grota – Roweckiego;

•       zmiana trasy linii nr 9, po okrężnej trasie:

Odrodzenia (pętla)– Dąbka – Piłsudskiego – Królewiecka – Szymanowskiego – Moniuszki – Królewiecka – Piłsudskiego – Dąbka – Odrodzenia (pętla)

•       zmiana trasy linii nr 12 (oba kierunki): od al. Piłsudskiego przez ul. Dąbka, Teatralną (reszta trasy bez zmian).

•       zmiana trasy linii nr 14 (oba kierunki) : od ul. Dąbka do al. Odrodzenia (zamiast do Ogólnej) i na wybranych kursach obsługa Elbląskiego Parku Technologicznego;

 

Wariant nr 1 – zalety:

  • utworzenie nowego, szybkiego połączenia północ – centrum – południe miasta;
  • duża częstotliwość kursowania tramwajów w ul. 12 Lutego i Grota – Roweckiego;
  • ułatwienie dojazdu do Centrum Rekreacji Wodnej „Dolinka” – linia nr 9;

Wariant nr 1 – wady:

•       znaczne zmiany w funkcjonowaniu linii autobusowych (nr 9, 12, 14);

•       brak bezpośredniego połączenia tramwajowego ul. Dąbka z pl. Słowiańskim, a przetrasowanie linii nr 12 nie gwarantuje pełnego zaspokojenia potrzeb przewozowych (szczególnie w godzinach porannych);

•       konieczność całkowitego przebudowania rozkładów jazdy linii nr 14  – obecny rozkład linii jest dobrze dopasowany do potrzeb zgłaszanych przez mieszkańców;

 

Wariant nr 2 (wersja A i B):

•       przetrasowanie linii tramwajowej nr 4 w ul. 12 Lutego i Grota – Roweckiego;

•       zmiana trasy linii nr 9, po okrężnej trasie:

Odrodzenia (pętla)– Dąbka – Piłsudskiego – Królewiecka – Szymanowskiego – Moniuszki – Królewiecka – Piłsudskiego – Dąbka – Odrodzenia (pętla)

•       zmiana trasy linii nr 14 (oba kierunki) : od ul. Dąbka do al. Odrodzenia (zamiast do Ogólnej);

•       wydłużenie, na wybranych kursach trasy linii nr 17 (wariant 2A) lub, jako alternatywylinii nr 8 (wariant 2B) i obsługa Elbląskiego Parku Technologicznego;

Wariant nr 2 – zalety:

  • utworzenie nowego, szybkiego połączenia północ – centrum – południe miasta;
  • pozostawienie bezpośredniego połączenia linią tramwajową (linia nr 5) ul. Dąbka z pl. Słowiańskim;
  • ułatwienie dojazdu do Centrum Rekreacji Wodnej „Dolinka” – linia nr 9;

Wariant nr 2 – wady:

  • konieczność całkowitego przebudowania rozkładów jazdy linii nr 17 lub, jako alternatywy,  linii nr 8;
  • trasa linii nr 17 nie spełnia wszystkich postulatów osób dojeżdżających na Modrzewinę (preferowane centrum miasta); alternatywna linia – nr 8 – pełni ważną rolę w obsłudze innych rejonów miasta (m.in. Zatorze);
  • konieczność całkowitego przebudowania rozkładów jazdy linii nr 14 – obecny rozkład linii jest dobrze dopasowany do potrzeb zgłaszanych przez mieszkańców;

 

Wariant nr 3:

•       przetrasowanie linii tramwajowej nr 4 w ul. 12 Lutego i Grota – Roweckiego;

•       zmiany w funkcjonowaniu linii nr 9 :

o   w dzień roboczy tylko obsługa EPT w godzinach szczytu – 5 kursów w obu kierunkach;

o   w soboty i w niedziele poprawi skomunikowanie al. Odrodzenia w godz. od 9 do 16 (trasa do i z pętli Odrodzenia);

•       Wydłużenie (na wszystkich kursach w kierunku Odrodzenia) trasy linii nr 13 przez ul. Moniuszki (CRW „Dolinka”) i Królewiecką (reszta trasy na tym kierunku – bez zmian);

Wariant nr 3 – zalety:

  • utworzenie nowego, szybkiego połączenia północ – centrum – południe miasta;
  • pozostawienie bezpośredniego połączenia linią tramwajową (linia nr 5) ul. Dąbka z pl. Słowiańskim;
  • stosunkowo niewielka ingerencja w obecnie istniejący układ linii;

Wariant nr 3 – wady:

  • tylko częściowa obsługa CRW „Dolinka”

 

Po zakończeniu budowy nowego torowiska w ul. 12 Lutego i gen. S. Grota – Roweckiego, które zgodnie z przyjętym harmonogramem jest planowane na koniec września 2017, ZKM w Elblągu wprowadzi jeden z rozważanych wariantów.

ZKM w Elblągu informuje, że w związku z kolejnym etapem budowy torowiska w ul. 12 Lutego i wyłączeniem z ruchu torowiska na skrzyżowaniu 12 Lutego – Teatralna – Nowowiejska, od 1 lipca do odwołania zawieszone zostanie funkcjonowanie linii tramwajowych nr 1 i 2, natomiast linia nr 4, pod zmienionym na 44 numerem, w obu kierunkach będzie kursowała przez ul. Browarną i Obrońców Pokoju.

W zastępstwie linii tramwajowej nr 2 zostanie uruchomiona autobusowa linia zastępcza po trasie okrężnej: 
Ogólna/pętla – Fromborska – Królewiecka – Teatralna – Robotnicza (przystanek przesiadkowy do i z tramwaju) – Pocztowa – Armii Krajowej – 12 Lutego – Królewiecka – Fromborska – Ogólna/pętla;

Aby uzupełnić komunikację w ciągu ul. płk S. Dąbka, zostanie zwiększona liczba kursów na linii nr 9.

Na czas ww. zmian w funkcjonowaniu linii tramwajowych, pasażerowie korzystający z przejazdów łączonych:

• liniami nr 44 i T2, 
• liniami nr 9 i 44, 

po skasowaniu biletu w pierwszym pojeździe, mogą kontynuować podróż drugim pojazdem na tym samym bilecie. UWAGA – przesiadka ta powinna nastąpić w ciągu 60 minut od momentu skasowania biletu (wniesienia opłaty za przejazd) w pierwszym pojeździe.

W przypadku korzystania z przejazdów na podstawie Elbląskiej Karty Miejskiej (elektroniczne bilety jednorazowe), kartę należy przykładać do kasowników tylko w pierwszym pojeździe.

ZKM w Elblągu informuje, że od 2 czerwca (piątek) – autobusy na liniach 6, 9, 10, 11, 13, 15, 20, 100 wracają na swoje stałe trasy.

Jednocześnie informujemy, że w związku z organizacją IX Elbląskiego Ulicznego Biegu Piekarczyka, podczas którego będzie obowiązywała  zmieniona organizacja ruchu drogowego w rejonie Starego Miasta, Placu Słowiańskiego i ulic: Rycerskiej, Pocztowej, Robotniczej i Armii Krajowej, 4 czerwca 2017, od 10:30 do ok. 12:30 ZOSTANIE CAŁKOWICIE WSTRZYMANE KURSOWANIE WSZYSTKICH LINII TRAMWAJOWYCH.

Ponadto, od 10:00 do ok. 13:00 autobusy linii nr 6, 7, 12 i 14 będą kursowały objazdami:

Linia nr 6
• w kierunku Łódzkiej: od ul. 12 Lutego, przez ul. Hetmańską, Tysiąclecia, Sopocką, dalej po stałej trasie;
• w  kierunku Dębicy: bez zmian.

Linia nr 7
• w  kierunku Ogólnej: od ul. Pocztowej, przez al. Armii Krajowej, 12 Lutego, Teatralną do Robotniczej, dalej po stałej trasie;
• w kierunku dworca: od skrzyżowania Robotnicza – Teatralna, przez ul. Teatralną, 12 lutego, Hetmańską do Grunwaldzkiej, dalej po stałej trasie.

Linia nr 12
• w  kierunku Próchnika:  od ul. Pocztowej, przez al. Armii Krajowej, 12 Lutego, Teatralną do Robotniczej, dalej po stałej trasie;
• w kierunku Warszawskiej: od skrzyżowania Robotnicza – Teatralna przez ul. Teatralną, 12 lutego, Hetmańską do Tysiąclecia,  dalej po stałej trasie.

Linia nr 14
• w kierunku Ogólnej: od al. Grunwaldzkiej przez al. Tysiąclecia do ul. Warszawskiej;
• w kierunku dworca: bez zmian.


Zarząd Komunikacji Miejskiej w Elblągu

Zarząd Komunikacji Miejskiej w Elblągu informuje o rozkładzie jazdy podczas majówki. 

1 i 3 maja (poniedziałek i środa) będą obowiązywały niedzielne rozkłady jazdy a 2 maja (wtorek) obowiązywały będą sobotnie rozkłady jazdy. W tym dniu (2 maja, wtorek) autobus linii nr 22 wykona następujące kursy: 

  • kurs o godzinie 5:30 z dworca do Sierpina, godzina 6:02 powrót z Sierpina;
  • kurs o godzinie 16:10 z dworca do Sierpina, godzina 16:45 powrót z Sierpina do dworca.