Tesla fortsätter sin framsteg inom konstgjord intelligens (AI) för självkörande bilar och riktar in sig på att använda fordondata från sin fordonsflotta i Kina. Denna åtgärd markerar en strategisk förskjutning av VD Elon Musk, med syfte att stärka AI-utvecklingen på en av världens största fordonsmarknader.
Den elektriska fordonsjätten lägger grunden för att etablera ett datalager i Kina, som kommer att fokusera på att förbättra algoritmerna för sitt Full Self-Driving (FSD) -system. Enligt pålitliga källor har oro skiftats från att överföra kinesiska EV-data utomlands till att behandla dem lokalt.
Trots en nedgång i efterfrågan på elfordon och ökad konkurrens, framförallt från kinesiska konkurrenter som BYD, är Teslas strävan att utnyttja kinesiska bildata tydlig. Implementeringen av FSD-systemet, för närvarande otillgängligt i Kina och prissatt till cirka $9,000, skulle kunna dramatiskt öka Teslas intäkter och vinstmarginaler om det lanseras på den kinesiska marknaden.
Att skapa ett datalager i Kina innebär att Tesla samarbetar med en lokal enhet och navigerar genom potentiella logistiska hinder, inklusive upphandling av hårdvara. Diskussioner med Nvidia angående grafikprocessorer för datalagret har ägt rum, även om amerikanska sanktioner begränsar försäljningen av Nvidias avancerade chips i Kina.
Musks senaste resa till Peking inkluderade möten med högre tjänstemän, inklusive premiärminister Li Keqiang, vilket gav vind i seglen för Teslas ansträngningar. Dessa möten behandlade godkännanden för dataöverföring och utforskningen av en investering i ett kinesiskt datalager. Musk underhöll också idén att licensiera Teslas FSD-teknik till kinesiska elfordonstillverkare.
Kinas täta stadstrafik ger värdefull data som är avgörande för AI och fordonsindustrin. Tesla har lagrat kinesiska EV-data i Shanghai sedan 2021 och söker nu regleringsgodkännande för att överföra data utanför Kina. Ett ettårigt pilotprojekt i Lingang-området, där Teslas fabrik ligger, tillåter vissa dataöverföringar utan ytterligare säkerhetsbedömningar, vilket potentiellt möjliggör att Tesla gör Kina till en utgångspunkt för sin autonoma körteknik.
Även om helt autonoma fordon fortfarande kan vara många år bort, kan Tesla’s Autopilot- och FSD-system, som fortfarande kräver förarens uppmärksamhet, gå framåt med hjälp av kinesiska data. Andra kinesiska elfor…