Nissan Motor Co. je napovedal namere za uvedbo storitev mobilnosti, ki bodo uporabljale avtonomna vozila stopnje 4 v Japonski do fiskalnega leta 2027. Podjetje si prizadeva rešiti naraščajoč izziv vzpostavitve finančno vzdržnega javnega prevoza v podeželskih območjih. Začetni preskusni servis naj bi se začel v Yokohami, osredišču Nissan-a, v prihajajočem fiskalnem letu, ki se začne aprila. Storitev se bo postopoma razširila z uporabo približno 20 vozil, dokler ne bo pripravljena za komercialno delovanje.
Med preskusno fazo bo Nissan uporabil minivane Serena, opremljene s tehnologijami avtonomne vožnje. Na krovu bo prisoten voznik za reševanje nepredvidenih primerov. Uporabniki storitve bodo lahko rezervirali svoje vožnje vnaprej preko aplikacije za pametne telefone.
Cilj Nissanovega prizadevanja je prispevati k prihodnjim mobilnostnim potrebam Japonske z izkoriščanjem domačih tehnologij. Kazuhiro Doi, podpredsednik raziskav pri Nissan-u, je izrazil zavezanost podjetja k zagotavljanju trajnostnih storitev.
To sporočilo prihaja v času, ko sta Honda Motor Co. in General Motors Co. razkrila načrte za ustanovitev skupnega podjetja, usmerjenega v storitve taksijev brez voznika v Tokiu do začetka leta 2026.
Napredovanje avtonomnega prevoza pridobiva pomembno pozornost po vsej Japonski, pri čemer skoraj 70 % prefektur razmišlja o uvedbi avtonomnih avtobusov stopnje 4. Tehnologija se še naprej razvija, kar predstavlja tako priložnosti kot izzive za avtomobilske proizvajalce, kot je Toyota, ki se trudi ohraniti gonilnike rasti in se spoprijeti s potencialnimi škandali o manipulaciji podatkov.
Nissanov korak v avtonomne storitve mobilnosti pomeni še en pomemben korak v iskanju varnejših in bolj učinkovitih rešitev prevoza za prihodnost. Sintegracijo tehnologije in inovacij avtomobilska industrija nadaljuje oblikovanje našega načina potovanja, spreminjajoč sam koncept mobilnosti.
**Pogosta vprašanja:**
Q: Kaj namerava Nissan uvesti v Japonski do fiskalnega leta 2027?
A: Nissan namerava uvesti storitve mobilnosti, ki bodo uporabljale avtonomna vozila stopnje 4 v Japonski do fiskalnega leta 2027.
Q: Zakaj uvaja Nissan te mobilne storitve?
A: Nissan si prizadeva rešiti izziv ustanovitve finančno vzdržnega javnega prevoza na podeželju.
Q: kdaj se bo začel preskusni servis Nissanovih mobilnih storitev?
A: Preskusni servis naj bi se začel v Yokohami v prihajajočem fiskalnem letu, ki se začne aprila.
Q: Koliko vozil bo uporabljenih v preskusnem servisu?
A: V preskusnem servisu bo uporabljenih približno 20 vozil.
Q: Kakšne vrste vozil bo Nissan uporabil med preskusno fazo?
A: Nissan bo med preskusno fazo uporabil minivane Serena, opremljene s tehnologijami avtonomne vožnje.
Q: Bo med preskusno fazo prisoten človeški voznik?
A: Da, na krovu bo prisoten človeški voznik za reševanje nepredvidenih primerov.
Q: Kako lahko uporabniki rezervirajo svoje vožnje za storitev?
A: Uporabniki storitve lahko rezervirajo svoje vožnje vnaprej preko aplikacije za pametne telefone.
Q: Kateri je cilj Nissanovega prizadevanja?
A: Cilj Nissanovega prizadevanja je prispevati k prihodnjim mobilnostnim potrebam Japonske z izkoriščanjem domačih tehnologij.
Q: Katere načrte sta razkrila Honda in General Motors?
A: Honda in General Motors sta razkrila načrte za ustanovitev skupnega podjetja, usmerjenega v storitve taksijev brez voznika v Tokiu do začetka leta 2026.
Q: Ali druge prefekture v Japonski razmišljajo o uvedbi avtonomnih avtobusov?
A: Da, skoraj 70 % prefektur v Japonski razmišlja o uvedbi avtonomnih avtobusov stopnje 4.
Q: Kako napredovanje avtonomnega prevoza vpliva na avtomobilske proizvajalce, kot je Toyota?
A: Napredovanje avtonomnega prevoza predstavlja priložnosti in izzive za avtomobilske proizvajalce, kot je Toyota, saj se trudijo ohraniti gonilnike rasti in se spoprijeti s potencialnimi škandali o manipulaciji podatkov.
The source of the article is from the blog hashtagsroom.com