V prizadevanju za večji nadzor nad širjenjem storitev avtonomnih vozil (AV), je upravni odbor okrožja San Mateo (San Mateo Board of Supervisors) podprl zakon št. 915, Zakon o izvajanju storitev avtonomnih vozil in preglednosti podatkov. Zakon, ki ga je predstavil Dave Cortese (D-San Jose), ima cilj zagotoviti regulatorna pooblastila lokalnim oblastem glede AV storitev.
Medtem ko se podjetje za avtonomna vozila, Waymo LLC, trudi pridobiti dovoljenje od Komisije za javno uporabo Kalifornije (CPUC) za razširitev potniških storitev AV iz Sunnyvala v San Francisco, supervisorji okrožja San Mateo County pritiskajo, da bi pridobili pooblastilo za zavrnitev. Argumentirajo, da tehnologija še ni dovolj napredovala, da bi zagotovila varnost AV na cestah.
Supervisor David Canepa, eden od avtorjev resolucije v podporo zakonu 915, je izrazil skrbi glede možnih nesreč in kaosa, ki bi ga lahko povzročili AV, ki potujejo s visokimi hitrostmi po avtocestah. Vprašal se je tudi o administrativni naravi postopka pridobivanja dovoljenj, ki ga trenutno ureja državna komisija, ki ni izvoljena.
Okrožni pravnik, John Nibbelin, se je pridružil nasprotovanju z zapisom pisma za CPUC, v katerem je kritiziral Waymo zaradi pomanjkanja komunikacije z lokalnim osebjem v zvezi s predlogom razširitve. Nibbelin je izjavil, da je pomembno pridobiti mnenje lokalnih deležnikov pri odločanju o zadevah javnega interesa, še posebej ob upoštevanju nedavnih incidentov v zvezi s varnostjo, v katere so bili vpleteni Waymo in Cruise, LLC, v San Franciscu.
S skladu z zakonom 915 bi morali operaterji AV pridobiti odobritev tako od Kalifornijskega oddelka za motorna vozila kot tudi od CPUC ter pridobiti dovoljenje tudi od lokalne oblasti, na območju katere nameravajo poslovati. Ta zakon ima cilj vzpostaviti program dovoljevanja, ki bi ga upravljale lokalne oblasti in omogočile mestom in okrožjem, da določijo svoje politike in predpise glede storitev AV.
S podporo okrožja San Mateo County, zakon 915 pridobiva zagon, saj si prizadeva vključiti lokalne oblasti v postopek odločanja o storitvah avtonomnih vozil. Zagotavljanje sodelovanja med državnimi in lokalnimi oblastmi je ključno za varno in učinkovito uvedbo teh vozil na javnih cestah.
Pogosta vprašanja:
1. Kaj je zakon 915?
Zakon 915, znan tudi kot Zakon o izvajanju storitev avtonomnih vozil in preglednosti podatkov, je zakon, ki ga je predstavil Dave Cortese (D-San Jose) in ima cilj zagotoviti regulatorna pooblastila lokalnim oblastem za storitve avtonomnih vozil (AV). Zahteva, da operaterji AV pridobijo odobritev od Kalifornijskega oddelka za motorna vozila, Komisije za javno uporabo Kalifornije (CPUC) ter lokalne oblasti, na območju katere nameravajo delovati.
2. Zakaj San Mateo County podpira zakon 915?
San Mateo County podpira zakon 915, ker želi imeti več nadzora nad širjenjem storitev AV v svojem območju. Supervisorji okrožja menijo, da tehnologija za avtonomna vozila še ni dovolj napredovala, da bi zagotovila njihovo varnost na cestah. Verjamejo, da bi morale lokalne oblasti imeti pooblastila za zavrnitev dovoljenja za storitve avtonomnih vozil, če menijo, da je to potrebno.
3. Kakšne skrbi je izrazil supervisor David Canepa?
Supervisor David Canepa, eden od avtorjev resolucije v podporo zakonu 915, je izrazil skrbi glede možnih nesreč in kaosa, ki bi ga lahko povzročili AV, ki potujejo s visokimi hitrostmi po avtocestah. Prav tako je dvomil v administrativno naravo postopka pridobivanja dovoljenj, ki ga trenutno ureja državna komisija, ki ni izvoljena.
4. Katere pomisleke je izrazil okrožni pravnik, John Nibbelin?
Okrožni pravnik John Nibbelin je kritiziral Waymo zaradi pomanjkanja komunikacije z lokalnim osebjem v zvezi s predlogom razširitve. Izjavil je, da je pomembno pridobiti mnenje lokalnih deležnikov pri odločanju o zadevah javnega interesa, še posebej ob upoštevanju nedavnih varnostnih incidentov v zvezi s Waymo in Cruise, LLC, v San Franciscu.
5. Kaj želi doseči zakon 915?
Zakon 915 si prizadeva vzpostaviti program dovoljevanja, ki bi ga upravljale lokalne oblasti. Omogočal bi mestom in okrožjem, da določijo svoje politike in predpise glede storitev avtonomnih vozil. Operaterji AV bi morali pridobiti odobritev tako od Kalifornijskega oddelka za motorna vozila kot tudi od CPUC ter pridobiti dovoljenje tudi od lokalne oblasti, na območju katere nameravajo poslovati.
Povezane povezave:
1. Waymo – Uradna spletna stran podjetja Waymo, podjetja za avtonomna vozila.
2. Komisija za javno uporabo Kalifornije (CPUC) – Uradna spletna stran CPUC.
3. Kalifornijski oddelki za motorna vozila – Uradna spletna stran Kalifornijskega oddelka za motorna vozila.
The source of the article is from the blog mivalle.net.ar