V nedavnem incidentu v San Franciscu je avtonomno vozilo Waymo One trčilo v kolesarja na križišču. Srečanje je prineslo zgolj manjše praske kolesarju, ki je bil sposoben zapustiti kraj dogodka po lastni moči, je sporočil predstavnik podjetja. Waymo je bil v stiku z ustrezno pristojnimi organi glede incidenta.
Do trčenja je prišlo, ko je kolesar sledil večjemu tovornjaku skozi križišče in je pred avtonomnim vozilom zavil levo. Kolesar je bil začasno zakrit s strani tovornjaka in je postal v celoti viden šele, ko je zavil levo na pot Waymo One. Kljub močnemu zaviranju vozilo ni moglo preprečiti trčenja.
Ta incident spominja na podoben primer, ki se je zgodil oktobra lani, ko je avtonomno vozilo Cruise trčilo v pešca v San Franciscu in povzročilo hude poškodbe. Neodvisna preiskava je razkrila, da je bil pešec vrgel v pot avtonomnega vozila s strani vozila, ki ga je sprva zadelo. Napaka vozila pri klasifikaciji trčenja je privedla do ustavitve in potegavitve peške na rob ceste.
Po incidentu s Cruiseom so jim bile odvzete dovolilnice za brezvozništvo v Kaliforniji in je bila sprožena zvezna preiskava. Cruise je tudi izdal prostovoljni odpoklic vozil s strani Nacionalne uprave za varnost v cestnem prometu.
Po drugi strani Waymo ima eno od treh dovolilnic v Kaliforniji, ki omogočajo uporabo avtonomnih vozil brez varnostnega voznika za volanom. S svojo floto 250 robotaksijev deluje v zalivskem okolju in aktivno deluje na razširitvi svoje brezvozniške storitve na območje Los Angelesa in Austin v Teksasu.
Ti incidenti kažejo na stalne izzive, s katerimi se sooča tehnologija samovozečih vozil pri navigaciji kompleksnih urbanih okolij. Ko se avtonomna vozila še naprej razvijajo, je ključno, da tako podjetja kot regulatorji prednostno obravnavajo varnostne ukrepe in se usmerijo na učenje iz teh incidentov za izboljšanje varnosti in zanesljivosti tehnologije samovozečih vozil.
Pogosta vprašanja (FAQ):
1. Kaj se je zgodilo v nedavno incidentu z Waymo One v San Franciscu?
V nedavnem incidentu je avtonomno vozilo Waymo One trčilo v kolesarja na križišču. Na srečo je kolesar utrpel le manjše praske in je bil sposoben sam zapustiti kraj dogodka.
2. Ali je bil Waymo v stiku z organi glede incidenta?
Da, Waymo je bil v stiku z ustreznimi organi glede incidenta.
3. Kako je prišlo do trčenja?
Do trčenja je prišlo, ko je kolesar sledil večjemu tovornjaku skozi križišče in je pred avtonomnim vozilom zavil. Kolesar je bil začasno skrit za tovornjakom in je postal viden šele, ko je zavil levo na pot Waymo One. Kljub močnemu zaviranju vozilo ni moglo preprečiti trčenja.
4. Kaj je bil prejšnji podoben incident s Cruiseom v San Franciscu?
Lanskega oktobra je avtonomno vozilo Cruise trčilo v peško v San Franciscu, pri čemer je bila povzročena huda poškodba. Preiskava je pokazala, da je bila peška vrgel v pot avtonomnega vozila s strani voznika, ki je najprej trčil vanjo.
5. Katere ukrepe je sprejel Cruise po incidentu?
Po incidentu so Cruiseu bile odvzete dovolilnice za brezvozništvo v Kaliforniji in je bila sprožena zvezna preiskava. Cruise je tudi izdal prostovoljni odpoklic vozil s strani Nacionalne uprave za varnost v cestnem prometu.
6. Kako se Waymojeva situacija razlikuje od Cruiseove?
Za razliko od Cruisea Waymo ima eno od treh dovolilnic v Kaliforniji, ki omogočajo uporabo avtonomnih vozil brez varnostnega voznika. Waymo aktivno upravlja floto 250 robotaksijev v zalivskem okolju in si prizadeva širiti svojo brezvozniško storitev na območje Los Angelesa in Austin v Teksasu.
7. Kaj ti incidenti pomenijo za tehnologijo samovozečih vozil?
Ti incidenti poudarjajo izzive, s katerimi se tehnologija samovozečih vozil sooča pri navigaciji kompleksnih urbanih okolij. Poudarjajo potrebo po prednostni obravnavi varnostnih ukrepov tako s strani podjetij kot regulatorjev ter učenju iz teh incidentov za izboljšanje varnosti in zanesljivosti tehnologije samovozečih vozil.
Ključni izrazi in žargon:
– Avtonomno vozilo: Vozilo, ki je sposobno delovanja brez človeškega vnosa ali nadzora, zanaša pa se na senzorje, kamere in umetno inteligenco za navigacijo in sprejemanje odločitev.
– Robotaksi: Samovozeči taksiji, ki delujejo brez človeškega voznika.
– Dovolilnice: Uradna pooblastila ali licence, ki jih regulatorna telesa podeljujejo podjetjem ali posameznikom za delovanje avtonomnih vozil.
Predlagane povezave:
– Waymo – Uradna spletna stran podjetja Waymo, podjetja za tehnologijo samovozečih vozil.
– Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu (NHTSA) – Uradna spletna stran Nacionalne uprave za varnost v cestnem prometu, ki nadzoruje varnost vozil v Združenih državah Amerike in preiskuje incidente, povezane s samovozečimi vozili.
The source of the article is from the blog xn--campiahoy-p6a.es