Neodvisna raziskava nesreče, ki se je zgodila oktobra in v kateri je bil vpleten avtonomni avtomobil, je odkrila pomembne pomanjkljivosti v vodstvu podjetja Cruise, ki je podružnica General Motors Co za samodejno vožnjo. Incident, ki se je zgodil v San Franciscu in je resno poškodoval pešca, je spodbudil preiskave s strani ameriškega Ministrstva za pravosodje in Komisije za vrednostne papirje.
Raziskava, ki jo je izvedla odvetniška pisarna Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, je ugotovila, da Cruise ni namerno zavajal regulatorjev, vendar je bilo veliko pomanjkljivosti v vodstvu. Te vključujejo slabo presojo, “mi proti jim” mentaliteto do regulatorjev in pomanjkanje razumevanja, kako bi moral reguliran posel sodelovati z oblastmi. Poročilo opisuje Crashov pristop kot “temeljno pomanjkljiv” in izpostavlja blažitev ukrepov regulative kot samoinflicirano rano.
Po trku so kalifornijski regulatorji odvzeli licenco Cruiseu za delovanje v San Franciscu, saj so omenili pomanjkanje preglednosti in sodelovanja. Nato je Cruise prekinil vse operacije svojih brezvoznih avtomobilov. Podjetje se je tudi soočilo z izmenjavo vodstvenih kadrov, saj je soustanovitelj in izvršni direktor Kyle Vogt odstopil novembra, v decembru pa je odpustilo devet ključnih voditeljev.
Raziskava je tudi odkrila tehnično napako v sistemu razvrščanja vozila. Po prvotnem trku s pešcem je Cruiseovo vozilo napačno opredelilo trk kot bočni trk, zaradi česar se je ustavilo ob cesti.
Kot odgovor na ugotovitve raziskave je Cruise izrazil sprejetje pomanjkljivosti in priznal, da ni izpolnil pričakovanj tako interno kot eksterno. Podjetje je poudarilo sodelovanje pri več potekajočih preiskavah, med njimi preiskave Kalifornijskega oddelka za motorizem, Kalifornijskega odseka za javne službe, Nacionalne uprave za varnost cestnega prometa, Ministrstva za pravosodje in Komisije za vrednostne papirje.
Cruise je izjavil, da ostaja zavezan vzpostavitvi zaupanja javnosti in je že uvedel več varnostnih in odgovornostnih ukrepov. Podjetje priznava potrebo po izboljšanju v vodstvu in skladnosti z regulativo, da se zagotovi varno delovanje avtonomnih vozil v prihodnosti.
Pogosta vprašanja (FAQ)
V: Kakšna je osrednja usmeritev raziskave nesreče oktobra, v katero je bil vpleten Cruise, podružnica General Motors za samodejno vožnjo?
O: Glavna usmeritev raziskave je razkritje pomanjkljivosti v vodstvu Cruisa.
V: Kje se je nesreča oktobra zgodila?
O: Nesreča se je zgodila v San Franciscu.
V: Kaj so ugotovitve raziskave?
O: Raziskava je ugotovila, da je Cruise imel veliko pomanjkljivosti v vodstvu, vključno s slabo presojo, konfrontacijskim pristopom do regulatorjev in pomanjkanjem razumevanja, kako bi moral reguliran posel sodelovati z oblastmi.
V: Ali je Cruise namerno zavajal regulatorje?
O: Ne, raziskava ni odkrila dokazov o namernem zavajanju s strani Cruisa.
V: Kakšni ukrepi so bili sprejeti proti Cruisu s strani kalifornijskih regulatorjev po nesreči?
O: Kalifornijski regulatorji so Cruiseu odvzeli licenco za delovanje v San Franciscu zaradi pomanjkanja preglednosti in sodelovanja.
V: Katere spremembe so bile izvedene znotraj Cruisa po nesreči?
O: Soustanovitelj in izvršni direktor Kyle Vogt je odstopil, odpustili pa so tudi devet ključnih voditeljev.
V: Ali je raziskava odkrila kakršne koli tehnične napake v vozilu, ki je bilo vpleteno v nesrečo?
O: Da, raziskava je razkrila tehnično napako v sistemu razvrščanja vozila, ki je napačno opredelilo trčenje kot bočni trk.
V: Kako je Cruise odgovoril na ugotovitve raziskave?
O: Cruise je izrazil sprejetje pomanjkljivosti in priznal, da ni izpolnil pričakovanj interno in eksterno. Podjetje je poudarilo sodelovanje pri potekajočih preiskavah in zavezanost vzpostavitvi zaupanja javnosti.
Ključni pojmi:
– Avtonomno vozilo: Vozilo, ki je sposobno vožnje brez ali s minimalnim človeškim vplivom.
– Regulatorji: Vladni organi, odgovorni za izvajanje zakonov in predpisov v določeni industriji ali sektorju.
– Vodstvo: Sposobnost vodenja in upravljanja skupine ali organizacije.
Sorodne povezave:
– General Motors Co
– Komisija za vrednostne papirje
Opomba: Ker v članku niso navedeni specifični URL-ji, so kot referenca uporabljena spletna imena domen.
The source of the article is from the blog toumai.es