Konkurenca za razvoj avtonomnih avtomobilov in prevlado na donosnem trgu avtonomnih vozil se stopnjuje. S vstopom podjetja Huawei Technologies Co. Ltd. na področje pametnih avtomobilskih sistemov in komponent, se dirka postaja bolj gnečasta. Potencialni prihodek od inteligentne vožnje je ogromen in je ocenjen na približno bilijon RMB-jev. Kitajska ima potencial, da postane največji trg za avtonomna vozila, pri čemer naj bi se prodaja do leta 2030 približala 230 milijardam dolarjev.
Razvoj tehnologije avtonomne vožnje temelji na umetni inteligenci (UI), natančneje na podatkih in računalniški moči. Podjetja z obilico talenta in finančnih virov bodo le ta sposobna uspeti v tej močni konkurenci. Vendar pa se razlikovanje izdelkov postavlja pred težko zadrego zaradi potrebe po ravnovesju med stroški, zmogljivostjo in varnostjo.
Ko se v dirki pridružujejo novi igralci, imajo proizvajalci avtomobilov dve možnosti: razvijanje avtonomnih vozil samostojno ali sklepanje partnerstev s ponudniki. Medtem ko nekatera podjetja raje prevzamejo nadzor nad celotnim procesom, druga prepoznavajo potrebo po zavezništvih. Huawei na primer ima prednost razvoja tako programske kot strojne opreme, kar ga dela privlačnega partnerja za proizvajalce avtomobilov.
Ob omenjanju konkurence s strani Tesle razkrivajo strokovnjaki industrije, da so zavezništva odgovor na napredke ameriškega proizvajalca avtomobilov na področju avtonomne vožnje. Tesla je že predstavila delno avtopilotno in popolnoma avtonomno vožnjo v svojih vozilih. V pripravah na morebiten vstop Tesle na kitajski trg, Huawei in drugi lokalni proizvajalci vozil z novimi viri energije (NEV) krepijo svoja prizadevanja za avtonomno vožnjo.
Dirka za razvoj in komercializacijo avtonomnih vozil je daleč od konca. Medtem ko podjetja hitijo, da si zagotovijo svoje položaje na tem visoko konkurenčnem trgu, postaja prihodnost avtonomnih avtomobilov vse bolj neizogibna.
The source of the article is from the blog elperiodicodearanjuez.es