Kitajsko podjetje BYD je v presenetljivem preobratu dogodkov preseglo Tesla kot največjega svetovnega proizvajalca električnih vozil (EV) v četrtletju leta 2023. Kljub temu dosežku je tržna kapitalizacija Tesle v višini 760 milijard dolarjev skoraj desetkrat večja od tržne kapitalizacije BYD, kar poudarja trajno skeptičnost glede vrednotenja Tesle.
Po podatkih banke UBS naj bi bil BYD skupaj z drugimi kitajskimi podjetji v odličnem položaju, da prevzame prevlado na svetovnem trgu z njihovimi cenovno ugodnimi EV ponudbami. Ta razvoj postavlja vprašanja o sposobnosti Tesle, da ohrani svoj položaj kot vodilno podjetje v industriji, še posebej, ko se konkurenca še naprej zaostruje.
Elon Musk, izvršni direktor Tesle, je odgovoril na primerjave med Teslo in BYD, poudaril, da je Tesla več kot samo avtomobilsko podjetje. Musk trdi, da je Tesla podjetje za umetno inteligenco/robotiko, ki naključno proizvaja avtomobile. Čeprav se ta trditev nekaterim lahko zdi izmišljena, je vredno omeniti, da financijska poročila Tesle kažejo, da večina njenih prihodkov, približno 95%, izvira iz avtomobilske panoge.
Finančni novinar Herb Greenberg ugotavlja, da se Tesline lastne regulativne objave predvsem osredotočajo na avtomobilsko dejavnost, ne pa na AI ali robotiko. Uporaba izrazov “avtomobilsko” in “avtomobil” daleč presega omembe “AI” ali “robotike” v teh objavah.
Čeprav obstaja nekaj resnice v argumentu, da trgi nikoli niso opazovali Tesle le kot proizvajalca avtomobilov, jo uvrščanje med AI/robotično podjetje precej razvleče. Uspeh Tesle je večinoma pripisan inovativnemu pristopu k električnim vozilom ter njeni blagovni znamki kot tehnološkemu podjetju. Vendar pa je pomembno priznati konkurenčno okolje in naraščajoč vpliv kitajskih proizvajalcev EV, kot je BYD.
Ker se trg EV še naprej razvija, bo Tesla soočena s čedalje večjim pritiskom, da ohrani svojo prevlado in dokaže, da je njeno vrednotenje upravičeno. Preboj BYD nakazuje premik v industriji in še ni jasno, kako se bo Tesla odzvala na to novo izzivalnost.
The source of the article is from the blog cheap-sound.com