Continental in Aurora sta naznanjata uspešen zaključek oblikovanja in arhitekture sistema za avtonomno vožnjo pri tovornjakih. Ta mejnik predstavlja ključen korak proti masovni proizvodnji in komercializaciji avtonomnih vozil.
Continental in Aurora sta dosegla pomemben dosežek pri razvoju tehnologije avtonomne vožnje. Dve podjetji sta zaključili začetno fazo projekta, katerega cilj je masovna proizvodnja strojne opreme za avtonomne tovornjake namenjene komercialni vožnji brez voznika.
Zaključek oblikovanja in arhitekture sistema za avtonomno vožnjo predstavlja kritičen mejnik v razvojnem procesu. Strojna oprema vključuje različne komponente, kot so senzorji, avtomatizirane krmilne enote za vožnjo ter visoko zmogljivi računalniki, skupaj s programsko opremo, ki omogoča, da se poltovornjaki vozijo samodejno in neodvisno.
Potem ko je oblikovanje strojne opreme končano, bo Continental nadaljeval s razvojem prototipov v pripravah na proizvodnjo, ki naj bi se začela leta 2027. Začetna faza testiranja bo potekala v Continentalovem novem objektu v New Braunfelsu v Teksasu. Do leta 2026 nameravata podjetji začeti postopek validacije s povezovanjem strojne in programske opreme na floti tovornjakov za namene testiranja.
Ena glavnih ciljev tega sodelovanja je proizvodnja strojne opreme za avtomobile, ki bo sposobna prenesti zahtevne okoljske pogoje, s katerimi se soočajo dolge vožnje tovornjakov na dnevnem nivoju. Zanesljivost, enostavnost vzdrževanja in učinkovitost stroškov so ključni vidiki tega prizadevanja.
Čeprav je končni cilj proizvodnja tisočih teh sistemov, Aurora načrtuje izdajo 19 avtonomnih tovornjakov razreda 8 brez voznika do konca leta 2024. Ti tovornjaki, zasnovani za varno delovanje brez človeškega posredovanja, bodo sprva obratovali na poti med Dallasom in Houstonom. Čeprav ne bodo imeli vgrajene Aurora-Continental strojne opreme, bodo upoštevali avtomobilske standarde in neprekinjeno posodabljali strojno opremo, preden bodo prešli na razširljivi komplet.
Črni direktor Auror Chris Urmson je izrazil pomembnost zaključka oblikovanja strojne opreme in poudaril njegov vpliv na splošno ekonomiko enote Aurora Driver ter dolgoročne cilje dobičkonosnosti podjetja.
Sodelovanje med Continentalom in Auroro predstavlja pomemben korak naprej pri razvoju tehnologije avtonomne vožnje, ki približuje prihodnost samovozečih tovornjakov.
The source of the article is from the blog lisboatv.pt