Blíži sa dlho očakávaná vývojárska konferencia Google I/O, ktorá sa uskutoční 14. mája. Tento rok sľubuje jedinečnú kombináciu virtuálnej dostupnosti a obmedzenej osobnej účasti, pripomínajúcej minulý rok. S necelými dvomi mesiacmi do začiatku rastie vzrušenie a špekulácie, najmä ohľadom zamerania na umelej inteligencii (AI).
AI sa stala kľúčovou technológiou dnešného sveta a Google je v popredí jej rozvoja. Po nedávnom predstavení svojho vlajkového modelu AI, Gemini, a jeho kompaktného protihráča, Gemma, prevláda nadšenie pred konferenciou Google I/O. Avšak cesta k pokroku v oblasti AI nebola bez prekážok.
Po odhalení obrazového generátora Gemini vypukol spor, v dôsledku čoho vedenie Google, vrátane CEO Sundara Pichaiho, označilo nepredvídateľné dôsledky za „absolútne neprijateľné.“ Tento incident, spolu s problémami počas minuloročného uvedenia Bardu, postavil Google do jedinečnej pozície. Zatiaľ čo oslavuje pokroky v oblasti AI, technologický gigant sa tiež musí brániť svojej technológii proti ostrému konkurencii od lídrov priemyslu ako Microsoft, OpenAI, Anthropic a ďalších.
Hoci sa na konferencii Google I/O bude veľká pozornosť zameriavať na AI, účastníkov čaká ešte oveľa viac. Konferencia sa zameriava na odhalenie noviniek vo veľmi očakávanej platforme Android 15, ponúkajúc pohľad do budúcnosti mobilných operačných systémov. Okrem toho sa očakávajú aktualizácie k základným službám ako Gmail a Google Photos, ďalej posilňujúce užívateľské zážitky.
Okolo potenciálneho pridania smartfónov z radu Pixel – Pixel 8A – sa šíria vzrušujúce drby. Po úspechu strednej triedy 7A z minulého roka by mohol Pixel 8A predstaviť schopnosti AI vo viac dostupnej cenovej relácii, upevňujúc tak pozíciu Googlu na konkurenčnom trhu so smartfónmi.
S toľkým, na čo sa pozerať vpred, sľubuje Google I/O 2023, že bude kľúčovou udalosťou pri formovaní budúcnosti technológie. Keďže AI ďalej pokračuje vo vývoji a ovplyvňuje rôzne aspekty nášho života, táto konferencia slúži ako platforma pre inovácie, spoluprácu a objavovanie.
The source of the article is from the blog motopaddock.nl