Waymo inicioval softvérový recall po kolíziách v Phoenixe

Waymo, dceřiná spoločnosť autonomných vozidiel spoločnosti Alphabet, vydala dobrovoľný recall pre softvér na svojom celom parku robotaxi po dvoch menej závažných kolíziách v Phoenixe. Incidenty sa týkali dvoch autonomných SUV, ktoré sa zrazili s rovnakým ťahačom dňa 11. decembra 2023. Je zaujímavé, že ani jedno z SUV v tom čase neprevážalo cestujúcich a neboli hlásené žiadne zranenia.

Kolízie sa stali kvôli nesprávne ťahanému pickupu smerujúcemu vzadu, ktorý bránil pri prechode cez stredový pruh a pruh pre dopravu. Po nehodách Waymo okamžite informovalo policajný úrad v Phoenixe, Arizonské oddelenie verejnej bezpečnosti a Národnú správu pre bezpečnosť dopravy na cestách (NHTSA), aby nahlásili incidenty.

V spolupráci s NHTSA nasadením softvérovej aktualizácie 20. decembra riešil Waymo problém. Aktualizácia bola úspešne dokončená 12. januára, po čom Waymo podal správu o recall s NHTSA. Podľa odhadov recall ovplyvňuje potenciálne 444 autonomných vozidiel.

Waymo spustilo svoju službu robotaxi v Phoenixe ako súčasť Googlovho projektu so samostatnými automobilmi a odvtedy sa ich vyspelé SUV stali bežným javom na cestách mesta. Waymo One, prvá úplne bezvodičová komerčná taxislužba v krajine, bola spustená pred viac ako tromi rokmi, vďaka čomu mohli cestujúci zvolať robotaxi pomocou mobilnej aplikácie.

Waymo One postupne rozširuje svoju služobnú oblasť počas rokov. Začínajúc pokrytím 50 štvorcových míľ okolo Chandler v októbri 2022, rozsah sa rýchlo zvýšil na viac ako 180 štvorcových míľ v máji 2023, zahŕňajúc Chandler, Tempe, Phoenix, Scottsdale a Mesa. V júli bolo pridaných ďalších 45 štvorcových míľ, vrátane obľúbených miest ako Camelback Mountain, McCormick Ranch a The Farm at South Mountain.

Často kladené otázky (FAQs) – Recall softvéru spoločnosti Waymo

1. Prečo Waymo vydalo dobrovoľný recall pre softvér na svojom parku robotaxi?
Waymo vydalo dobrovoľný recall pre svoj softvér po dvoch menej závažných kolíziách medzi svojimi autonómnymi SUV a ťahačom. Kolízie spôsobil ťahač, ktorý bránil pri prechode cez stredový pruh a pruh pre dopravu.

2. Kedy sa kolízie stali a boli nahlásené nejaké zranenia?
Kolízie sa stali 11. decembra 2023. Zaujímavé je, že v tom čase ani jedno z SUV neprevážalo cestujúcich a neboli hlásené žiadne zranenia.

3. Kto bol informovaný o kolíziách?
Waymo okamžite informovalo policajný úrad v Phoenixe, Arizonské oddelenie verejnej bezpečnosti a Národnú správu pre bezpečnosť dopravy na cestách (NHTSA) o incidentoch.

4. Aká bola spolupráca spoločnosti Waymo s NHTSA po kolíziách?
Waymo pracovalo s NHTSA na nasadení softvérovej aktualizácie 20. decembra na riešenie problému. Aktualizácia bola úspešne dokončená 12. januára, po čom Waymo podal správu o recall s NHTSA.

5. Koľko autonomných vozidiel môže byť potenciálne ovplyvnených recallom?
Podľa odhadov recall ovplyvňuje 444 autonomných vozidiel vo flotile spoločnosti Waymo.

6. Kedy spustilo Waymo svoju službu robotaxi v Phoenixe?
Waymo začalo svoju služby robotaxi v Phoenixe pred viac ako tromi rokmi ako súčasť Googlovho projektu so samostatnými automobilmi.

7. Čo je Waymo One?
Waymo One je prvá úplne bezvodičová komerčná taxislužba v krajine, spustená spoločnosťou Waymo. Umožňuje cestujúcim zvolať si robotaxi pomocou mobilnej aplikácie.

8. Ako sa rozšírila služobná oblasť spoločnosti Waymo One počas rokov?
Služobná oblasť spoločnosti Waymo One sa postupne rozširuje počas rokov. Začínajúc pokrytím 50 štvorcových míľ okolo Chandler v októbri 2022, rýchlo sa zvýšila na viac ako 180 štvorcových míľ v máji 2023, zahŕňajúc Chandler, Tempe, Phoenix, Scottsdale a Mesa. V júli bolo pridaných ďalších 45 štvorcových míľ.

Definície:
– Robotaxi: Autonómne vozidlá používané ako taxi, schopné jazdiť bez ľudskej posádky.
– NHTSA: Národná správa pre bezpečnosť dopravy na cestách, agentúra vlády USA zodpovedná za predpisy o bezpečnosti na cestách a odvolania vozidiel.

Navrhované ďalšie odkazy:
– Oficiálna webová stránka spoločnosti Waymo
– Národná správa pre bezpečnosť dopravy na cestách

The source of the article is from the blog meltyfan.es

Privacy policy
Contact