Na nedávnej výstave spotrebnej elektroniky v Las Vegas sa predstavilo pokrokové autonómne riadenie. Zatiaľ čo revolúcia autonómnych áut neprebieha tak rýchlo, ako sa očakávalo, jasne sa robia pokroky v kľúčových technológiách. Tieto pokroky sa zameriavajú na bezpečnosť a inovácie v oblasti 3D videnia, nočného videnia, detekcie únavy vodiča a detekcie rúk na volante. Tieto technológie majú potenciál zlepšiť bezpečnosť na cestách a znížiť počet nehôd, zranení a úmrtí.
Odborníci predpovedajú, že do roku 2030 bude 90 % vozidiel vyrobených na celom svete vybavených systémami asistencie vodiča, z toho významná časť bude disponovať automatizáciou na úrovni 2 a 2+. Automatizácia na úrovni 5, ktorá sa považuje za ekvivalent ľudského vodiča, však pravdepodobne nebude dosiahnutá do roku 2035. Namiesto toho sa zameriavajú na automatizované systémy asistujúce vodičovi, ktoré kompenzujú jeho nepozornosť alebo chyby. Tieto systémy, spolu s rozšírením umelej inteligencie v sektore, majú potenciál výrazne zvýšiť bezpečnosť vodičov.
Zatiaľ čo autonómne vozidlá stále upútavajú pozornosť, keď sa stávajú súčasťou dopravných nehôd, štúdie ukazujú, že celkovo sú bezpečnejšie ako ľudskí vodiči. Technológia autonómnych vozidiel môže výrazne znížiť riziko pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Avšak stále je potrebné prekonať výzvy, ako sú zákonodarné problémy a verejná percepcia.
Sektor autonómneho riadenia sa momentálne delí na dve cesty: profesionálnych používateľov, ako sú flotily robotických taxislužieb a zástavky, a súkromných používateľov s nižšou automatizáciou. Toto je motivované obavami o bezpečnosť, legislatívnymi požiadavkami a nákladmi. Vozidlá na úrovni 4, ktoré ponúkajú vyššiu automatizáciu, majú vyššiu cenu. Avšak pre flotily, ktoré môžu prevádzkovať nepretržite, sa náklady rýchlo vrátia.
Celkovo, hoci revolúcia autonómnych áut neprebieha tak rýchlo, ako sme očakávali, v autonómnej riadiacej technológii prichádzajú vzrušujúce pokroky. S dôrazom na bezpečnosť a neustálu inováciu majú autonómne vozidlá potenciál zmeniť spôsob, akým cestujeme v budúcnosti.
The source of the article is from the blog smartphonemagazine.nl