Законопроект № 7, спонсируемый представителем Джошем Бреем (Josh Bray), недавно был принят Комитетом по экономическому развитию, туризму и труду Сената с целью решения проблемы нехватки коммерческих водителей грузовиков в штате Кентукки. Законопроект предлагает разрешить автономным транспортным средствам (AV) работать в Кентукки при наличии определенных условий и мер предосторожности.
Хотя законопроект был принят после внесения замен в комитете, включающих требование наличия человеческого водителя в автономных полуфургонах в течение первых двух лет реализации, это является шагом к принятию технологии AV в штате. Законодательство подчеркивает, что AV должны соответствовать или превышать федеральные стандарты безопасности и обязывает компании, развертывающие AV в Кентукки, представить полный план взаимодействия с правоохранительными органами. Этот план будет описывать процесс обращения офицеров к поддержке флота, распознавания автономной природы транспортного средства и безопасного вывода его с дороги при необходимости.
Представитель Брей подчеркивает важность этого законодательства для конкурентоспособности Кентукки, учитывая, что многие другие штаты, такие как Южная Дакота, уже приняли аналогичные законы об AV. Принятие технологии AV не только помогает решить проблему нехватки водителей грузовиков в Кентукки, но также помещает штат на передовые позиции в инновациях и обеспечивает готовность к будущим потребностям логистики при росте экономики и уменьшении рабочей силы.
Законопроект теперь перейдет к полному сенату для дальнейшей оценки и возможных поправок перед тем, как он может стать законом. Его принятие откроет возможности для автономных транспортных средств сыграть значительную роль в грузоперевозках Кентукки и способствовать экономическому росту штата.
Чтобы быть в курсе развития законопроекта № 7 и других обновлений в течение сессии законодательного собрания 2024 года, следите за The Bottom Line для получения последних новостей.
The source of the article is from the blog portaldoriograndense.com