Proiectul mult așteptat al Apple Inc. (NASDAQ:AAPL) Car a întâmpinat o altă piedică, potrivit unui raport recent. Proiectul, care a fost odată văzut ca o oportunitate promițătoare pentru industriile tehnologiei și auto, inclusiv companii precum Google, Nvidia și Intel, a fost întârziat iar capacitățile tehnologice au fost reduse.
Inițial, proiectul Apple Car era așteptat să revoluționeze piața, în mod similar cu felul în care iPhone-ul a transformat industria telefoniei mobile. Cu toate acestea, ultimele știri relevă faptul că proiectul, cunoscut sub numele de Project Titan, a fost redus de la un sistem complet autonom (L4) la un sistem parțial autonom (L2+). Data lansării a fost, de asemenea, amânată din 2025 în 2028.
Această întârziere este semnificativă pentru Apple, deoarece înseamnă că, în cazul în care compania va lansa în cele din urmă un vehicul L2+ în 2028, va intra pe o piață deja saturată cu capacități similare. În comparație, Mobileye, un lider în tehnologia de condus autonom, anticipează deja o creștere a vehiculelor L2+ până în 2026, cu numeroase modele care vor apărea în următorii ani.
Provocările întâmpinate de Apple în dezvoltarea unui sistem de condus autonom nu sunt unice. Alți jucători importanți din industrie, cum ar fi Tesla, General Motors Cruise și Ford, au întâmpinat, de asemenea, dificultăți. Dezvoltarea unui sistem de condus autonom, spre deosebire de software-ul tradițional, prezintă dificultăți unice, inclusiv necesitatea de a avea hărți precise.
Cartografierea este crucială pentru dezvoltarea vehiculelor autonome fiabile, dar hărțile GPS tradiționale lipsesc de precizie necesară. Companii precum Waymo au recurs la crearea manuală a hărților, ceea ce este un proces consumator de timp. În contrast, Mobileye a dezvoltat propriul sistem de cartografiere REM, colectând deja o cantitate mare de date rutiere de la milioane de vehicule.
Amânarea și reducerea capacităților proiectului Apple Car apar într-un moment critic pentru companie. În raportul său financiar Q1 recent, Apple a raportat o creștere a veniturilor cu mai puțin de 2% și un potențial limitat de creștere în afacerile sale principale. Ca rezultat, lansările majore de produse, cum ar fi presupusul Apple Car, devin cruciale pentru stimularea creșterii și justificarea evaluării premium a companiei.
În concluzie, piedicile întâmpinate de proiectul Apple Car evidențiază provocările dezvoltării unui sistem de condus autonom. În timp ce Apple poate fi considerată în urma cu privire la evoluția vehiculelor electrice și autonome, alte companii, precum Mobileye, au înregistrat progrese semnificative în rezolvarea provocărilor tehnologice și de cartografiere complexe. Pe măsură ce industria auto continuă să evolueze, dezvoltarea vehiculelor autonome devine următorul teritoriu neexplorat, iar companiile trebuie să navigheze aceste provocări pentru a profita de această piață în creștere.
Întrebări frecvente:
1. Care este stadiul actual al proiectului Apple Car?
– Potrivit unor rapoarte recente, proiectul Apple Car, cunoscut sub numele de Proiect Titan, s-a confruntat cu dificultăți și a fost redus de la un sistem complet autonom (L4) la un sistem parțial autonom (L2+). Data lansării a fost, de asemenea, amânată din 2025 în 2028.
2. Ce companii au fost implicate în proiectul Apple Car?
– Companii precum Google, Nvidia și Intel erau așteptate inițial să facă parte din proiectul Apple Car, alături de Apple însuși.
3. Cum afectează această piedică intrarea Apple pe piață?
– Piedica înseamnă că dacă Apple lansează în cele din urmă un vehicul L2+ în 2028, va intra pe o piață deja saturată cu capacități similare. Alte companii, precum Mobileye, anticipează o creștere a vehiculelor L2+ încă din 2026.
4. Este Apple singura companie care întâmpină dificultăți în dezvoltarea sistemelor de conducere autonomă?
– Nu, și alte jucători importanți din industrie, precum Tesla, General Motors Cruise și Ford, au întâmpinat dificultăți în dezvoltarea sistemelor de conducere autonomă.
5. Care sunt dificultățile unice în dezvoltarea sistemelor de conducere autonomă?
– Dezvoltarea unui sistem de conducere autonom prezintă dificultăți unice, inclusiv necesitatea de a avea hărți precise. Hărțile GPS tradiționale nu au precizia necesară, iar companiile au recurs la crearea manuală a hărților sau dezvoltarea propriilor sisteme de cartografiere.
The source of the article is from the blog j6simracing.com.br