Proiectul vehiculului autonom al Apple a fost învăluit în mister în ultimii șase ani, lăsând publicul cu puține cunoștințe despre progresul său. Cu toate acestea, înregistrările recent depuse dezvăluie că Apple a crescut semnificativ eforturile sale de testare autonomă în California anul trecut. Compania a aproape împătrit numărul de mile testate pe drumurile publice în comparație cu 2022 și a depășit de peste 30 de ori totalul din 2021.
Datele, care acoperă perioada decembrie 2022 – noiembrie 2023, arată că cea mai mare parte a testelor Apple au avut loc în a doua jumătate a perioadei de raportare, cu vârful în august când s-au testat 83.900 de mile. Pentru a efectua aceste teste, Apple a obținut un permis de testare a tehnologiei vehiculului autonom pe drumurile publice din California, dar cu un șofer de siguranță prezent în spatele volanului. Această etapă inițială permite companiilor de vehicule autonome să colecteze date valoroase și să evalueze performanța software-ului lor în condiții reale de trafic.
Cu toate că eforturile de testare ale Apple sunt apreciate, acestea totuși rămân în urma dezvoltatorilor mai avansați în domeniul vehiculelor autonome. Waymo, de exemplu, a înregistrat 3,7 milioane de mile testate în California cu un șofer de siguranță, și încă 1,2 milioane de mile fără șofer. Asta nu mai menționează cele peste 1,6 milioane de mile parcurse de Waymo cu pasageri în mașină. Similar, divizia de vehicule autonome a General Motors, Cruise, a depășit cifrele Apple prin parcurgerea a aproape 2,65 milioane de mile testate în California în 2023.
În ciuda progresului Apple, rapoartele recente sugerează că compania și-a redus ambițiile inițiale de a construi o mașină electrică complet autonomă. În schimb, se spune că Apple se concentrează pe dezvoltarea funcțiilor automate de asistență la condus, similare celor oferite de producătorii auto consacrați precum Tesla, Ford și Mercedes-Benz. Aceste caracteristici au elemente automate, dar tot necesită atenție din partea șoferului. Ca rezultat, data de lansare a vehiculului electric de scară redusă de la Apple a fost amânată de la 2026 la 2028.
Este de remarcat faptul că Apple nu a răspuns solicitărilor de comentarii privind aceste evoluții. Pe măsură ce industria vehiculelor autonome continuă să evolueze și competitorii împing limitele inovației, rămâne de văzut cum va fi primită abordarea revizuită a Apple pe piață.
Secțiunea de Întrebări și Răspunsuri:
Q: Ce este proiectul vehiculului autonom al Apple?
A: Proiectul vehiculului autonom al Apple se referă la eforturile companiei de a dezvolta mașini cu conducere autonomă.
Q: Cu cât au crescut eforturile de testare autonome ale Apple în California anul trecut?
A: Apple a aproape împătrit numărul de mile testate pe drumurile publice din California în comparație cu anul precedent.
Q: Când a efectuat Apple majoritatea testelor?
A: Majoritatea testelor Apple au avut loc în a doua jumătate a perioadei de raportare, cu un vârf în august.
Q: A obținut Apple un permis pentru a testa tehnologia vehiculului autonom pe drumurile publice din California?
A: Da, Apple a obținut un permis pentru a testa tehnologia vehiculului autonom pe drumurile publice din California, dar cu un șofer de siguranță prezent.
Q: Cum beneficiază companiile de vehicule autonome de testarea cu un șofer de siguranță?
A: Testarea cu un șofer de siguranță permite companiilor de vehicule autonome să colecteze date valoroase și să evalueze performanța software-ului lor în condiții reale de trafic.
Q: Cum se compară eforturile de testare ale Apple cu cele ale altor companii?
A: Eforturile de testare ale Apple sunt în urma dezvoltatorilor mai avansați în domeniul vehiculelor autonome, precum Waymo și Cruise, care au înregistrat număr semnificativ mai mare de mile testate.
Q: Care este înregistrul de testare al Waymo în California?
A: Waymo a înregistrat 3,7 milioane de mile testate în California cu un șofer de siguranță, și aproximativ 1,2 milioane de mile fără șofer. De asemenea, au parcurs peste 1,6 milioane de mile cu pasageri în mașină.
Q: Ce sugerează rapoartele recente despre ambițiile vehiculului autonom al Apple?
A: Rapoartele recente sugerează că Apple și-a redus ambițiile inițiale de a construi o mașină electrică complet autonomă, concentrându-se în schimb pe dezvoltarea funcțiilor automate de asistență la condus.
Q: Cum se diferențiază aceste caracteristici automate de asistență la condus față de vehiculele complet autonome?
A: Caracteristicile automate de asistență la condus, precum cele oferite de Tesla, Ford și Mercedes-Benz, au elemente automate, dar tot necesită atenție din partea șoferului și control asupra vehiculului.
Q: Apple a confirmat aceste rapoarte?
A: Apple nu a răspuns solicitărilor de comentarii cu privire la aceste evoluții.
Definiții:
– Vehicul autonom: Un vehicul capabil să funcționeze fără intervenție umană, adesea numit mașină cu conducere autonomă.
– Mile testate: Distanța parcursă de un vehicul autonom în timpul testării pe drumurile publice.
– Șofer de siguranță: Un șofer uman prezent într-un vehicul autonom în timpul testării, pentru a asigura siguranța vehiculului și a pasagerilor săi.
– Caracteristici automate de asistență la condus: Caracteristici într-un vehicul care ajută șoferul cu sarcini precum direcția, frânarea și accelerația, dar tot necesită ca șoferul să rămână atent și în control al vehiculului.
Linkuri relevante sugerate:
– Site-ul oficial Apple
– Site-ul oficial Waymo
– Site-ul oficial General Motors
– Site-ul oficial Tesla
– Site-ul oficial Ford
– Site-ul oficial Mercedes-Benz
The source of the article is from the blog maltemoney.com.br