Najnowszy raport wskazuje, że bardzo oczekiwany projekt Apple Car, należący do firmy Apple Inc. (NASDAQ:AAPL), napotkał kolejną przeszkodę. Projekt, który kiedyś był widziany jako obiecująca szansa dla branż technologicznej i motoryzacyjnej, w tym dla firm takich jak Google, Nvidia i Intel, zmagał się z opóźnieniami i ograniczeniem możliwości technologicznych.
Początkowo projekt Apple Car miał zrewolucjonizować rynek, podobnie jak iPhone zmienił branżę telefonów. Jednak najnowsze wieści ujawniają, że projekt, znany jako Projekt Titan, został zmniejszony z pełnej autonomii (L4) do systemu częściowo autonomicznego (L2+). Data premiery została również przesunięta z 2025 roku na 2028 rok.
Ten krok wstecz jest istotny dla Apple, ponieważ oznacza to, że jeśli firma w końcu wprowadzi na rynek pojazd L2+ w 2028 roku, wejdzie na już nasycony rynek z podobnymi możliwościami. W porównaniu do tego Mobileye, lider w technologii autonomicznej jazdy, przewiduje już wzrost pojazdów L2+ do 2026 roku, z wieloma modelami, które pojawią się w ciągu najbliższych lat.
Wyzwania, z jakimi boryka się Apple w tworzeniu autonomicznego systemu jazdy, nie są unikalne. Inne znaczące podmioty w branży, takie jak Tesla, General Motors Cruise i Ford, również napotkały na problemy. Tworzenie autonomicznego systemu jazdy, w odróżnieniu od tradycyjnego oprogramowania, wiąże się z unikalnymi trudnościami, m.in. konieczność posiadania precyzyjnych map.
Mapowanie jest kluczowe dla tworzenia niezawodnych pojazdów autonomicznych, ale tradycyjne mapy GPS nie są wystarczająco precyzyjne. Firma Waymo zmuszona była do ręcznego tworzenia map, co jest czasochłonnym procesem. W przeciwieństwie do tego Mobileye opracowało własny system mapowania REM, korzystający z danych z dróg zebranych już przez miliony pojazdów.
Opóźnienie i ograniczenie możliwości związane z projektem Apple Car następują w kluczowym momencie dla firmy. W raporcie z wynikami finansowymi za pierwszy kwartał fiskalny Apple zgłosiło wzrost przychodów poniżej 2% i ograniczone możliwości przyszłego wzrostu w swoich głównych działalnościach. W rezultacie ważne są premierowe produkty, takie jak plotki dotyczące Apple Car, aby napędzać wzrost i uzasadniać premiową wycenę firmy.
Podsumowując, przeszkody napotkane przez projekt Apple Car podkreślają trudności związane z tworzeniem autonomicznego systemu jazdy. Podczas gdy Apple może przegapić rozwój pojazdów elektrycznych i autonomicznych, inne firmy, takie jak Mobileye, poczyniły znaczące postępy w rozwiązywaniu skomplikowanych zagadnień technologicznych i związanych z mapowaniem. W miarę jak branża samochodowa nadal ewoluuje, rozwój pojazdów autonomicznych staje się kolejną frontierą, a firmy muszą pokonywać te trudności, aby zyskać na tym wschodzącym rynku.
Sekcja FAQ:
1. Jaki jest obecny status projektu Apple Car?
– Według ostatnich raportów projekt Apple Car, znany jako Projekt Titan, napotkał przeszkody i został zmniejszony z pełnej autonomii (L4) do systemu częściowo autonomicznego (L2+). Data premiery została również przesunięta z 2025 roku na 2028 rok.
2. Jakie firmy brały udział w projekcie Apple Car?
– Firma Google, Nvidia i Intel początkowo oczekiwane były jako uczestnicy projektu Apple Car, obok samego Apple’a.
3. Jak opóźnienie wpływa na wejście Apple’a na rynek?
– To opóźnienie oznacza, że jeśli Apple w końcu wprowadzi na rynek pojazd L2+ w 2028 roku, będzie wchodził na już nasycony rynek z podobnymi możliwościami. Inne firmy, takie jak Mobileye, przewidują wzrost pojazdów L2+ już w 2026 roku.
4. Czy Apple to jedyna firma borykająca się z wyzwaniami w tworzeniu autonomicznych systemów jazdy?
– Nie, inne znaczące podmioty w branży, takie jak Tesla, General Motors Cruise i Ford, również napotkały trudności w tworzeniu autonomicznych systemów jazdy.
5. Jakie są unikalne trudności związane z tworzeniem autonomicznych systemów jazdy?
– Tworzenie autonomicznego systemu jazdy wiąże się z unikalnymi trudnościami, w tym koniecznością posiadania precyzyjnych map. Tradycyjne mapy GPS są niewystarczająco precyzyjne, dlatego firmy wykorzystują ręczne tworzenie map lub opracowują własne systemy mapowania.
Definicje:
– Projekt Titan: Wewnętrzna nazwa projektu Apple’a dotyczącego samochodów, mającego na celu rozwój autonomicznych pojazdów elektrycznych.
– L4 (Poziom 4): Termin używany do opisu w pełni autonomicznego pojazdu, który nie wymaga ingerencji człowieka w większości sytuacji.
– L2+ (Poziom 2+): Termin używany do opisu częściowo autonomicznego pojazdu, który może wykonywać pewne zadania związane z prowadzeniem, ale wciąż wymaga nadzoru człowieka.
– GPS: Global Positioning System, satelitarny system nawigacji używany do określania lokalizacji urządzenia lub pojazdu.
Sugerowane powiązane linki:
– Waymo: Strona internetowa Waymo, firmy specjalizującej się w technologii autonomicznej jazdy i mapowaniu.
– Mobileye: Strona internetowa Mobileye, lidera w technologii autonomicznej jazdy i mapowaniu.
– Tesla: Strona internetowa Tesla, producenta pojazdów elektrycznych i lidera w technologii autonomicznej jazdy.
– General Motors: Strona internetowa General Motors, firmy motoryzacyjnej posiadającej spółkę zależną o nazwie Cruise, która zajmuje się technologią autonomicznej jazdy.
– Ford: Strona internetowa Forda, firmy motoryzacyjnej, która aktywnie angażuje się w rozwój technologii autonomicznej jazdy.
The source of the article is from the blog trebujena.net