Under ein stor konferanse som fann stad i hjarta av Tokyo den 13. til 14. mai 2024, var potensialet til generativ kunstig intelligens (AI) eit hovudtema blant leiarar i reiseindustrien på nett. Arrangementet, kjend som WiT Japan & Nord-Asia 2024, inkluderte ein paneldebatt med temaet «Den tredje epoken av digital reise», der nasjonale og internasjonale selskap delte innsikt i deira noverande bruk av AI-teknologiar og peikte ut utfordringar.
Å ta i bruk AI i reiseløysningar
Forumet framheva vellykka case-studier, som Trippla si bruk av AI for automatisk å generere overnattingsplanar, som adresserer personellmangel i hotellindustrien. Medan Agoda anerkjente noverande manglar i AI-baserte reisetilrådingar og understreka viktigheten av å starte med interne applikasjonar, som filtrering av gjesteomtalar.
Forbetring av personaliserte tenester gjennom AI
Uber viste fram si integrasjon av AI for å finpusse deira skyttelbusstenester, som no er kopla saman med bordreservasjonar på restaurantar og aktivitetar, som tyder på potensial for auka personalisering. Likevel framheva ein representant at AI berre er eit verktøy, og den verkelege verdien ligg i korleis menneskeleg intelligens injiserer kreativitet i applikasjonane.
Behovet for open protokollar i reiseplanlegging
Recruit påpeika manglar i open protokollar, både i Japan og internasjonalt, og føreslo eit presserande behov for ein open rammeverk som kunne integrere valuta, tidspunkt og annan relevant informasjon tidleg i reiseplanleggingsprosessen. Dette kunne potensielt endre måten forbrukarar planlegg reisene sine på ved å gje meir sømlaus og omfattande datautveksling.
Viktige spørsmål og svar:
1. Korleis kan generativ AI transformere framtida til reiselivet?
Generativ AI har potensiale til å revolusjonere reiseindustrien ved å gjere det mogleg å skape svært personaliserte reiseopplevingar. Den kan prosessere store datasett for å foreslå skreddarsydde reiseruter, forutsjå forstyrringar og tilby løysingar, automatisere kundetenesteinteraksjonar og til og med hjelpe med språkoversetting. AI kan også generere realistiske bilete eller simuleringar av reisemål, som kan hjelpe kundar med å ta informerte avgjerder.
2. Kva er nokre utfordringar som er knytt til bruk av AI i reise?
Utfordringar inkluderer bekymringar for personvern, sidan AI-system treng tilgang til personleg informasjon for å gi personaliserte opplevingar. Det er òg ein risiko for overavhengigheit av AI, som potensielt kan føre til mangel på menneskeleg tilsyn og tap av jobbar i sektoren. Samhandlarbarheit mellom ulike AI-system og å oppretthalde nøyaktigheita av AI-tilrår er ytterlegare utfordringar.
3. Kva kontroversar kan oppstå med adoptering av generativ AI i reise?
Ein kontrovers kan dreie seg om etisk bruk av AI, inkludert korleis data blir brukt og om AI potensielt kunne erstatte menneskelege arbeidarar, som kunne føre til reduksjon i jobbmoglegheiter. Det kan òg vere debattar om AI-snarvegar og korleis dei kan påverke tilrådingar og avgjerdstaking i reiseplanlegging.
Fordelar og ulemper:
Fordelar:
– Auka effektivitet ved bestilling og administrasjon av reiseavtalar.
– Forbetra personalisering av reiseopplevingar basert på brukarpreferansar.
– Potensiale for betra kundeteneste gjennom chatbotar og automatiserte assistentar.
– Evne til å handtere store datavolum og gi innsiktsfulle analysar.
Ulemper:
– Personvernsspørsmål knytt til handtering av personleg data av AI-system.
– Risiko for feil og snarvegar i AI-algoritmar som påverkar kvaliteten på tilrådingar.
– Avhengigheit av teknologi kan redusere menneskeleg interaksjon i reiseopplevingar.
– Behov for kontinuerleg vedlikehald og oppdatering av AI-system, som kan vere kostbart.
For å utforske meir om AI og dens innverknad på ulike sektorar, inkludert reise, kan du sjå følgjande lenke til ein kjend teknologifokusert organisasjon: MIT Technology Review. Denne sida tilbyr djupgåande analyser og rapportar om dei siste framstega innan teknologi. I tillegg, for innsikt i korleis AI formar industrien globalt, kan du besøke lenka til ein leiande global AI-forskningsinstitusjon: AI.org.
The source of the article is from the blog zaman.co.at