Det amerikanske luftforsvaret tek til himmels med toppmoderne autonomi når dei utviklar ei flåte med over 1 000 AI-styrte dronar, som innleier ei ny æra for styring av luftkonfliktar. Denne våren skal den øvste sivile leiaren for tenesta, forsvarsminister Frank Kendall i Luftforsvaret, oppleve framtidens luftkamp på nært hald. Han skal gå inn i cockpiten på ein AI-styrt F-16 jagerfly utan planar om å ta kontrollen, saman med ein annan pilot som òg skal observere autonomisystema i arbeid.
Denne demonstrasjonen understrekar forskyvinga i militæret mot integrering av dronar som viktige ressursar på slagmarka. No er dronar ei vanleg trussel i konfliktsoner frå Ukraina til Midtausten, og bruken deira vari frå overvaking til direkte angrep. Luftforsvaret si ambisiøse visjon involverer ein einaste bemanna jet som støttast av ein betydeleg flokk med AI-styrte «lojale vinge-mann» dronar, som revolusjonerer kampstrategiane.
Detaljar om storleiken og plattformvalget til den nye dronarflåten er enno hemmelege. Likevel vil testflygingane med dei modifiserte F-16 jagerflya gje eit innblikk i kapasitetane og drifta til denne framtidige styrken. Utrusta med framtidige konfliktar, særleg med Kina i tankane, representerer AI-flåten eit strategisk svar på aukande luftvernsfinesse som gjer bemanna oppdragsoppdrag stadig meir risikable.
Luftforsvaret pressar på for å få ekstra 559 millionar dollar i budsjetta for 2025 for å halde fram med forsking og utvikling av dette avanserte luftsystemet. Medan den initsiale rolla til systemet fokuserer på luftmotstand, har det potensiale for ei mengd andre kampapplikasjonar.
Med tanke på økonomi fortel Kendall at kostnaden for kvar drone kan vere ein brøkdel av prisen for nye bemanna jagerfly som F-35, med ei målpris på om lag 20 millionar dollar kvar. Denne strategien sikrar ikkje berre økonomisk effektivitet, men passar òg til den moderne slagmarkas krav til allsidig og robust luftteknologi.
[noko av dette budsjettet vil bli brukt til å ta i bruk nye tankfly]
[…]
[…]
[…]
The source of the article is from the blog publicsectortravel.org.uk