Luftforsvaret i USA arbeider målbevisst med å automatisere en del av sin flåte, slik det ble indikert ved den nylige leveringen av tre F-16 jagerfly til Eglin Air Force Base. Disse flyene skal gjennomgå konvertering til full AI-styring som en del av Viper-eksperiment- og neste-generasjons driftsmodell (VENOM) for autonome testbed-programmer. Med denne fremgangen kunngjorde luftforsvarsminister Frank Kendall at han har til hensikt å fly i ett av disse autonome flyene i løpet av kommende måneder.
Selv om det ble anerkjent at en pilot vil være med ham av sikkerhetshensyn, uttrykte Kendall sin entusiasme for å oppleve fremskrittene innen autonom teknologi på nært hold. Luftforsvarets automatiseringsprogram, der VENOM inngår, har fått ros for sin hurtige utvikling. Faktisk allerede i 2023, ba luftforsvaret om 6 milliarder dollar i finansiering for å bygge en flåte av avanserte droner etter en vellykket demonstrasjon som viste at et F-16 fly kunne fly ved hjelp av kun programvare.
Det er imidlertid viktig å merke seg at autonome F-16 ikke vil bli umiddelbart satt inn i reelle konfliktsituasjoner. Den nåværende hensikten med disse flyene er å fungere som testbed for programvareutvikling, spesielt for neste generasjon droner. Ytelsen til AI-modellen i en flysimulator mot luftforsvarpiloter vitner om kvaliteten på programvaren. Men frykt ikke, menneskelige piloter har fortsatt en avgjørende rolle å spille, ettersom luftforsvaret vektlegger nødvendigheten av å ha en «menneske-i-slyngen» under autonomitest og operasjoner.
Når man ser fremover, forestiller Luftforsvaret seg en konsept kjent som «Samarbeidende Kampfly». Dette innebærer jagerfly og bombefly som flyr sammen med AI-drevne vaktdroner som effektivt kan håndtere motstandere, muliggjøre kommunikasjon og gi støtte for å oppnå oppdragsmål. Denne samarbeidsmetoden har betydelig potensial og vinner tilhengere blant militære strateger globalt.
Tanken om samarbeidskamp begrenser seg ikke til USA. Storbritannias prosjekt Mosquito-droner ble avlyst til fordel for et mer kostnadseffektivt alternativ. I mellomtiden gjennomfører Australia for øyeblikket forsøk med Boeings MQ-28 Ghost Bat for implementering i sitt luftrom. Ikke minst gjør Kina bemerkelsesverdige fremskritt i utviklingen av sin egen «lojal vingmann»-drone, som har fanget oppmerksomheten til minister Kendall på grunn av dens avanserte egenskaper.
Under senatshøringer fremhevet Kendall den presserende nødvendigheten for luftforsvarsdepartementet i å opprettholde teknologisk overlegenhet i møte med Kinas betydelige investeringer i militære kapabiliteter. Han uttrykte bekymring over Kinas potensial for å utfordre strategisk stabilitet, målrette kritiske romsystemer og undergrave USAs evne til å projisere luftmakt.
I takt med kappløpet om teknologisk dominans, er det klart at automatisering og AI vil fortsette å forme fremtiden for militær luftfart. Luftforsvarets streben etter autonome fly og samarbeidende kampkapasiteter signaliserer en proaktiv tilnærming til å utnytte teknologiske fremskritt for å møte samtidige sikkerhetsutfordringer.
FAQ
Hva er VENOM?
VENOM står for Viper Experimentation and Next-gen Operations Model. Det er et autonomt testbed-program som har som mål å utvikle avansert programvare for fremtidige droneoperasjoner.
Vil autonome F-16 erstatte menneskelige piloter?
Nei, den nåværende hensikten med autonome F-16 er for programvareutvikling og testing. Menneskelige piloter vil fortsatt ha en avgjørende rolle i tilsyn og deltakelse under flyoperasjoner.
Hva er «Samarbeidende Kampfly»?
«Samarbeidende Kampfly» refererer til et konsept der jagerfly og bombefly samarbeider med AI-drevne vaktdroner. Disse dronene bistår i kampoperasjoner, kommunikasjon og ulike støtteoppgaver.
Hvilke andre land utforsker lignende teknologier?
Land som Storbritannia, Australia og Kina er også engasjerte i utvikling og implementering av avanserte drone-teknologier. Hvert land har egne initiativer og prioriteringer i å utnytte automatisering for militære anvendelser.
Kilde:
– USAF/David Shelikoff, usaf.mil
– Senatets bevilgningskomité, appropriations.senate.gov
– DARPA, darpa.mil
The source of the article is from the blog oinegro.com.br