Tyveriforsøk på autonomt kjøretøy stoppa i Los Angeles

Ein heimlaus mann vart arrestert av Los Angeles-politiet den 2. mars etter å angivelig ha prøvd å stjele eit fullt autonomt kjøretøy. Mistenkte, Vincent Maurice Jones, hoppa inn i førarsete på eit Waymo-kjøretøy, ein kvit Jaguar sedan, kort tid etter at det sette av ein passasjer i Main Street. Men Jones klarte ikkje å betjene kjøretøyets kontrollar for å setje det i bevegelse.

Waymos avanserte kommunikasjonssystem oppdaga raskt den urettmessige innkome og oppfordra Jones til å forlate kjøretøyet. Når han nekta å adlyde, varsla systemet raskt politiet, noko som resulterte i Jones» arrestasjon for forsøk på biltyveri. Waymo, eit dotterselskap av Alphabet Inc., morselskapet til Google, har gjort omfattande testing av sine sjølvkøyrande kjøretøy i Los Angeles i over eit år.

Dette hende berre dagar etter at California Public Utilities Commission ga Waymo løyve til å utvide drifta til San Mateo- og LA-fylka, til tross for innvendingar frå lokale leiarar. Kommisjonens avgjerd har vekt bekymringar blant embetsmenn som hevdar at desse autonome kjøretøya utgjer betydelege risikoar for offentleg tryggleik.

LA fylkesoppsynsmann Janice Hahn gav uttrykk for sine bekymringar og kalla kommisjonens avgjerd «farleg». Ordførar Karen Bass uttrykte òg sine reservasjonar i eit opent brev, der ho framheva mangelen på medverknad frå lokale styresmakter i utrullingen av autonome kjøretøy og forstyrringa dei allereie har forårsaka.

Det er verdt å merke seg at i fjor klarte eit Waymo-kjøretøy som opererte i LA ikkje å oppdage og stoppe for ein trafikkpolitibetjent, noko som ytterlegare auka bekymringane knytt til teknologiens pålitelegheit og klarheit for vidtrekkjande aksept.

Når landskapet med autonome kjøretøy held fram med å utviklast, er det avgjerande for regulerande organ å ta omsyn til den verdifulle innspelinga frå lokale styresmakter og sikre at grundig testing og evaluering vert gjennomført for å garantere offentleg tryggleik. Sjølv om autonom teknologi lovar mykje for framtida, er det avgjerande å finne rett balanse mellom innovasjon og ansvarleg utrulling.

**Vanlege spørsmål basert på hovudtema og informasjon i artikkelen:**

Q: Kva skjedde med den heimlause mannen som vart arrestert av Los Angeles-politiet?
A: Mannen, Vincent Maurice Jones, vart arrestert for forsøk på biltyveri etter å ha angiveleg prøvd å stjele eit sjølvkøyrande Waymo-kjøretøy.

Q: Kva varsladde systemet om den urettmessige innkomen?
A: Waymos avanserte kommunikasjonssystem oppdaga den urettmessige innkomen og oppfordra Jones til å forlate kjøretøyet.

Q: Kven eig Waymo?
A: Waymo er eit dotterselskap av Alphabet Inc., morselskapet til Google.

Q: Kvar har Waymo gjort omfattande testing av sine sjølvkøyrande kjøretøy?
A: Waymo har gjort omfattande testing av sine sjølvkøyrande kjøretøy i Los Angeles i over eit år.

Q: Kva bekymringar er reist om utvidinga av Waymos drift?
A: Bekymringar er reist om dei betydelege risikoane for offentleg tryggleik som autonome kjøretøy utgjer, noko som har ført til innvendingar frå lokale leiarar.

Q: Kven ytra sine reservasjonar om utrullingen av autonome kjøretøy?
A: LA fylkesoppsynsmann Janice Hahn og ordførar Karen Bass ytra sine reservasjonar om mangel på medverknad frå lokale jurisdiksjonar og forstyrringa skapt av autonome kjøretøy.

Q: Kva hende i fjor angåande Waymos teknologi som auka bekymringane ytterlegare?
A: I fjor klarte eit Waymo-kjøretøy som opererte i LA ikkje å oppdage og stoppe for ein trafikkpolitibetjent, noko som auka bekymringane om teknologiens pålitelegheit og klarheit.

Q: Kva er viktig for regulerande organ å ta omsyn til når autonome kjøretøy utviklar seg?
A: Regulerande organ bør ta omsyn til medverknaden frå lokale styresmakter, gjennomføre grundig testing og evaluering, og prioritere offentleg tryggleik under utrullingen av autonome kjøretøy.

Definisjonar:
– Biltyveri: Å stjele eller forsøke å stjele eit motorvogn.
– Autonomi: Evna til eit kjøretøy eller ei maskin til å fungere sjølvstendig, utan menneskeleg styring.
– Regulerande organ: Organisasjonar eller etatar som har ansvar for å lage og handheve reguleringar og reglar på ein spesifikk bransje eller felt.

The source of the article is from the blog lanoticiadigital.com.ar

Privacy policy
Contact