General Motors (GM) tar enda et betydelig skritt mot fremtiden for autonom kjøring ved å utvide sitt handsfree Super Cruise-teknologinettverk. Selskapet kunngjorde nylig sine planer om å legge til mindre motorveier og landlige veier, og utvide dekningen til omtrent 750 000 miles i USA og Canada. Denne utvidelsen gjør Super Cruise til det største virkelig handsfri området for kjøring i Nord-Amerika, og overgår dekningen til andre førerstøttesystemer som for tiden er tilgjengelige på markedet.
Super Cruise, som opprinnelig ble lansert i 2017, har gradvis økt dekningen, og tillegg av disse nye veiene befester ytterligere GMs forpliktelse til å utvikle autonom kjøreteknologi. Utvidelsen av nettverket er allerede i gang, og det vil bli gjort inkrementelle tillegg frem til 2025. Mens de fleste kjøretøyene som er utstyrt med Super Cruise-teknologi vil motta oppdateringen, er det verdt å merke seg at Cadillac CT6, Chevrolet Bolt EUV og Cadillac XT6 ikke vil være inkludert i denne utvidelsen.
Super Cruise benytter en kombinasjon av sanntidskameraer, sensorer, GPS og LiDAR-kartdata for å muliggjøre handsfree-kjøring og automatisk filskifte. Selv om det ikke er umiddelbare planer om å introdusere nye funksjoner, som for eksempel håndtering av trafikklys og fireveisstopper, har teknologien allerede demonstrert sin effektivitet. Over 160 millioner miles er kjørt uten ulykker med Super Cruise, og flertallet av eierne som ble spurt rapporterte at det forbedret deres kjøreopplevelse.
GM legger vekt på sitt engasjement for kundens sikkerhet og kjøretøyets pålitelighet. Selskapet har til hensikt å utvide tilgangen til avanserte førerstøttesystemer som Super Cruise på en klok måte, og sikre at funksjonaliteten er pålitelig og tillitvekkende. Denne tilnærmingen er i tråd med GMs overordnede mål om å bygge forbrukertillit og spenning rundt fremtiden for transport.
Mens GMs utvidelse av Super Cruise representerer et stort skritt innen autonom kjøring, har selskapet støtt på utfordringer på veien mot fullt autonome kjøretøy. GMs autonome kjøretøyavdeling, Cruise, opplevde problemer i 2022 da driften ble suspendert etter en ulykke med en fotgjenger som involverte en av deres selvkjørende kjøretøy. Cruise har også fått oppmerksomhet for tilbakekalling av kjøretøy og trafikkforstyrrelser forårsaket av deres kjøretøy. Likevel forblir GM fokusert på å håndtere disse sikkerhetsbekymringene og er dedikert til kontinuerlig forbedring av sikkerheten og påliteligheten til sine autonome kjøreteknologier.
Mens GM utvikler sitt Super Cruise-nettverk, slutter de seg til andre konkurrenter i bilindustrien som også har møtt utfordringer og ulykker knyttet til autonom teknologi. Det er avgjørende for produsenter å prioritere sikkerhet og grundig teste og forbedre sine autonome systemer for å sikre beskyttelsen av både sjåfører og fotgjengere på veien.
FAQ:
1. Hva er Super Cruise?
Super Cruise er en handsfree kjøreteknologi utviklet av General Motors (GM) som kombinerer kameraer, sensorer, GPS og LiDAR-kartdata for å muliggjøre automatisk filskifte og handsfree kjøring.
2. Hvor utvider Super Cruise dekningen sin?
GM planlegger å legge til mindre motorveier og landlige veier i USA og Canada, og utvide Super Cruise’s dekning til omtrent 750 000 miles. Dette vil gjøre det til det største virkelig handsfrie området for kjøring i Nord-Amerika.
3. Når ble Super Cruise lansert?
Super Cruise ble først lansert i 2017.
4. Er alle GM-kjøretøy utstyrt med Super Cruise-teknologi kvalifisert for utvidelsen?
Mens de fleste kjøretøyene som er utstyrt med Super Cruise-teknologi vil motta oppdateringen, vil ikke Cadillac CT6, Chevrolet Bolt EUV og Cadillac XT6 være inkludert i denne utvidelsen.
5. Hvor effektiv er Super Cruise?
Super Cruise har allerede demonstrert sin effektivitet, med over 160 millioner miles kjørt uten ulykker. Flertallet av de spurte eierne har rapportert at det forbedret deres kjøreopplevelse.
6. Har Super Cruise planer om å introdusere nye funksjoner?
For øyeblikket er det ingen umiddelbare planer om å introdusere nye funksjoner, som for eksempel håndtering av trafikklys og fireveisstopper.
Viktige begreper:
1. Autonom kjøring: Evnen til at et kjøretøy kan operere uten menneskelig inngrep eller kontroll, ved bruk av en kombinasjon av sensorer, kameraer og andre teknologier for å navigere og reagere på omgivelsene.
2. LiDAR: Forkortelse for Light Detection and Ranging, en fjernmålingsmetode som bruker laserlys for å måle avstander og lage kart over omgivelsene med høy oppløsning.
3. Førerstøttesystemer: Teknologier designet for å hjelpe og forbedre førerens evner og sikkerhet, som adaptiv cruisekontroll, filholderassistent og automatisk nødbremsing.
Foreslåtte relaterte lenker:
– General Motors
– Super Cruise
The source of the article is from the blog trebujena.net