Graid Technology har avduket en innovativ løsning for utfordringene SSD-brukere står overfor når de bruker RAID-arrayer. Selskapets nyeste tilbud, SupremeRAID SR-1001, introduserer en unik anvendelse av GPU-teknologi kombinert med RAID for å levere eksepsjonelle ytelsesgevinster for serveroperatører og brukere på et høyt nivå.
Tradisjonelt sett har RAID begrenset SSD-brukere, da programvare-RAID bundet til CPU-en ofte begrenser potensialet for maksimal hastighet. I motsetning til dette utnytter Graid Technology kraften fra GPU-hardware for å overvinne disse begrensningene. SupremeRAID GPUene bruker GPUer til ikke-grafiske oppgaver og har vist seg å være kraftige arbeidshester, som demonstrert gjennom benchmarkingtester.
Når det gjelder ytelse, overgår SupremeRAID SR-1001 sine dyrere motparter når det gjelder prosumer-brukere, entusiaster og hjemmeserverbrukere. Med støtte for opptil åtte SSDer og en imponerende maksimal båndbredde på 80 GB/s, passer denne GPU-løsningen godt for de som bruker moderne NVMe Gen 3, 4 eller 5 SSDer.
For robuste server- og datasenteroperasjoner tilbyr de øverste SupremeRAID-løsningene, som SR-1010, støtte for opptil 32 SSDer. Disse dyrere alternativene er spesielt gunstige for brukere som jobber med store kapasiteter eller mange NVMe Gen 4/5-stasjoner, og sikrer minimal ytelsestap.
Mens SupremeRAID-1001 virker som det ideelle valget for de fleste brukere, forblir prisinformasjonen skjult på Graid Technologys offisielle nettsted. Siden prisen spiller en avgjørende rolle i beslutningsprosessen, venter potensielle kjøpere utålmodig på denne viktige detaljen før de forplikter seg til SupremeRAID GPUene.
Graid Technologys SupremeRAID GPUer innleder en ny æra for SSD-RAID-arrayer, og overvinner utfordringene med programvare-RAID og tradisjonelle maskinvare-RAID-kontrollere. Med uovertruffen ytelse og innovativ bruk av GPUer er disse GPUene klare til å revolusjonere lagringsindustrien og gi brukerne en enestående RAID-opplevelse for deres SSD-oppsett.
Ofte stilte spørsmål:
The source of the article is from the blog motopaddock.nl