Fujitsu Limited en Carnegie Mellon University hebben de handen ineengeslagen om een ongelooflijke technologie te creëren die het mogelijk maakt om verkeerssituaties op een geheel nieuwe manier te visualiseren. Door hun gezamenlijke onderzoek naar Social Digital Twin hebben ze een op AI gebaseerd systeem ontwikkeld dat in staat is om 2D scènebeelden om te zetten in gedigitaliseerde 3D-formaten. Deze baanbrekende technologie schat de 3D vorm en positie van mensen en objecten, resulterend in zeer nauwkeurige visualisatie van dynamische 3D scènes.
Door gebruik te maken van deze geavanceerde technologie streven de partners ernaar om de verkeersanalyse en potentieel ongevalspreventie te revolutioneren. Het systeem, dat vertrouwt op diep lerende algoritmes, kan nauwkeurig de vorm van mensen en objecten detecteren. Door middel van de 3D Occupancy Estimation Technology en 3D Projection Technology kunnen beelden die zijn vastgelegd op dichtbevolkte locaties zoals kruispunten worden gereconstrueerd in een 3D virtuele ruimte. Dit biedt autoriteiten een cruciaal hulpmiddel voor geavanceerde verkeersanalyse, dat de mogelijkheden van traditionele bewakingscamera’s overtreft.
Naast de praktische toepassingen in transport, zien Fujitsu en Carnegie Mellon University de commercialisering van deze technologie voor gebruik in slimme steden en verkeersveiligheid voor zich. De potentie strekt zich uit voorbij verkeersanalyse, aangezien het systeem ook kan worden toegepast op de dynamische replicatie van complexe interacties tussen verschillende elementen, zoals mensen, goederen, economieën en samenlevingen in 3D.
Verder zijn privacykwesties in overweging genomen. Gezichten en kentekenplaten die zijn vastgelegd in de beelden worden geanonimiseerd om de privacy van individuen te beschermen en te zorgen dat de technologie ethisch kan worden geïmplementeerd.
De partners zullen veldproeven uitvoeren in Pittsburgh, VS, vanaf 22 februari 2024, met behulp van gegevens van kruispunten om de praktische toepasbaarheid en effectiviteit van deze technologie te verifiëren. Met het doel om de reikwijdte van de toepassing uit te breiden, zijn Fujitsu en Carnegie Mellon University vastbesloten om deze baanbrekende innovatie tegen het fiscale jaar 2025 te commercialiseren.
Terwijl we getuige zijn van deze opmerkelijke vooruitgang, is het duidelijk dat Fujitsu en Carnegie Mellon University de weg effenen voor een toekomst waarin verkeersanalyse, slimme steden en verkeersveiligheid tegelijkertijd gedijen in een naadloos verbonden wereld.
The source of the article is from the blog cheap-sound.com