Nesen veiktais pētījums, ko veica vadošā kuģošanas tehnoloģiju uzņēmums Orca AI, atklāja milzīgo potenciālu samazināt oglekļa emisijas globālajās komerckuģošanas nozarē. Izmantojot mākslīgo intelektu jūras navigācijā, nozare varētu samazināt emisijas par apbrīnojamiem 47 miljoniem tonnu gadā.
Izmantojot jaunākās tehnoloģijas, ne tikai tiek uzlabota drošība, minimizējot riskantus manevrus un kursa novirzes, kad sastopas ar objektiem, piemēram, kuģiem, bākām un jūras zīlēm, bet tā arī nodrošina reāllaika brīdinājumus apkalpei.
Aptverot aptuveni 90% no globālās tirdzniecības, kuģniecības transports pašlaik veicina apmēram 3% no pasaules oglekļa dioksīda emisijām. Bez stingrākiem pasākumiem pret piesārņojumu šī daļa paredzējama pieaugšanai nākamajos gados.
Starptautiskā Jūras organizācija cenšas līdz 2030. gadam samazināt emisijas par 20%, tomēr šis mērķis saskaras ar izaicinājumiem sakarā ar turpinājošo krīzi Sarkanajā jūrā.
2022. gadā globālās kuģu izplūdes sasniedza aptuveni 858 miljonus tonnu, norādot būtisku pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, kā ziņo Ekonomiskās sadarbības un attīstības organizācija.
Orca AI veiktā pētījums arī norādīja, ka Vidusjūrā gadā tiek ziņoti vidēji 2976 jūras incidenti.
Kuģu kursa novirzījumu samazināšana varētu novest pie aptuveni 38,2 miljonu jūras jūdžu ceļošanas ietaupījuma gadā, kas nozīmē vidējas degvielas izmaksu ietaupījumus par 100 000 ASV dolāriem uz kuģi, saskaņā ar Orca AI.
1. Papildus Fakts: Papildus mākslīgajai intelektam, blokķēdes tehnoloģijas izmantošanai iegūst pieaugošu piekrišanu kuģošanas nozarē. Blokķēde uzlabo pārredzamību, drošību un efektivitāti piegādes ķēdēs, radot neaizskaramu digitālu izziņu grāmatu darījumu ierakstiem.
2. Svarīgs Jautājums: Kā regulatīvās iestādes un valdības varētu motivēt kuģošanas kompānijas ieviest attīstītās tehnoloģijas emisiju samazināšanai un uzlabotiem drošības standartiem?
3. Svarīgā Izeja: Vienas no galvenajām izaicinājumiem kuģniecības nozares revolucionizēšanai ar attīstītajām tehnoloģijām ir sākotnējā ieguldījumu izmaksas. Jaunāko sistēmu un programmatūras ieviešana var būt dārga daudzām kuģošanas kompānijām, īpaši mazākiem operatoriem.
4. Priekšrocības: Attīstītās tehnoloģijas ieviešana kuģniecības nozarē var novest pie ievērojamiem oglekļa emisijas samazinājumiem, uzlabotas drošības apkalpei un kuģiem, efektīvākiem darbības procesiem, degvielas un uzturēšanas izmaksu ietaupījumiem un uzlabotai kopējai efektivitātei.
5. Trūkumi: Izaicinājumi, kas saistīti ar attīstītajām tehnoloģijām, ietver saistītos kiberdrošības riskus, potenciālu darba vietu izmantošanu automatizācijas dēļ, nepieciešamību turpināt apmācību personālam, lai efektīvi izmantotu jaunas sistēmas, kā arī dažādu tehnoloģiju integrēšanas flotēs sarežģītību.
6. Saistītais Saite uz Galveno Domēnu: Starptautiskā Jūras organizācija – Sniedz informāciju par globālajiem kuģošanas noteikumiem, vides aizsardzību un nozares jaunumus.