Ķīnas elektrisko automašīnu ražotājs nodarbina AI robota apzīmēšanu
Šomēnes Ķīnas ražošanas spēja papildinājās, kad vadošais elektrisko automašīnu uzņēmums NIO nodarbina cilvēka līdzīgu robotu automašīnu emblemu montāžai. Ubtech Robotics ‘Walker S’ robots, ko darbina Baidu AI tehnoloģija, kas pazīstama kā “Ernie Bot”, simbolizē ievērojamu progresu Ķīnas cenšienos panākt tehnoloģiju neatkarību.
Pēc tam, kad ASV uzņēmumi OpenAI un Figure AI iepazīstināja ar savu ChatGPT aprīkotiem cilvēka līdzīgiem robotiem marta mēnesī, Ķīna atbildēja mēneša laikā, uzsākot savu AI robota izmantošanu, izmantojot vietējo tehnoloģiju. Šī ātrā attīstība liecina par Ķīnas pieaugošo spēju red tech jomā – šis termins apzīmē nācijas tehnoloģiju nozares virszemes tehnoloģijas sektoros, ieskaitot AI, pusvadītājus, robotiku, autonomo vadību un ūdeņraža enerģiju.
Baidu dibinātājs un priekšsēdētājs Li Janhonga nesen paziņoja AI izstrādātāju konferencē Šēnženē, ka ‘Ernie Bot’ pirmssāka 200 miljonus lietotāju 13 mēnešu laikā kopš tā startēšanas. Šis sasniegums tika sasniegts nacionālās lepnuma atmosfērā un stingrā pārliecībā, ka valsts aizver tehnoloģiju plaisu ar Silīcija ieleju.
Ķīna veido ekosistēmu, lai veicinātu tehnoloģisko izaugsmi
Attiecībā uz autonomo vadību Vuhanā ir kļuvis par plašu testa laukumu, ar ceļiem, kas varētu sasniegt attālumu starp Seulu un Busanu astoņas reizes pāri. Baidu piedzīvojumi ar autonomo vadību kopš 2016. gada ir uzkrājuši ievērojamu datu daudzumu, konkurējot ar tādām kompānijām kā Tesla un Google, apvienojot to ar informāciju no Huawei un Xiaomi.
Vairāk nekā 3900 robotikas uzņēmumi, ieskaitot Ubtech Robotics, Ķīnas galveno cilvēka līdzīgu robotu ražotāju, Shēnženē vien inovē ar neatlaidību. Eksperti apgalvo, ka Ķīna ir pārgājusi no vienkāršas ārzemju produktu kopēšanas uz pasaulē efektīvāko ekosistēmu nepārtrauktai inovācijai.
ASV sankciju apstākļos, kas sākās ar ierobežojumiem Huawei 5G aprīkojumam, Ķīna ir izmantojusi savu tehnoloģiju sektoru, lai sekmētu pašpietiekamību, ievērojami palielinot R&D ieguldījumus. Huawei, Baidu un Tencent kopējais R&D tēriņš pagājušajā gadā būtiski pārsniedza galveno Dienvidkorejas tehnoloģiju uzņēmumu tēriņus, neraugoties uz pastāvošajiem starptautiskajiem spiedieniem.
Tālāk turpinot regulatorās problēmas, Ķīnas uzņēmumi, piemēram, SMIC, sagatavojas masveida ražot 5 nanometru čipus jaunākajiem Huawei viedtālruņiem un datu centriem, kamēr BYD ir pacēlies kā pasaules lielākais elektrisko automašīnu uzņēmums, vēršoties pret Eiropu un jaunattīstības tirgiem. Elektrisko automašīnu akumulatoru nozarē CATL tirgusdaļa liecina par Ķīnas dominēšanas pozīciju.
Neatlaidība inovāciju veicināšanā un iespēja veikt plašas eksperimentus ar 1,4 miljardu iedzīvotāju populāciju sniedz Ķīnai izteiktu priekšrocību globālajā tehnoloģiju arēnā, un pasaulim joprojām nav pilnībā izprast šīs priekšrocības apmēru.
AI un robotika attīstība: Ķīnas tehnoloģiskās ambīcijas
Ķīnas progresi mākslīgajā intelektā (AI) un robotikā atzīmē izmaiņu laiku, atspoguļojot nācijas stratēģisko nodomu kļūt par globālu līderi augstas tehnoloģijas nozarēs. Integrējot Baidu AI tehnoloģiju ar Ubtech Robotics cilvēka līdzīgajiem robotiem precīzām uzdevumu izpildei, piemēram, automašīnu emblemu montāžai, Ķīna demonstrē savas pieaugošās zināšanas šajā jomā. Turklāt neatkarīgu AI sistēmu, piemēram, Baidu “Ernie Bot”, ātrs attīstības tempa, norāda uz apņemšanos panākt tehnoloģisko neatkarību un konkurēt ar AI attīstības no Silīcija ielejas.
Svarīgie jautājumi un izaicinājumi
Viens svarīgs jautājums ir saistīts ar to, kā Ķīnas centieni panākt tehnoloģisko neatkarību ietekmēs globālos tirgus un starptautiskās attiecības? Ņemot vērā valsts paātrinātos R&D ieguldījumus un inovācijas, īpaši jomās, kurās ietekmēja ASV sankcijas, piemēram, 5G aprīkojums, pusvadītāji un elektrisko automobiļu tirgus, var rasties būtiskas pārmaiņas globālajā tehnoloģiju vadībā.
Papildus pastāv izaicinājumi un kontroverses. Vai Ķīnas uzņēmumi, piemēram, SMIC, var pārvarēt starptautiskos pusvadītāju ražošanas izaicinājumus, un vai BYD paplašināšanās globālos tirgos mainīs elektrisko automašīnu nozari? Tehnoloģiju sacensība izraisa bažas par kiberdrošību, intelektuālā īpašuma tiesībām un ētisku AI izmantošanu, prasot rūpīgu regulējumu un starptautisku sadarbību.
Priekšrocības un trūkumi
Priekšrocības Ķīnas AI un robotikas izaugsmei ietver:
– Paaugstināta efektivitāte un produktivitāte ražošanā.
– Paātrināšanās, tuvojoties tehnoloģiskai autonomijai.
– Potenciāls ekonomiskais izaugums un globālā tirgus ietekme.
– Uzlaukumu uzlabošana vietējās inovācijas ekosistēmās.
Trūkumi var būt:
– Potenciāla darba vietu aizstāšana automātizācijas dēļ.
– Palielināta globālā konkurence, iespējams, rodoties tirdzniecības strīdiem.
– Ētiskās un privātuma bažas saistītas ar AI izvietošanu.
– Kritiskas tehnoloģiju nozares monopolu risks, kas ierobežo globālo dažādību.
Lai iegūtu plašāku izpratni par Ķīnas tehnoloģijas ainavu un AI attīstību, var apmeklēt iesaistīto uzņēmumu un iestāžu oficiālās vietnes, piemēram, Baidu, NIO, Ubtech Robotics, Huawei un BYD.
Kopīgās Ķīnas progresu AI un robotikā lielā mērā kļūst par pārmaiņu programmu tās pašas robežās, potenciāli pārdefinējot globālos tehnoloģiskos standartus un varas struktūras. Kamēr nācija turpina ieguldīt sarkanos tehnoloģijas sektoros, starptautiskā kopiena uzrauga tās progresu, interesējoties izprast šīs jaunās tehnoloģiju ēras pilno ietekmi.
[iekļauts]https://www.youtube.com/embed/HjHMoNGqQTI[/iekļauts]