Attālais darbs ir kļuvis arvien populārāks pēdējo gadu laikā, un dažādas nozares ir pieņēmušas šo konceptu. Tomēr jaunākais attālā darba attīstījums ļauj mums ielūkoties pilnīgi jaunā līmenī – teledzinējumā. Vācijas startapa Vay ir uzsācis savu pirmo komerciālo teledzinējuma pakalpojumu Lasvegasā, Nevadā, ieviešot unikālu pieeju transportam.
Teledzinējums ietver “teledzinēju”, kas stāvvietā attālināti kontrolē nomas automašīnas tiešsaistē un piegādā tās klientiem. Klienti tad brauc ar automašīnām uz savām vēlamajām galamērķiem. Kad ceļojums ir pabeigts, teledzinēji pārņem kontroli un piegādā automašīnas jauniem klientiem. Tas ir fascinējošs koncepts, kas savieno tehnoloģiju un transportu.
Teledzinējuma galvenais mērķis ir samazināt izmaksas un palielināt efektivitāti. Izslēdzot nepieciešamību pēc tradicionāliem taksometru vadītājiem, uzņēmumi kā Vay var samazināt darba izmaksas un maksimāli palielināt pārvadājamo automašīnu skaitu. Tomēr tas arī nozīmē augstākas cenas. Teledzinējuma pakalpojumi var būt dārgāki nekā parasti taksometri vai kopbrauciena automašīnas, galvenokārt tāpēc, ka ir nepieciešama papildu darbaspēks.
Neskatoties uz iespējamiem trūkumiem, teledzinējums var revolucionēt transporta nozari. Ar autonomām transportlīdzekļu pieaugumu sabiedrības akceptēšana rada izaicinājumus. Liela daļa iedzīvotāju joprojām jūtas neērti, braucot ar bezvadu automašīnu. Teledzinējums sniedz risinājumu, ļaujot cilvēkam paņemt vadību, tādējādi dodot pasažieriem mieru.
Lai arī Vay teledzinējuma pakalpojums ir pirmā šāda veida, arvien vairāk attālā vadība tendences parādās citur. Sanfrancisko piemēram, ir ieviesis attālināti vadāmu sabiedrisko transportu projektu, ko sauc par Loop. Šī fiksētā autobusu maršruta vadības vieta ir bez vadītāja sēdekļa vai stūres rumbas, un tā darbojas, balstoties uz cilvēka pavadītāju, kurš ar rokas pults palīdzību ņem kontroli ārkārtas situācijās. Braucēji ziņo, ka jūtas droši un komfortabli savos braucienos.
Atšķirībā no populārās uzskata, šie attīstījumi attālajā vadībā var radīt vairāk darba iespēju. Apmācīti operatori būs nepieciešami arī automatizācijas palielināšanās laikā. Šīs nozares lomas ietvers darbību pārraudzību un pasažieru drošības nodrošināšanu.
Secinājumā teledzinējums attēlo nozīmīgu soli attālā darba un transporta attīstībā. Kad uzņēmumi kā Vay izpēta un pilnveido šo konceptu, tas var pārveidot mūsu pārvietošanās veidu un ceļojumu pieredzi. Transporta nākotne iespējams ietvers indivīdu attālinātu automašīnu vadīšanu no mājām izmantojot tehnoloģijas.
Bieži uzdotie jautājumi (BUJ) par teledzinējumu:
1. Kas ir teledzinējums?
Teledzinējums ir koncepts, kurā “teledzinējs” attālināti kontrolē nomas automašīnas tiešsaistē un piegādā tās klientiem. Klienti tad brauc ar automašīnām uz vēlamajiem galamērķiem, un teledzinējs pārņem vadību, lai piegādātu automašīnas jauniem klientiem.
2. Kāds ir teledzinējuma galvenais mērķis?
Teledzinējuma galvenais mērķis ir samazināt izmaksas un palielināt efektivitāti transporta nozarē. Izslēdzot nepieciešamību pēc tradicionāliem taksometru vadītājiem, uzņēmumi kā Vay var samazināt darba izmaksas un maksimāli palielināt pārvadāto automašīnu skaitu.
3. Kāpēc teledzinējuma pakalpojumi var būt dārgāki nekā parasti taksometri vai kopbrauciena automašīnas?
Teledzinējuma pakalpojumi var būt dārgāki, jo ir nepieciešams papildu darbaspēks. Atšķirībā no autonomiem transportlīdzekļiem vai tradicionāliem taksometriem, teledzinējumā ir teledzinējs, kas attālināti kontrolē automašīnas.
4. Kā teledzinējums risina sabiedrības akceptēšanu attiecībā uz autonomiem transportlīdzekļiem?
Teledzinējums nodrošina risinājumu sabiedrības akceptēšanai, ļaujot cilvēkam paņemt vadību. Tas dod pasažieriem mieru, jo daudzi cilvēki joprojām nejūtas ērti, braucot ar pilnībā autonomu transportlīdzekli.
5. Vai ir arī citi attālās vadības tendences piemēri?
Jā, nesenākā pilnībā autonomā transportlīdzekļa pakalpojumu piemērs ir Loop, kas ir atvērts sabiedriskais transports Sanfranciskā. Tas darbojas bez vadītāja sēdekļa vai stūres rumbas, un tam ir cilvēka pavadītājs ar rokas pulti, kas ņem vadību ārkārtas situācijās.
6. Vai teledzinējumā būs darba iespējas?
Jā, lai gan ir iesaistīta automatizācija, teledzinējums var radīt vairāk darba iespēju. Apmācīti operatori būs nepieciešami, lai pārraudzītu darbības un nodrošinātu pasažieru drošību.
Ieteicamais saistītais saits: Vay
The source of the article is from the blog combopop.com.br