Automašīnas bez šoferiem gatavojas pārņemt Teksasas autoceļus, jo trīs startapu uzņēmumi, Aurora Innovation, Kodiak Robotics un Gatik AI, plāno no savām transportlīdzekļiem izņemt drošības vadītājus pēc vairāku gadu ilgas testēšanas. Šīs automašīnas tiks vadītas arī ar uzlabotu programmatūru un sensoru komplektu, to skaitā kamerām, radiolokācijas un lidara sensoriem. Trīs uzņēmumi jau ir nodrošinājuši kravu transportēšanu lielām korporācijām, piemēram, Walmart, Kroger, FedEx un Tyson Foods.
Aurora Innovation līdzdibinātājs un izpilddirektors Chris Urmson intervijā paziņoja, ka gada beigās viņi plāno darbību sākt ar automašīnām, kurās nav neviena vadītāja. Lai gan ir bažas par regulējuma un pārredzamības trūkumu, kā arī par automašīnu, kas brauc bez vadītāja un sver tikpat daudz kā 80 000 mārciņas, iespējamiem briesmīgiem notikumiem lielās ātrumās, uzņēmumi ir pārliecināti par tehnoloģijas spēju uzlabot drošību un samazināt transporta izmaksas.
Opponenti apgalvo, ka autovadītāju trūkumu nevis drošības bažas nosaka autotransporta izmantošanu. Tomēr statistika no Federālās autopārvadātāju drošības administrācijas atklāj, ka ievērojams skaits nāvējošu negadījumu ietver lielas automašīnas, ko vadījuši cilvēki. Tas liecina, ka cilvēku vadītāji nenodrošina drošu darbību.
Viena no automašīnām bez šofera priekšrocībām ir tās spēja veikt garākas distances un darboties nepārtraukti ārpus cilvēka vadītāju noteiktās 11 stundu robežas. Šajām automašīnām aprīkotie uzlabotie sensori vairākas reizes sekundē skenē apkārtni, ievērojami uzlabojot reakcijas laiku un samazinot negadījumu risku.
Automašīnu bez šofera izvietošana joprojām ir atkarīga no valsts regulējuma, un pēc incidentiem Sanfrancisko Kalifornijā tika apturēta to darbība. Šā iemesla dēļ trīs uzņēmumi ir vērsušies pie Teksasas testēšanai un izvietošanai, jo tam ir mazāki noteikumi attiecībā uz to, ka automašīnu var testēt publiskajām ceļiem.
Secinājumā ir jāatzīst, ka Teksasā automašīnas bez šoferiem ir tuvu mērķa sasniegšanai, un tuvākajā laikā tās revolucionēs transporta nozari. Lai arī pastāv bažas par drošību un regulējumu, potenciālie labumi, piemēram, uzlabota autoceļu drošība, zemākas izmaksas un samazinātas emisijas, ir pārliecinājuši šos startapus turpināt savus plānus.
The source of the article is from the blog yanoticias.es