Jake Moffatt neseniai pateko į sudėtingą situaciją, kai įsigijo „Air Canada” bilietą, kad galėtų dalyvauti savo senelės laidotuvėse. Tikėdamasis sumažinti finansinę naštą šiuo sunkiu metu, jis kreipėsi į bendrovės chatbot’ą pagalbos. Chatbot’as informavo jį apie „Air Canada” gedulo politiką, kuri teoriškai siūlė nuolaidas tokioms situacijoms.
Tačiau, kai Jake kreipėsi į bendrovę, jo prašymas grąžinti ar suteikti nuolaidą buvo atmestas. Nusivylęs tokio atsakymo, jis nusprendė imtis veiksmų ir pateikė bylą smulkiame ginčų teisme. Nesitikėta, tačiau prieš visus sunkumus jis išėjo laimėtoju, laimėdamas kovą dėl kompensacijos.
Nors Jeko patirtis atskleidžia nesuderinamumą tarp „Air Canada” gedulo politikos ir jos faktinės įgyvendinimo, ji taip pat kelia platesnius klausimus apie tokių politikų veiksmingumą šioje aviacijos pramonėje. Kaip dažnai keleiviai susiduria su nusivylimu, kai ieško užuojautos ir supratimo gedulo laikotarpiu?
Galima argumentuoti, kad oro linijos turi moralinę atsakomybę remti savo klientus per sunkius laikotarpius, siūlant kažkokį palengvėjimą gedimo akimirkomis. Galų gale, paskutinę minutę įsigytų bilietų į laidotuves gali būti finansiškai per daug, pabrėžiant jaučiamų emocinių įtampų padidėjimą tų, kuriuos paveikė.
Šis įvykis pabrėžia būtinybę, kad oro linijos peržiūrėtų savo gedulo politikas ir užtikrintų, kad jos nebūtų tik tušti pažadai. Keleiviai turėtų galėti pasikliauti šiomis politikomis krizių metu, leisdami jiems gedėti ramybėje be papildomo įtemptumo dėl per didelių kainų.
Aviacijos pramonės tobulėjant, būtina, kad oro linijos pirmenybę teiktų empatijai ir supratimui kartu su savo pelningumo įsipareigojimu. Peržiūrėdamos ir galbūt atnaujindamos savo gedulo politikas, oro linijos gali parodyti savo įsipareigojimą remti savo klientus gyvenimo sunkiausiomis akimirkomis.
The source of the article is from the blog lokale-komercyjne.pl