Neseniai San Franciske įvyko įvykis, kai Waymo One savigirdomasis automobilis susidūrė su dviratininku prie sankryžos. Laimei, dviratininkas patyrė tik nedideles įbrėžimus ir galėjo palikti vietą pačiam, teigia bendrovės atstovas. Waymo yra susisiekusi su atitinkamomis institucijomis dėl šio įvykio.
Susidūrimas įvyko, kai dviratininkas sekė didelį sunkvežimį per sankryžą ir įvažiavo į besitęsiančio autonominio transporto priemonės trajektoriją. Dviratininkas buvo trumpam užtamsintas sunkvežimiui ir tapo visiškai matomas tik tada, kai įsuko į kairę ir įvažiavo į Waymo One kelią. Nepaisant intensyvaus stabdymo, transporto priemonė nepajėgė išvengti susidūrimo.
Šis įvykis primena panašų atvejį, įvykusį praėjusiais metais, kai Cruise savigirdomoji transporto priemonė sudaužė pėsčiąją San Franciske ir sužalojo ją sunkiai. Nepriklausoma tyrimas parodė, kad pėsčiąją į AV trajektoriją parvartė žmogaus vairuojama transporto priemonė, kuri pradžioje ją palietė. Susidūrimo klaidingas klasifikavimas lėmė sustojimo manevrą, per kurį ją tempė iki šaligatvio.
Po Cruise incidento, bendrovei buvo sustabdytos savarankiško vairuotojo leidimai Kalifornijoje, o federalinis tyrimas buvo pradėtas. Cruise taip pat dobrovoliškai atšaukė savo automobilius, turinčius sutarties su Nacionaline automobilių eismo saugos administracija.
Kita vertus, Waymo turėjo vieną iš trijų leidimų Kalifornijoje, leidžiančių naudoti autonomines transporto priemones be saugos vairuotojo už vairo. Turinti 250 robotaksių flotą įsisegusi į Čiaurės Amerikos rajoną, Waymo aktyviai siekia išplėsti savo vairuodamas be vairuotojo paslaugą į Los Andželą ir Austiną, Teksasą.
Šiuos incidentus iliustruoja nuolatinės iššūkiai, su kuriais susiduria savigirdomos technologijos sunkiai perprant komplikuotas miestų aplinkas. Šiose autobusų atižvelgimas į būtinybę tobulinti saugos priemones ir mokytis iš šių atvejų, siekiant sustiprinti savigirdomų technologijų saugumą ir patikimumą.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
1. Kas nutiko naujausiame įvykyje, susijusiame su Waymo One San Franciske?
Naujausiame įvykyje Waymo One savigirdomoji transporto priemonė susidūrė su dviratininku prie sankryžos. Laimei, dviratininkas patyrė tik nedideles įbrėžimus ir galėjo palikti vietą pačiam.
2. Ar Waymo buvo susisiekę su pareigūnais dėl įvykio?
Taip, Waymo yra susisiekusi su atitinkamomis institucijomis dėl įvykio.
3. Kaip įvyko susidūrimas?
Susidūrimas įvyko, kai dviratininkas sekė didelį sunkvežimį per sankryžą ir įvažiavo į besitęsiančio autonominio transporto priemonės trajektoriją. Dviratininkas buvo trumpam užtamsintas sunkvežimiui ir tapo visiškai matomas tik tada, kai įsuko į kairę ir įvažiavo į Waymo One kelią. Nepaisant intensyvaus stabdymo, transporto priemonė nepajėgė išvengti susidūrimo.
4. Koks buvo ankstesnis panašus įvykis, susijęs su Cruise San Franciske?
Praėjusio metų spalio mėnesį Cruise savigirdomoji transporto priemonė sudaužė pėsčiąją San Franciske ir sužalojo ją sunkiai. Tyrimas parodė, kad pėsčiąją į AV trajektoriją parvartė žmogaus vairuojama transporto priemonė, kuri pradžioje ją palietė.
5. Kokius veiksmus imasi Cruise incidento metu?
Po incidento Cruise savarankiško vairuotojo leidimai buvo sustabdyti Kalifornijoje ir buvo pradėtas federalinis tyrimas. Cruise taip pat dobrovoliškai atšaukė savo automobilius, turinčius sutarties su Nacionaline automobilių eismo saugos administracija.
6. Kaip pasikeičia Waymo padėtis, palyginti su Cruise?
Skirtingai nuo Cruise, Waymo turi vieną iš trijų leidimų Kalifornijoje, leidžiančių naudoti savigirdomes transporto priemones be saugos vairuotojo. Waymo aktyviai veikia 250 robotaksių flotą Čiaurės Amerikos rajone ir stengiasi išplėsti savo vairuodamas be vairuotojo paslaugą iki Los Andželo ir Austino, Teksaso.
7. Ką šie incidentai rodo apie savigirdomą technologiją?
Šie incidentai atskleidžia iššūkius, su kuriais susiduria savigirdoma technologija sudėtingose miesto aplinkose. Jie akcentuoja būtinybę, kad tiek bendrovės, tiek reguliuotojai skatintų saugumo priemones ir išmoktų iš šių įvykių, siekdami tobulinti savigirdomos technologijos saugumą ir patikimumą.
Pagrindiniai terminai ir žargonas:
– Savigirdomoji transporto priemonė (AV): Transporto priemonė, pajėgi veikti be žmogaus įsikišimo ar kontrolės ir pasitelkianti jutiklius, kameras ir dirbtinį intelektą, kad galėtų naviguoti ir priimti sprendimus.
– Robotaksai: Savigirdomi taksi automobiliai, veikiantys be žmogaus vairuotojo.
– Leidimai: Oficialios leidimo ar licencijos, suteiktos bendrovėms ar asmenims reguliavimo institucijų, teikiančių leidimą naudoti savarankiškas transporto priemones.
Siūlomi susiję nuorodų šaltiniai:
– Waymo – oficiali Waymo, savigirdomų technologijų bendrovės, svetainė.
– Nacionalinė automobilių eismo saugos administracija – oficiali Nacionalinės automobilių eismo saugos administracijos, kuri turi įgaliojimus kontroliuoti transporto priemonių saugumą Jungtinėse Valstijose ir tirti su savigirdomomis transporto priemonėmis susijusius įvykius, svetainė.
The source of the article is from the blog krama.net