Labai laukiama Apple Inc. (NASDAQ: AAPL) „Car“ projekto vėl patyrė atidėjimą, kaip teigia naujausias pranešimas. Projektas, kuris kadaise buvo laikomas žaviu galimybių šaltiniu technologijų ir automobilių pramonėje, įtraukiant Google, Nvidia ir Intel įmones, susiduria su atidėjimais ir sumažintomis technologinėmis galimybėmis.
Iš pradžių tikėtasi, kad Apple Car projektas pakeis rinką, panašiai kaip „iPhone“ pakeitė telefonų pramonę. Tačiau naujausios naujienos atskleidžia, kad projektas, žinomas kaip „Project Titan“, buvo sumažintas nuo visiškai autonominės (L4) iki iš dalies autonominės (L2+) sistemos. Taip pat, pristatymo data buvo perkelta nuo 2025 m. iki 2028 m.
Šis atidėjimas yra svarbus Apple kompanijai, nes tai reiškia, kad jei kompanija galiausiai pristatys L2+ transporto priemonę 2028 m., ji įsivers į jau prisotintą rinką su panašiomis galimybėmis. Palyginimui, autonominių vairavimo technologijų lyderis „Mobileye“ jau numato L2+ transporto priemonių skaičiaus augimą iki 2026 m., kai keletas modelių bus pristatyti artimiausiais metais.
Iššūkiai, su kuriais susiduria Apple, kuriant autonomines vairavimo sistemas, nėra unikalūs. Kiti didžiuliai veikėjai pramonėje, tokie kaip Tesla, General Motors Cruise ir Ford, taip pat susiduria su atidėjimais. Autonominei vairavimo sistemai kurti, skirtingai nuo tradicinės programinės įrangos, kyla unikalūs sunkumai, įskaitant poreikį tiksliam žemėlapių sudarymui.
Žemėlapiams kurti yra būtina patikimų autonominių transporto priemonių kūrimui, tačiau tradiciniai GPS žemėlapiai neturi pakankamo tikslumo. „Waymo“ tipo įmonės priėjo prie žemėlapių rankų darbo metodo, kuris yra ilgos trukmės procesas. Priešingai, „Mobileye“ sukūrė savo masinio naudojimo REM žemėlapių sistemą, kuri jau surinko milžinišką kiekį kelio duomenų iš milijonų transporto priemonių.
Delajus ir sumažintos galimybės Apple Car projekte atsirado kritinėje laikotarpyje kompanijai. Pastarasis finansinis Apple Q1 ataskaitoje pranešė apie mažesnį nei 2% pajamų augimą ir ribotas potencialas ateities augimui pagrindinėse veiklos srityse. Rezultatas yra pagrindinių produktų pristatymai, tokių kaip kalbama apie Apple Car, kurie tampa lemiamais augimo skatinimo ir pagrindinėmis kompanijos premijos vertinimo priežastimis.
Išvadose matome, kad Apple Car projekto atidėjimai atspindi autonominių vairavimo sistemų kūrimo iššūkius. Nors Apple ir gali praleisti elektromobilių ir autonominės transporto priemonės pakilimo laikotarpį, kiti, pavyzdžiui, „Mobileye“, daro didžiulę pažangą sprendžiant sudėtingus technologinius ir žemėlapių iššūkius. Automobilių pramonės tobulėjant, autonominių transporto priemonių kūrimas tampa nauju uždaviniu, ir kompanijos turi spręsti šiuos iššūkius, kad išnaudotų šią besiformuojančią rinką.
FAQ skyrelis:
1. Koks yra Apple Car projekto dabartinis statusas?
– Naujausių pranešimų teigimu, Apple Car projektas, žinomas kaip „Project Titan“, susiduria su atidėjimais ir sumažintomis technologinėmis galimybėmis. Taip pat pristatymo data buvo perkelta nuo 2025 m. iki 2028 m.
2. Kurios įmonės dalyvavo Apple Car projekte?
– Pirmiausia tikėtasi, kad į Apple Car projektą bus įtrauktos įmonės, tokios kaip Google, Nvidia ir Intel, kartu su paties Apple įmonės dalyvavimu.
3. Kaip atidėjimas paveikia Apple įstojimą į rinką?
– Atidėjimas reiškia, kad jei Apple galiausiai įsigyvendins L2+ transporto priemonę 2028 m., ji įsivers į jau prisotintą rinką su panašiomis galimybėmis. Kitiems tiekėjams, tokio kaip „Mobileye“, L2+ transporto priemonių augimas numatomas jau nuo 2026 m.
4. Ar tik Apple susiduria su iššūkiais kurdama autonomines vairavimo sistemas?
– Ne, ir kitos pramonės didžiulės veikėjos, tokios kaip Tesla, General Motors Cruise ir Ford, susiduria su iššūkiais kurdamos autonomines vairavimo sistemas.
5. Kokie yra unikalūs sunkumai kuriant autonomines vairavimo sistemas?
– Autonominių vairavimo sistemų kūrimas kelia unikalius sunkumus, įskaitant poreikį tiksliai žemėlapiams sudaryti. Tradiciniai GPS žemėlapiai neturi pakankamo tikslumo, todėl įmonės turėjo kreiptis į rankų darbo žemėlapių sudarymą arba kurti savo žemėlapių sistemas.
Apibrėžimai:
– Projektas Titanas: Vidinis Apple automobilių projekto pavadinimas, kuriuo tikslu kuriami autonominiai elektromobiliai.
– L4 (Lygmuo 4): Terminas, naudojamas apibūdinti visiškai autonominį transporto priemonė, kuri, daugumoje situacijų, nereikalauja žmogaus įsikišimo.
– L2+ (Lygmuo 2+): Terminas, naudojamas apibūdinti iš dalies autonominį transporto priemonę, kuri gali atlikti tam tikrus vairavimo uždavinius, tačiau vis dar reikalaujama žmogaus priežiūros.
– GPS: Globalinės padėties nustatymo sistema, satelitinė navigacinė sistema, naudojama nustatyti įrenginio ar transporto priemonės padėtį.
Rekomenduojami susiję nuorodos:
– Waymo: „Waymo“ svetainė, specializuojantiąsi autonominių vairavimo technologijų ir žemėlapių srityse.
– Mobileye: „Mobileye“ svetainė, lyderio autonominės vairavimo technologijos ir žemėlapių srityse.
– Tesla: „Tesla“ svetainė, elektromobilių gamintojo ir autonominės vairavimo technologijos lyderio.
– General Motors: „General Motors“ svetainė, automobilių kompanijos su antrinės kompanijos, vadinamos „Cruise“, skirtos autonominės vairavimo technologijos, dalimi.
– Ford: „Ford“ svetainė, įmonės, aktyviai dalyvaujančios autonominės vairavimo technologijos kūrime, dalimi.
The source of the article is from the blog oinegro.com.br