애플의 자율주행차 프로젝트는 지난 6년간 비밀스러웠으며, 그 진척 상황에 대한 공개정보는 매우 한정적이었습니다. 그러나 최근 제출된 기록에 따르면 지난해 애플은 캘리포니아에서의 자율주행차 시험을 크게 강화했습니다. 회사는 2022년 대비 공개도로에서 시험한 거리를 거의 4배로 증가시켰으며, 2021년 대비로는 30배 이상 증가한 결과를 보였습니다.
2022년 12월부터 2023년 11월까지의 데이터에 따르면, 애플의 대부분의 시험은 보고 기간의 후반부에 이루어졌으며, 8월에 83,900마일을 시험한 것이 가장 많았습니다. 이러한 시험을 실시하기 위해 애플은 칼리포니아의 공개도로에서 자율주행차 기술 시험을 위한 허가를 받았습니다. 단, 시험 차량 안에는 안전 운전자가 탑승하고 있습니다. 이 초기 단계를 통해 자율주행차 회사들은 소프트웨어가 실제 교통 상황에서 어떻게 작동하는지를 평가하고 유용한 데이터를 수집할 수 있습니다.
애플의 시험 노력은 인정할만하지만, 자율주행차 분야에서 더 진보한 개발사들에 비해 여전히 뒤떨어지고 있습니다. 예를 들어 Waymo는 안전 운전자와 함께 370만 마일을 시험한 데 이어, 운전자 없이도 추가로 120만 마일을 시험했습니다. 이 외에도 Waymo는 승객을 태우고 160만 마일 이상을 주행했습니다. 마찬가지로, 일반 모터스의 자율주행차 부문인 크루즈는 2023년에 캘리포니아에서 거의 265만 마일을 주행하여 애플의 기록을 능가했습니다.
애플의 진척에도 불구하고, 최근 보도에 따르면 회사는 전적으로 완전 자율주행 전기차를 개발하는 초기 목표를 축소했습니다. 대신, 애플은 테슬라, 포드, 메르세데스-벤츠와 같은 전통적인 자동차 제조사들이 제공하는 자율주행 보조 기능을 개발하는 데 초점을 맞추고 있다고 전해졌습니다. 이러한 기능은 자동화된 요소를 가지고 있지만, 여전히 운전자가 도로에 주의를 기울여야 하는 요구 사항을 갖추고 있습니다. 결과적으로, 애플이 축소된 전기차를 출시할 예정이었던 날짜는 2026년부터 2028년으로 연기되었습니다.
애플은 이러한 발전에 대한 입장에 대해 댓글 요청에 대한 답변을 하지 않았다는 점을 주목해야 할 것입니다. 자율주행차 산업이 계속 발전하고 경쟁업체가 혁신의 경계를 넓히는 가운데, 애플의 수정된 접근법이 시장에서 어떤 결과를 거둘지는 아직 알 수 없습니다.
FAQ 섹션:
Q: 애플의 자율주행차 프로젝트란 무엇인가요?
A: 애플의 자율주행차 프로젝트는 회사가 자율주행 자동차를 개발하는 노력을 의미합니다.
Q: 애플은 지난해 캘리포니아에서 자율주행차 시험 노력을 얼마나 증가시켰나요?
A: 애플은 공개도로에서 시험한 거리를 지난해와 비교하여 거의 4배로 증가시켰습니다.
Q: 애플은 대부분의 시험을 언제 실시했나요?
A: 애플의 대부분의 시험은 보고 기간의 후반부에서 실시되었으며, 8월에 피크를 찍었습니다.
Q: 애플은 캘리포니아 공개도로에서 자율주행차 기술 시험을 위한 허가를 받았나요?
A: 네, 애플은 캘리포니아의 공개도로에서 자율주행차 기술 시험을 위한 허가를 받았습니다. 다만 안전 운전자가 함께 탑승해야 합니다.
Q: 안전 운전자와 함께 시험을 실시하는 것은 자율주행차 회사들에게 어떤 이점이 있나요?
A: 안전 운전자와 함께 시험을 진행하면 자율주행차 회사들은 귀중한 데이터를 수집하고 소프트웨어가 실제 교통 상황에서 어떻게 작동하는지를 평가할 수 있습니다.
Q: 애플의 시험 노력은 다른 회사들과 비교했을 때 어떻게 되나요?
A: 애플의 시험 노력은 Waymo와 크루즈와 같은 더 진보한 자율주행차 개발사들에 비해 뒤처지고 있습니다. 그들은 상당히 높은 시험 거리를 기록했습니다.
Q: Waymo의 캘리포니아 시험 기록은 어떻게 되나요?
A: Waymo는 안전 운전자와 함께 370만 마일을 캘리포니아에서 시험했으며, 운전자 없이도 120만 마일을 추가로 시험했습니다. 그들은 또한 160만 마일 이상을 승객과 함께 주행했습니다.
Q: 최근 보도에 따르면 애플의 자율주행차 열망이 어떻게 축소되고 있는 건가요?
A: 최근 보도에 따르면 애플은 완전히 자율주행하는 전기차를 만드는 초기 목표를 축소했으며, 대신 자율주행 보조 기능을 개발하는 데 초점을 맞추고 있다고 전해졌습니다.
Q: 이러한 자율주행 보조 기능은 완전 자율주행 차와 어떻게 다른가요?
A: 테슬라, 포드, 메르세데스-벤츠와 같은 회사들이 제공하는 자율주행 보조 기능은 자동화된 요소를 가지고 있지만, 여전히 운전자가 도로에 주의를 기울여야 하는 요구 사항을 갖추고 있습니다.
Q: 애플은 이러한 보도를 확인했나요?
A: 애플은 이러한 발전에 대한 의견 요청에 대해 답변하지 않았습니다.
정의:
– 자율주행 자동차: 인간의 개입 없이 작동할 수 있는 차량으로, 주로 자율주행 자동차라고 불립니다.
– 시험 거리: 자율주행차가 공개도로에서 시험 중인 동안 이동한 거리입니다.
– 안전 운전자: 자율주행차의 안전과 승객을 보장하기 위해 시험 중에 차량에 탑승한 인간 운전자입니다.
– 자동화된 주행 보조 기능: 차량에서 운전자가 조향, 브레이킹, 가속 등의 업무를 돕는 기능으로, 운전자가 도로에 주의를 기울여야 하는 요구 사항이 있습니다.
제안된 관련 링크:
– 애플 공식 웹사이트
– Waymo 공식 웹사이트
– 일반 모터스 공식 웹사이트
– 테슬라 공식 웹사이트
– 포드 공식 웹사이트
– 메르세데스-벤츠 공식 웹사이트
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