In un recente incidente a San Francisco, un veicolo a guida autonoma Waymo One ha colpito un ciclista in un’intersezione. Fortunatamente, il ciclista ha riportato solo graffi lievi ed è riuscito a lasciare il luogo dell’incidente da solo, secondo un portavoce dell’azienda. Waymo è stato in contatto con le autorità competenti riguardo all’incidente.
La collisione è avvenuta quando il ciclista ha seguito un camion grande attraverso l’incrocio e ha svoltato di fronte al veicolo autonomo (AV). Il ciclista è stato momentaneamente oscurato dal camion ed è diventato completamente visibile solo quando ha effettuato la svolta a sinistra nel percorso del Waymo One. Nonostante la forte frenata del veicolo, non è stato possibile evitare la collisione.
Questo incidente fa pensare a un caso simile avvenuto lo scorso ottobre, quando un veicolo autonomo di Cruise ha investito un pedone a San Francisco, causando gravi lesioni. Un’indagine indipendente ha rivelato che il pedone è stato spinto nel percorso del veicolo autonomo da un’autovettura guidata da un essere umano che l’ha colpita inizialmente. La classificazione errata della collisione da parte del veicolo autonomo ha portato a una manovra di fermo che l’ha trascinata sul marciapiede.
A seguito dell’incidente di Cruise, le licenze senza conducente dell’azienda sono state sospese in California ed è stata avviata un’indagine federale. Cruise ha anche emesso un richiamo volontario delle proprie auto presso l’Amministrazione Nazionale per la Sicurezza del Traffico Autostradale.
Waymo, invece, possiede una delle tre licenze in California che consentono la messa in servizio di veicoli autonomi senza conducente di sicurezza. Gestendo una flotta di 250 robotaxi nell’area della Baia, Waymo sta lavorando attivamente per espandere il suo servizio senza conducente a Los Angeles e Austin, in Texas.
Questi incidenti illustrano le sfide in corso affrontate dalla tecnologia di guida autonoma nel navigare in complessi ambienti urbani. Con il continuo
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