Il progetto di veicoli autonomi di Apple è stato avvolto nel mistero negli ultimi sei anni, lasciando al pubblico poco sapere dei progressi compiuti. Tuttavia, documenti recentemente presentati rivelano che Apple ha aumentato significativamente i suoi sforzi di test autonomi in California l’anno scorso. L’azienda ha quasi quadruplicato il numero di miglia testate su strade pubbliche rispetto al 2022 e superato di oltre 30 volte il totale del 2021.
I dati, che vanno da dicembre 2022 a novembre 2023, mostrano che la maggior parte dei test di Apple si è svolta nella seconda metà del periodo di reportistica, con il picco ad agosto, quando sono state testate 83.900 miglia. Per condurre questi test, Apple ha ottenuto un permesso per testare la tecnologia dei veicoli autonomi sulle strade pubbliche della California, ma con un conducente di sicurezza presente dietro il volante. Questo primo passo consente alle aziende di veicoli autonomi di raccogliere dati preziosi e valutare le prestazioni del loro software nelle reali condizioni del traffico.
Nonostante i progressi di Apple, i rapporti recenti suggeriscono che l’azienda abbia ridimensionato le sue ambizioni iniziali di costruire un’auto elettrica completamente autonoma. Invece, si dice che Apple si stia concentrando sullo sviluppo di funzionalità di assistenza alla guida automatizzate simili a quelle offerte da case automobilistiche consolidate come Tesla, Ford e Mercedes-Benz. Queste funzionalità hanno elementi automatizzati, ma richiedono comunque ai conducenti di rimanere attenti alla strada. Di conseguenza, la data di lancio prevista per il veicolo elettrico ridotto di Apple è stata spostata dal 2026 al 2028.
È importante notare che Apple non ha risposto alle richieste di commento su questi sviluppi. Mentre l’industria dei veicoli autonomi continua a evolversi e i concorrenti spingono i limiti dell’innovazione, resta da vedere come si comporterà l’approccio rivisto di Apple sul mercato.
Sezione FAQ:
D: Cos’è il progetto di veicoli autonomi di Apple?
R: Il progetto di veicoli autonomi di Apple si riferisce agli sforzi dell’azienda per sviluppare auto a guida autonoma.
D: Di quanto ha aumentato Apple i suoi sforzi di test autonomi in California l’anno scorso?
R: Apple ha quasi quadruplicato il numero di miglia testate su strade pubbliche in California rispetto all’anno precedente.
D: Quando ha condotto la maggior parte dei suoi test Apple?
R: La maggior parte dei test di Apple è stata effettuata nella seconda metà del periodo di reportistica, con un picco ad agosto.
D: Apple ha ottenuto un permesso per testare la tecnologia dei veicoli autonomi sulle strade pubbliche della California?
R: Sì, Apple ha ottenuto un permesso per testare la tecnologia dei veicoli autonomi sulle strade pubbliche della California, ma con un conducente di sicurezza presente.
D: In che modo le aziende di veicoli autonomi traggono vantaggio dai test con un conducente di sicurezza?
R: I test con un conducente di sicurezza consentono alle aziende di veicoli autonomi di raccogliere dati preziosi e valutare le prestazioni del loro software nelle reali condizioni del traffico.
D: Come si confrontano gli sforzi di test di Apple con quelli di altre aziende?
R: Gli sforzi di test di Apple sono inferiori rispetto ad altri sviluppatori avanzati nel settore dei veicoli autonomi, come Waymo e Cruise, che hanno registrato miglia di test significativamente più elevate.
D: Qual è il record di test di Waymo in California?
R: Waymo ha registrato 3,7 milioni di miglia di test in California con un conducente di sicurezza e altre 1,2 milioni di miglia senza conducente. Hanno anche percorso oltre 1,6 milioni di miglia con passeggeri a bordo.
D: Cosa suggeriscono i recenti rapporti sulle ambizioni dei veicoli autonomi di Apple?
R: I recenti rapporti suggeriscono che Apple abbia ridimensionato le sue ambizioni iniziali di costruire un’auto elettrica completamente autonoma e si stia invece concentrando sullo sviluppo di funzionalità di assistenza alla guida automatizzate.
D: In che modo queste funzionalità di assistenza alla guida automatizzate differiscono dai veicoli completamente autonomi?
R: Le funzionalità di assistenza alla guida automatizzate, come quelle offerte da Tesla, Ford e Mercedes-Benz, hanno elementi automatizzati, ma richiedono comunque ai conducenti di rimanere attenti alla strada.
D: Apple ha confermato questi rapporti?
R: Apple non ha risposto alle richieste di commento su questi sviluppi.
Definizioni:
– Veicolo autonomo: Un veicolo in grado di funzionare senza intervento umano, spesso chiamato auto a guida autonoma.
– Miglia di test: La distanza percorsa da un veicolo autonomo durante i test su strade pubbliche.
– Conducente di sicurezza: Un conducente umano presente in un veicolo autonomo durante i test per garantire la sicurezza del veicolo e dei suoi occupanti.
– Funzionalità di assistenza alla guida automatizzate: Funzionalità in un veicolo che assistono il conducente nelle operazioni di sterzata, frenata e accelerazione, ma che richiedono comunque al conducente di rimanere attento e al controllo del veicolo.
Link correlati suggeriti:
– Sito ufficiale di Apple
– Sito ufficiale di Waymo
– Sito ufficiale di General Motors
– Sito ufficiale di Tesla
– Sito ufficiale di Ford
– Sito ufficiale di Mercedes-Benz
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