San Jose városában az Otthontalanok Támogatásának Pilot Programja
San Jose városában az otthontalanság problémájával való szembesülés egy új megközelítéssel párosul. Az AI-hoz folyamodva a város tisztviselői most már ezt a gyorsan fejlődő technológiát alkalmazzák az otthontalan táborok azonosítására.
A pilot program részeként a város tulajdonában lévő Toyota szedánt szereltek fel több kamerával, amelyet a Dél-San Jose-i területeken állomásoztattak, hogy felvételeket készítsenek a parkoló autókról és lakókocsikról. Az elkészített képeket aztán négy magáncég által kifejlesztett AI rendszerek segítségével elemzik. A fő cél az, hogy megállapítsák, emberek élnek-e ezekben a járművekben.
Ez a nyitott kezdeményezés, amelyről úgy gondolják, hogy az Egyesült Államokban elsőként valósulhat meg, hamarosan kiterjedhet a sátor táborok azonosítására is. Még az is felmerült, hogy egy állandó járműflottát hozzanak létre, hogy az egész várost lefedjék.
Bár néhány otthontalanságot támogató szervezet kifejezi aggodalmait a lehetséges táborok felszámolása és az élő lakókocsik elkobzása miatt, a város tisztviselői állítják, hogy szándékuk az, hogy ezt a programot eszközként használják az otthontalan emberek elengedhetetlen szolgáltatásokhoz való kapcsolódására, valamint szálláshelyek biztosítására. Fontos kiemelni, hogy a program nem arra van kialakítva, hogy azonosító jellegű felvételeket készítsen a rendszámtáblákról vagy az egyének arcáról.
San Jose polgármestere, Matt Mahan hangsúlyozza, hogy a város figyelme nem az utca emberek identitására irányul, hanem inkább az élő járművek jelenlétének kezelésére az egész városban. Ezen felül Mahan arra törekszik, hogy véget vessen az utcai táborok korszakának, és biztosította a Városi Tanács támogatását olyan intézkedések bevezetésére, mint a lakókocsik tiltása az iskolák közelében, az extranagyméretű járművek parkolásának korlátozása és új vontatózónák kijelölése. San Jose-ban körülbelül 800 lakókocsit tartanak számon.
San Jose pilot programja az otthontalan táborok kezelésén túl más problémák, mint a szemét, graffiti, úthibák és parkolási szabálysértések azonosítására is törekszik. Míg más városok az országban már használnak AI-t hasonló célokra, San Jose éllovas ezen a területen, amikor ez a technológia a lakókocsik és sátrak azonosítására kerül sor.
E fejlemények közepette Tami Rule, egy San Jose-i lakos, aki jelenleg egy lakókocsiban él, megosztja a véleményét. Rule aggodalmát fejezi ki, hogy lehetséges adatvédelmi beavatkozás történik, ha a személyes tulajdonai a lakókocsin kívül nyilvánosságra kerülnek. Ugyanakkor elismeri, hogy a hajlékban való élet valóságának feltárása növelheti a szélesebb közösség megértését.
Bár nem azonnali prioritás több város számára, mint például San Francisco, Oakland, Fremont és Mountain View, szakértők szerint a San Jose innovatív programja lehet az előfutára annak, hogy mások is kövessék őket. Matt Mahan polgármester nemrég egy virtuális fórumot szervezett az ország különböző részeiről származó tisztviselőkkel, köztük a Fehér Ház képviselőivel is, hogy felfedezzék az AI potenciálját a köztisztaság javításában.
Vishnu Pendyala, az AI mestere és kutatója a San Jose State Egyetemen, elismeri az AI óriási potenciálját az otthontalan táborok azonosításában, de hangsúlyozza az ilyen kezdeményezésekkel kapcsolatos adatvédelmi aggodalmakat. Pendyala az AI visszaéléseinek és biztonsági megsértéseinek példáit idézve hangsúlyozza, hogy az adatvédelem prioritásként kezelendő, ahogy az AI technológia egyre hangsúlyosabbá válik.
A város tisztviselői és a pilot programban résztvevő cégek elkötelezettek az adatvédelem iránt. Egyértelművé tették, hogy az AI rendszereket kifejezetten arra utasították, hogy figyelmen kívül hagyják az arcokat és a rendszámtáblák számát. San Jose Főinformatikai Tisztviselője, Khaled Tawfik hangsúlyozza város elkötelezettségét az AI-vel kapcsolatos kockázatok felfedezésében és csökkentésében.
A pilóta program során az általa gyűjtött információkat nem osztják meg más hatóságokkal vagy a rendőrséggel. Az anyagok vagy felvételek, amelyek később elérhetőek lehetnek, azonosító részleteket homályosíthatnak el, hogy az adatok védelmét biztosítsák.
A pilóta program, amely jelenleg csak a Dél-San Jose-i 10. Tanácsi Kerületre korlátozódik, azoknak válaszaként indult, akik jelentős számú jelentést kapnak a várostól az esetlegesen elhagyott járművekről. Cél az, hogy előre jelezzék, melyik jármű lakott, hogy megfelelő támogató csapatokat küldhessenek az otthontalan emberek segítésére.
A program 70%-os pontossági arányt ért el a lakókocsik azonosításában, míg a lakott autók felismerése csak 10-15%-os pontossággal bizonyult helyesnek. Ám ahogy az AI algoritmusok további képeket elemznek, várhatóan ezek a pontossági számok javulni fognak.
Bár elismerték, hogy egy hibalehetőség fennmaradhat, az AI által irányított kezdeményezés potenciálja tagadhatatlan. A résztvevő cégek, mint például a Xloop Digital, Sensen.AI, CityRover és Blue Dome Technologies, összefogtak, hogy megoldják ezt a sürgős városi problémát, és hozzájáruljanak San Jose erőfeszítéseihez az otthontalanság hatékony kezelésében.
GYIK
The source of the article is from the blog hashtagsroom.com