Egy nemrég történt eset során San Franciscóban a Waymo One önjáró jármű összeütközött egy biciklissel egy kereszteződésben. Szerencsére a bringás csak kisebb karcolásokat szenvedett, és képes volt elhagyni a helyszínt saját magától, állítja a cég szóvivője. A Waymo kapcsolatba lépett az illetékes hatóságokkal az eset kapcsán.
Az ütközés akkor történt, amikor a biciklista egy nagy teherautót követett át a kereszteződésen, majd az autonóm jármű elé fordult. A bringást rövid időre eltakarta a teherautó, és csak akkor lett teljesen látható, amikor az balra kanyarodott a Waymo One útjába. Annak ellenére, hogy az autó nagy erővel fékezett, képtelen volt elkerülni az ütközést.
Ez az eset egy hasonló esetet juttat eszünkbe, ami októberben történt, amikor egy Cruise önjáró jármű elütött egy gyalogost San Franciscóban, komoly sérüléseket okozva neki. Egy független vizsgálat kimutatta, hogy a gyalogos azért került az autó útjába, mert egy ember vezette jármű felé röppentette. Az önjáró jármű rosszul értékelte az ütközést, és együl vette a járdára.
A Cruise esetét követően a cég vezető nélküli engedélyei felfüggesztésre kerültek Kaliforniában, és egy szövetségi vizsgálat indult. A Cruise önkéntes visszahívást is kezdeményezett autóira a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hatósággal együttműködve.
A Waymo viszont tartja az egyik három engedélyt Kaliforniában, ami lehetővé teszi az emberi biztonsági vezető nélküli önjáró járművek bevetését. A Waymo aktívan működtet egy 250 robotaxi flottát a San Francisco-öbölben, és törekszik arra, hogy kiterjessze vezető nélküli szolgáltatását Los Angelesre és Austinra, Texasba.
Ezek az esetek azt mutatják, hogy az önvezető technológia folyamatos kihívásokkal szembesül a bonyolult városi környezetben. Ahogy az autonóm járművek fejlődnek, az elengedhetetlen, hogy mind a cégek, mind pedig a szabályozók prioritást adjanak a biztonsági intézkedéseknek, és tanuljanak ezekből az esetekből a önvezető technológia biztonságának és megbízhatóságának javítása érdekében.
Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)
1. Mi történt a legutóbbi Waymo One esettel kapcsolatban San Franciscóban?
A legutóbbi esetben egy Waymo One önjáró jármű ütközött egy biciklissel egy kereszteződésben. Szerencsére a bringás csak kisebb karcolásokat szenvedett, és képes volt elhagyni a helyszínt saját magától.
2. A Waymo kapcsolatban volt-e az hatóságokkal az esettel kapcsolatban?
Igen, a Waymo kapcsolatban volt az illetékes hatóságokkal az esettel kapcsolatban.
3. Hogyan történt az ütközés?
Az ütközés akkor történt, amikor a biciklista egy nagy teherautót követett át a kereszteződésen, majd az autonóm jármű elé fordult. A bringást rövid időre eltakarta a teherautó, és csak akkor lett teljesen látható, amikor az balra kanyarodott a Waymo One útjába. Annak ellenére, hogy az autó nagy erővel fékezett, képtelen volt elkerülni az ütközést.
4. Milyen előző hasonló eset történt a Cruise-szal San Franciscóban?
Októberben egy Cruise önjáró jármű elütött egy gyalogost San Franciscóban, komoly sérüléseket okozva neki. Egy vizsgálat kimutatta, hogy a gyalogos azért került az autó útjába, mert egy ember vezette jármű felé röppentette.
5. Milyen intézkedéseket tett a Cruise a saját esetük után?
Az esetet követően a Cruise vezető nélküli engedélyei felfüggesztésre kerültek Kaliforniában, és egy szövetségi vizsgálat indult. A Cruise önkéntes visszahívást is kezdeményezett autóira a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hatósággal együttműködve.
6. Miben különbözik a Waymo helyzete a Cruise-tól?
Anders mint a Cruise, a Waymo rendelkezik azon három engedély egyikével, amelyek lehetővé teszik az emberi biztonsági vezető nélküli önjáró járművek bevetését Kaliforniában. A Waymo aktívan működtet egy 250 robotaxi flottát a San Francisco-öbölben, és törekszik arra, hogy kiterjessze vezető nélküli szolgáltatását Los Angelesre és Austinra, Texasba.
7. Mit mutatnak ezek az esetek az önvezető technológiával kapcsolatban?
Ezek az esetek rávilágítanak az önvezető technológia által támasztott kihívásokra bonyolult városi környezetben. Kiemelik, hogy mind a cégeknek, mind a szabályozóknak prioritást kell adniuk a biztonsági intézkedéseknek, és tanulniuk kell ezekből az esetekből annak érdekében, hogy javítsák az önvezető technológia biztonságát és megbízhatóságát.
Kulcsszavak és szakszókincs:
– Önjáró jármű (AV): Olyan jármű, amely képes emberi beavatkozás vagy vezetés nélküli működésre, érzékelőkre, kamerákra és mesterséges intelligenciára támaszkodva navigál és döntéseket hoz.
– Robotaxi: Emberi vezető nélküli taxik.
– Engedélyek: Hivatalos engedélyek vagy licensek, amelyeket a szabályozó szervek adnak ki cégeknek vagy magánszemélyeknek autonóm járművek üzemeltetésére.
Javasolt Kapcsolódó Linkek:
– Waymo – A Waymo hivatalos weboldala, egy önvezető technológiai cég.
– Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hatóság – A Nemzeti Közlekedésbiztonsági Hatóság hivatalos weboldala, amely az Egyesült Államokban felügyeli az autóbiztonságot és a önvezető járművekkel kapcsolatos eseteket vizsgálja.
The source of the article is from the blog lisboatv.pt