A Civil Légügyi Általános Igazgatóság (DGCA) intézkedéseket tett az Air India és a SpiceJet légitársaságokkal szemben, amiért nem telepítettek olyan képzett pilótákat, akik képesek közlekedni a rossz látási viszonyok között. Ezt követően több járat átirányításra került a delhi repülőtéren a december végi sűrű köd miatt.
December 25. és 28. között kb. 60 járatot irányítottak át különböző légitársaságoktól az időjárási viszonyok kedvezőtlen alakulása miatt. Azt jelentették, hogy az átirányítások többsége a képzett pilóták hiánya miatt történt.
A DGCA válaszul a történtekre figyelmeztető leveleket küldött mind az Air India, mind a SpiceJet légitársaságoknak. A figyelmeztetések rámutatnak az légitársaságok hibájára, miszerint nem telepítettek olyan pilótákat, akik megfelelő képzéssel rendelkeznek a rossz látási viszonyok között történő közlekedéshez.
Az Air India és a SpiceJet légitársaságok egyelőre nem kommentálták a hatóság által kiadott figyelmeztetéseket. Egyelőre nem világos, hogy más légitársaságok is hasonló figyelmeztetéseket kaptak-e ködös időjárás miatti átirányítások miatt.
A polgári légügyi miniszter, Jyotiraditya Scindia elismerte a köd problémát, azt mondva, hogy ez egy „átmeneti jelenség”. Kijelentette, hogy idén a köd sűrűsége kissé példátlan volt, és hogy a Polgári Légügyi Minisztérium szorosan figyeli a helyzetet.
Scindia hangsúlyozta a légitársaságokkal való együttműködés fontosságát annak érdekében, hogy biztosítsák a kategória II. és III. kategóriába tartozó, ködös időjárási viszonyok között működő pilóták rendelkezésre állását. Ezek a kategóriák kifejezetten az alacsony látási viszonyok között történő járatirányításhoz kapcsolódnak.
A DGCA intézkedése az Air India és a SpiceJet légitársaságokkal szemben emlékeztetőül szolgál arra, hogy milyen fontos a megfelelően képzett pilóták alkalmazása olyan időjárási viszonyok esetén, mint például a köd. Az ilyen intézkedések bevezetésével a légitársaságok csökkenthetik az átirányítások számát, és biztosíthatják a műveletek biztonságát és hatékonyságát.
The source of the article is from the blog foodnext.nl