Udruženje za sigurnost prometa na autocestama (IIHS) u SAD-u nedavno je objavilo ocjene za napredne sustave pomoći vozaču (ADAS) u luksuznim automobilima. Od svih testiranih sustava, jedini automobil koji je dobio “prihvatljivu” ocjenu bio je Lexus LS s njegovim sustavom Teammate. To znači da Lexus LS ima najučinkovitiji i najpouzdaniji ADAS među luksuznim automobilima na tržištu.
S druge strane, popularni proizvođači automobila poput Tesla, Ford i GM nisu prošli dobro na ocjenjivanju. IIHS je njihove ADAS ponude ocijenio kao “slabe”. To je zabrinjavajuće s obzirom na sve veću prisutnost poluautomatskih tehnologija u modernim vozilima.
Iako neki vozači možda vjeruju da djelomična automatizacija olakšava vožnju, malo je dokaza koji sugeriraju da to zapravo poboljšava sigurnost. Zapravo, bilo je visokoprofilnih prometnih nesreća koje ističu rizike povezane s trenutačnim ADAS sustavima. IIHS ističe da vozila s djelomičnom automatizacijom nisu samovozeća, unatoč obmanjujućim nazivima koje koriste proizvođači automobila.
Jedan od glavnih problema koje je IIHS identificirao je nedostatak čvrstih sigurnosnih mjera u testiranim ADAS sustavima. Mnogi sustavi ne uspijevaju adekvatno pratiti angažman i pažnju vozača, a neki se čak mogu koristiti ako putnici ne nose sigurnosne pojaseve. Ove mane podižu zabrinutost o sigurnosti i pouzdanosti ovih sustava.
IIHS se nada da će njihov novi sustav ocjenjivanja potaknuti proizvođače automobila da unaprijede sigurnostne mjere u svojim ADAS sustavima, te smanje namjerno zloupotrebljavanje i produljenu nepažnju. Sustavi nadzora trebali bi moći detektirati nedostatak fokusa vozača na cestu i provjeriti jesu li im ruke na upravljaču ili spremne preuzeti kontrolu. Ti testovi otkrili su da niti jedno od 14 testiranih vozila nije zadovoljilo sve zahtjeve, naglašavajući potrebu za poboljšanjem u cijeloj industriji.
U zaključku, iako su luksuzni automobili poput Lexusa LS izronili kao lideri u sigurnosti ADAS sustava, još uvijek je potrebno raditi na tome da ovi sustavi zadovolje najviše standarde učinkovitosti i pouzdanosti. Sigurnost vozača i putnika uvijek mora biti najvažniji prioritet, a nastavak istraživanja i razvoja u ovom području ključni su.
The source of the article is from the blog cheap-sound.com