Hoće li autonomna vozila osigurati našu sigurnost od drugih vozača?

Kako autonomna vozila ulaze na naše ceste, fokus se često stavlja na potencijalna poboljšanja sigurnosti u prometu i smanjenje nesreća. Međutim, postoji još jedan važan aspekt na koji često ne obraćamo pažnju – osobna sigurnost.

Globalno tržište autonomnih vozila već vrijedi 54 milijarde dolara i predviđa se da će se u sljedećih sedam godina povećati deseterostruko. Zahvaljujući napretku visoko složenih programskih rješenja umjetne inteligencije (AI), LiDar i RADAR tehnologija osjetljiva na okolinu, sada postoje šest razina automatizacije u tehnologiji vozačke pomoći. U Velikoj Britaniji, Fordova tehnologija BlueCruise jedini je sustav razine 2, dok se u Sjedinjenim Američkim Državama već koriste autonomna vozila razine 4.

Jedan od glavnih razloga za uvođenje autonomnih vozila je eliminacija ljudske pogreške u vožnji, čime bi se ceste učinile sigurnijima. Studije su pokazale da su autonomna vozila uključena u značajno manje sudara u usporedbi s vozilima kojima upravljaju ljudi. Waymo, tvrtka za prijevoz vlasništvo kompanije Alphabet, i Cruise, druga tvrtka za autonomnu vožnju, obje su izvijestile o smanjenju sudara u kojima su bila uključena autonomna vozila u usporedbi s vozilima za prijevoz voženim ljudima. Waymo je zabilježio smanjenje stopa sudara koji uzrokuju ozljede za 85 posto i smanjenje stopa prijavljenih sudara policiji za 57 posto tijekom više od sedam milijuna prijeđenih milja.

Ipak, industrija se suočava s izazovima. Kada je Cruise-ovo autonomno vozilo udarilo pješakinju u San Franciscu, operacije su bile obustavljene od strane Kalifornijskog odjela za motorna vozila. Iako su takvi incidenti privukli značajnu pažnju, ključno je prepoznati da je broj smrtnih slučajeva pješaka koji su posljedica prometnih nesreća samo u Ujedinjenom Kraljevstvu puno veći. Ti incidenti postavljaju pitanja o ravnoteži između napredovanja autonomne tehnologije i rješavanja sigurnosnih problema.

Unatoč tim izazovima, nastavlja se razvoj autonomnih vozila. Waymo je nedavno najavio da će njihova autonomna vozila početi voziti na autocestama u Phoenixu, što pokazuje njihovo povjerenje u sposobnosti te tehnologije. A pojedinci koji su osobno iskusili autonomna vozila često ih smatraju sigurnima i pouzdanima. Abhishek Sampat, voditelj električnih vozila (EV) u tvrtki BCA i bivši istraživač i menadžer za inovacije u tehnologiji u Jaguar Land Roveru, pohvalio je vozila tvrtke Waymo zbog njihove sposobnosti da sigurno navigiraju ulicama i pridržavaju se pravila prometa.

Iako autonomna vozila obećavaju velika poboljšanja sigurnosti u prometu, važno je obratiti pažnju na brige vezane uz osobnu sigurnost i postići ravnotežu između prihvaćanja tehnologije i osiguravanja odgovarajućih regulatornih mjera. Dok se približavamo budućnosti s autonomnim vozilima, moramo i dalje prioritizirati sigurnost za sve sudionike u prometu.

U čestim postavljenim pitanjima:

P: Na što je fokusiranje autonomnih vozila na cestama?
O: Fokus se često stavlja na potencijalna poboljšanja sigurnosti u prometu i smanjenje nesreća.

P: Koliko sada iznosi vrijednost globalnog tržišta autonomnih vozila?
O: Globalno tržište autonomnih vozila trenutno vrijedi 54 milijarde dolara.

P: Koliko se očekuje rast tržišta autonomnih vozila u sljedećih sedam godina?
O: Predviđa se da će se tržište deseterostruko povećati u sljedećih sedam godina.

P: Koliko postoji razina automatizacije u tehnologiji vozačke pomoći?
O: Sada postoji šest razina automatizacije u tehnologiji vozačke pomoći.

P: Koja tvrtka u Velikoj Britaniji ima određeni sustav autonomne vožnje razine 2?
O: Fordova tehnologija BlueCruise je jedini određeni sustav razine 2 u Velikoj Britaniji.

P: Koja razina autonomnih vozila već se koristi u Sjedinjenim Američkim Državama?
O: U Sjedinjenim Američkim Državama već se koriste autonomna vozila razine 4.

P: Kako su se autonomna vozila pokazala u usporedbi s vozilima kojima upravljaju ljudi u pogledu sudara?
O: Studije su pokazale da su autonomna vozila uključena u značajno manje sudara u usporedbi s vozilima kojima upravljaju ljudi.

P: Koje su smanjenje stopa sudara izvijestile Waymo?
O: Waymo je izvijestio o smanjenju stopa sudara koji uzrokuju ozljede za 85 posto i smanjenju stopa prijavljenih sudara policiji za 57 posto tijekom više od sedam milijuna prijeđenih milja.

P: Koji incident je doveo do obustave operacija tvrtke Cruise od strane Kalifornijskog odjela za motorna vozila?
O: Kada je autonomno vozilo tvrtke Cruise udarilo pješaka u San Franciscu, operacije su bile obustavljene.

P: Koja je glavna zabrinutost koju izazivaju incidenti poput onoga u kojem je sudjelovala tvrtka Cruise?
O: Ti incidenti postavljaju pitanja o ravnoteži između napredovanja autonomne tehnologije i rješavanja sigurnosnih problema.

P: Koju nedavnu najavu je objavio Waymo u vezi svojih autonomnih vozila?
O: Waymo je nedavno najavio da će njihova autonomna vozila početi voziti na autocestama u Phoenixu.

P: Kako pojedinci koji su osobno iskusili autonomna vozila često procjenjuju njihovu sigurnost?
O: Često ih smatraju sigurnima i pouzdanima.

P: Na što je važno obratiti pažnju prilikom prihvaćanja autonomnih vozila?
O: Važno je obratiti pažnju na brige vezane uz osobnu sigurnost i osigurati odgovarajuće regulatorne mjere.

The source of the article is from the blog kunsthuisoaleer.nl

Privacy policy
Contact